圖書信息
| 作者： | 周偉林 嚴冀 等編著 | ||
| 定價： | 36.00元 | 頁數： | 388頁 |
| ISBN： | ISBN7-309-04209-3/F.926 | 字數： | 357千字 |
| 開本： | 小16 開 | 裝幀： | 平裝 |
| 出版日期： | 2004年11月 | ||
內容簡介
本書為“現代城市經濟學系列”的第一冊，是冠以“博學”品牌出版的重點教材之一。
從19世紀開始，全世界的城市經歷了一個快速的發展過程，而在過去的二十多年內，開發中國家的大城市發展速度，尤其是我國自1978年之後的二十多年中，城市發展之快更是驚人。城市的發展對國民經濟的作用是眾人所公認的，在城市發展中所出現的各類問題，同樣也引起了學界、企業界和政府人士的共同關注。
本書作者試圖以一種新的視角來詮釋城市經濟的各個元素。全書共分城市經濟學導論、城市集聚經濟、城市企業區位理論、城市體系的結構和演化、城市的經濟成長、城市土地利用及空間結構、城市住宅經濟、城市交通、城市物流、城市的環境與污染、城市政府等十一章。
目 錄
第一章 城市經濟學導論
第一節 城市經濟學:基本概念
1.1 城市和城市經濟學
1.2 城市經濟學:方法論和理論流派
第二節 城市經濟學的理論演進
2.1 城市經濟學:從理論到套用
2.2 城市經濟學:若干前沿問題
2.3 本書概要
第二章 城市集聚經濟
第一節 城市的出現
1.1 從農村到城市:一個簡單的城市模型
1.2 城市集聚經濟:基本理論
1.3 動態集聚經濟和城市發展
第二節 城市集聚經濟———實證研究和套用
2.1 集聚經濟的存在性
2.2 集聚經濟和城市發展政策
2.3 中國城市的集聚經濟
第三節 集聚經濟研究前沿
3.1 新經濟地理學派對集聚經濟的研究
3.2 外部性和城市形成
3.3 規模報酬模型
第三章 城市企業區位理論
第一節 經典的韋伯工業區位論
1.1 韋伯模型的基本框架
1.2 韋伯模型:比較靜態分析
1.3 韋伯模型和城市的發展
第二節 企業區位模型———理論的擴展
2.1 中間區位原理
2.2 企業區位選址:運輸成本之外的因素
2.3 穆斯區位模型
第三節 城市企業區位理論前沿
3.1 引論
3.2 製造業企業選址理論
3.3 零售業企業選址理論
第四章 城市體系的結構和演化
第一節 中心地帶理論與城市體系
1.1 中心地帶理論
1.2 城市體系的等級—規模理論
第二節 城市體系的一般均衡分析
2.1 外生城市工業結構模型
2.2 內生城市工業結構模型
2.3 異質家庭的城市體系模型與城市收入差異分析
第三節 城市體系:進一步的實證研究
3.1 對規模—等級規則的再回顧
3.2 城市體系理論和規模—等級規則
3.3 城市體系的隨機增長模型:規模—等級規則的另一個解釋
第五章 城市的經濟成長
第一節 基本的城市經濟成長模型
1.1 經濟基礎模型
1.2 凱恩斯乘數增長模型
1.3 新古典城市經濟成長模型
第二節 城市經濟成長模型———進一步的討論
2.1 增長乘數效應分析
2.2 城市經濟成長的投入—產出模型
2.3 城市經濟成長的累積因果效應
第三節 城市經濟成長的政策分析
3.1 城市經濟成長的目標模式
3.2 城市經濟成長:政策分析
第六章 城市土地利用及其空間結構
第一節 城市土地
1.1 城市土地的涵義
1.2 城市土地的特徵
1.3 城市土地的分類
第二節 城市土地利用的經濟學原理
2.1 投標租金模型
2.2 投標租金模型的修正
2.3 對投標租金模型的批評
2.4 密度梯度曲線
第三節 城市土地的空間結構
3.1 城市內部地區分類
3.2 城市內部空間結構理論
3.3 其他城市空間結構模式
第四節 城市土地收購儲備制度
4.1 國外的城市土地收購儲備制度
4.2 城市土地收購儲備運作的基本模式
第七章 城市住宅經濟
第一節 城市住宅市場及其基本特徵
1.1 城市住宅的基本模型
1.2 城市住宅的特徵及其對基本模型的擴展
第二節 城市住宅的區位選擇
2.1 住宅區位理論
2.2 居民住宅區位選擇原則
第三節 城市住宅市場均衡
3.1 住宅市場需求及其決定因素
3.2 住宅市場供給及其決定因素
3.3 住宅市場調節過程的複雜性
3.4 住宅市場供求均衡的實現
第四節 住宅市場的傳導機制
4.1 迪帕斯奎爾惠頓模型
4.2 住宅市場的傳導機制
4.3 迪帕斯奎爾惠頓模型的修正
第八章 城市交通
第一節 城市交通現狀
1.1 中國城市交通現狀
1.2 已開發國家城市交通現狀
1.3 中國城市交通中存在的問題及形成原因
第二節 城市的交通需求與供給
2.1 城市的交通需求
2.2 城市的交通供給
第三節 交通擁擠的經濟學分析
3.1 交通擁擠的經濟學分析
3.2 交通擁擠的政策反應與措施
第四節 城市交通模式的選擇分析
4.1 出行者如何選擇出行方式
4.2 規劃者如何選擇交通模式
第九章 城市物流
第一節 物流專業化影響下的城市物流網路
1.1 城市物流的專業化演進
1.2 物流專業化的收益
1.3 城市物流網路與物流專業化
第二節 城市物流網路的形成與變遷
2.1 城市工業物流網路的形成與變遷
2.2 城市商業物流網路的形成與變遷
2.3 信息技術影響下的城市物流網路
第三節 城市物流網路的決策與效應
3.1 城市物流網路的決策
3.2 城市物流網路的外部效應
第十章 城市的環境與污染
第一節 城市環境和城市環境問題
1.1 城市環境
1.2 我國城市環境狀況
第二節 城市環境污染原因分析
2.1 環境問題本身的外部性
2.2 產權分析法（PropertyˉRights Approach）
2.3 制度對環境問題反應的失靈
2.4 經濟發展帶來的負面影響
2.5 社會公眾參與意識的薄弱
第三節 環境政策分析
3.1 經濟激勵手段
3.2 有利於外部性內在化的制度手段
3.3 命令控制型手段
3.4 不同手段相對優勢的比較
第四節 城市環境保護和發展模式
4.1 “先污染、再治理”發展模式
4.2 “邊發展、邊治理”模式
4.3 以發展環保產業為主導可持續發展模式
4.4 現實中城市發展的選擇
第十一章 城市政府
第一節 城市政府概述
1.1 城市政府的類型與層級
1.2 不同層級政府的財政職能
第二節 城市財政的收入與支出
2.1 城市財政的收入
2.2 城市財政的支出
第三節 城市財政問題及其政策選擇
3.1 城市政府的最佳預算規模和財政缺口
3.2 緩解地方財政壓力的政策選擇
城市經濟學人名索引
附錄1:國外城市經濟學核心期刊簡介
附錄2:國外城市經濟學推薦書目
