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米格-17戰鬥機
設計一是為了配平的需要，二是需要配合來自米格-15的機身結合構造。為了...突然進入俯衝，試飛員完全喪 失了對飛機的控制之後撞向地面，飛機全部毀壞...可調位置。米格-17俯衝飛行最大可以達到1.14馬赫的速度。1954年...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
Fw-190A5戰鬥機
的調整片被金屬配平片取代，該部件僅在地面可調。考慮到飛機重量大幅上升（超過...的地面試驗之後，該機由福克·沃爾夫公司的首席試飛員Hans Sander駕駛...1940年3月4日，當Rohlfs操縱V2號機在地面滑行時傾側，造成V2號...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
Fw190戰鬥機
的調整片被金屬配平片取代，該部件僅在地面可調。考慮到飛機重量大幅上升（超過...的地面試驗之後，該機由福克·沃爾夫公司的首席試飛員Hans Sander駕駛...1940年3月4日，當Rohlfs操縱V2號機在地面滑行時傾側，造成V2號...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
FW-190D9戰鬥機
，原來的調整片被金屬配平片取代，該部件僅在地面可調。考慮到飛機重量大幅...，獲得了D-OPZE 的註冊號，在初步的地面試驗之後，該機由福克·沃爾夫...了。持續改進1940年3月4日，當Rohlfs操縱V2號機在地面滑行時...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
德國FW-190型戰鬥機
的調整片被金屬配平片取代，該部件僅在地面可調。考慮到飛機重量大幅上升（超過...的地面試驗之後，該機由福克·沃爾夫公司的首席試飛員Hans Sander駕駛...1940年3月4日，當Rohlfs操縱V2號機在地面滑行時傾側，造成V2號...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
Fw 190戰鬥機
的調整片被金屬配平片取代，該部件僅在地面可調。考慮到飛機重量大幅上升（超過...的地面試驗之後，該機由福克·沃爾夫公司的首席試飛員Hans Sander駕駛...1940年3月4日，當Rohlfs操縱V2號機在地面滑行時傾側，造成V2號...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
FW-190戰鬥機
地面滑行時的視界。垂尾外形有所改變，原來的調整片被金屬配平片取代，該部件僅在地面可調。考慮到飛機重量大幅上升（超過 25%），起落架也進行了加強...Fw-190V1出廠，獲得了D-OPZE 的註冊號，在初步的地面試驗之後，該機...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態
