系統介紹
腳踏車公共租賃，一輛腳踏車便可節能減排、低碳環保、解決交通最後一公里、緩解交通壓力、惠及民生等，採用公共腳踏車租賃系統和公共腳踏車管理系統，站點主要設定在道路兩側，以交通樞紐站、商貿中心、各類院校、住宅小區、行政辦公、休閒公園、風景旅遊區等人流集中的公共服務設施周邊為重點，公共腳踏車管理單位向居民發放借車卡，用戶在站點刷卡借車，到達目的地後，將車歸還到就近的站點，使用者可以隨走隨停，方便，快捷。可根據使用時長和一定的計費標準收取一定的使用費。用戶的借還車信息、消費信息，可在站點智慧型控制器(櫃)進行查詢，提供給用戶公開，安全的優質服務。
案例分析
據報導，總長122公里的東莞松山湖綠道系統將於2010年5月正式全線貫通,這是東莞里程最長的綠道。 首期將設10餘個公共腳踏車站,行人上下班、遊玩,均可憑IC卡租賃車輛,在限定時間內免費騎車。這條穿梭於花影綠蔭之下的綠道,將是廣東省首條租存免費的低碳環保綠道。松山湖綠道系統主要包括濱湖區生態遊覽綠道和園區主幹道交通綠道兩部分。
濱湖區綠道，重點串聯中心公園、溝谷公園、歲寒三友公園等7大景觀，以及多尼爾房車營地、高等院校等多個節點，從而將松山湖中心區和南區連線。園區交通綠道，主要分布於園區各主幹道綠化走廊內，側重連線各工業區、商業中心、社區學校等人口密集區，方便園區員工和遊客出行。
面對腳踏車一族的需求，松山湖景區中心與廣東法瑞納公共腳踏車租賃服務系統運營商緊密合作，將在園區建設公共腳踏車系統，這也是全省最早設立的系統。
交通綠道計畫首期投放1500輛腳踏車，在主要交通節點設立10餘座公共腳踏車站。這些腳踏車不但對園區內上下班員工免費開放，遊客來了，也可以使用，而且今後將根據實際需要增設站點。據了解，管委會統一要求用戶在進入園區使用交通綠道時，可辦理一張公共腳踏車卡，初步預計押金為400元，刷卡即可打開腳踏車智慧型鎖。為避免不必要的車源浪費，用戶在第一個小時內用車將免費。由於各站點彼此間的距離不超過40分鐘腳踏車車程，因此在站點重新換車仍實行免費制。
