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北京城市副中心
北京城市副中心的建設是為調整北京空間格局、治理大城市病、拓展發展新空間的需要，也是推動京津冀協同發展、探索人口經濟密集地區最佳化開發模式的需要而提出的。規...
發展歷程 功能定位 建設規劃 環境建設 交通建設 -
北京城市副中心站
北京城市副中心站是京唐城際鐵路和京濱城際鐵路（京唐共線段）的設計起點以及建成初期的運營始發/終到站。車站位於北京市通州區潞城鎮楊坨村，地處北京城市副中心...
簡介 背景 -
省域副中心城市
省域副中心城市通常是指在一省範圍內，綜合實力較周邊城市強大，經濟輻射力超出了自身管轄的行政區範圍，擁有獨特的優勢資源，且距離省會城市150公里以上遠、可...
理論來源 目標制定 形成條件 典型省份 城市名單 -
宣漢縣城市副中心
專指宣漢縣南壩鎮。
所獲榮譽 發展歷史 配套設施 城鎮規劃 -
武漢城市圈副中心城市
武漢城市圈，又稱"1+8"城市圈，是指以武漢為圓心，包括黃石、鄂州、黃岡、孝感、鹹寧、仙桃、天門、潛江周邊8個城市所組成的城市群。城市圈的建設，涉及工業...
基本釋義 黃石概況 -
泉州南翼副中心城市
組團” 南翼新城城市發展定位為：泉州市南翼副中心城市，重要交通樞紐，泉州市... 日前，泉州市南翼新城城市規劃綜合研究之概念性城市規劃、概念性城市...研究試圖將這6個鎮視為一個整體，即當作一個城市，按照市場資源最佳化配置規律...
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通州副中心
通州區的“現代化國際新城”工作規劃的城區，預計在“十二五”期間新城將初具規模。規劃面積155平方公里，其中核心區面積48平方公里，未來人口承載將達到100萬人。
第一次提出 第二次提出 第三次提出 第四次提出 -
楊春湖城市副中心
該副中心將改變武昌、漢口、漢陽三足鼎立的傳統格局，成為東部城區經濟發展的發動機，武漢的整個城市格局將顯得更加合理。 楊春湖城市副中心作為武漢市主城區的二...
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蘇州市吳中越溪城市副中心
蘇州市吳中越溪城市副中心位於吳中區西南部，北部緊靠蘇州國際教育園區、上方山、石湖風景區，南臨旺山高科技工業園，於2004年11月3日經蘇州市人民政府正式...
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北京城市副中心行政辦公區
城市副中心位於北京市域東部，長安街東延長線與大運河交匯處，距天安門25公里，包括通州區老城區在內規劃面積為155平方公里。行政辦公區位於城市副中心的東北...
