簡介：
名字:土屋圭市
性別:男
生日:1956．01．30
出生地:長野
血型:B Rh+
身高:167cm
體重:58．0kg
嗜好:溜狗
最愛食物:用醬油調味的日本料理或麵食
最討厭食物:日本醃醬菜、法國料理
最愛的香菸:CARLTONUltraSLIMS
經歷
自我鍛鍊
土屋圭市（1956年1月30日生）1956年一月出生日本長野縣， 日本知名甩尾車手，有「甩尾王」之稱。他已於2003年宣布退出車壇。他曾駕的的賽車中，以豐田AE86最有名。
日本媒體常常會把他的名字誤寫為「土屋圭一」。家中經營的是傳統鐵工廠事業，與一般正統科班車手不同的他，沒有顯赫背景亦沒有受過正規賽車駕駛訓練，但天賦卻是他最大的本錢，對車認知尚未啟蒙，也是向朋友購買被撞壞的事故車，自我鍛鍊跟隨“山路爆走族”，成為午夜賓士的飆車手一員。儘管如此，這段期間他逐漸培養起對車的熱誠和喜愛，一點一滴培養出機械天分和駕駛技巧，尤其他認真探索所謂的彎道極限，亦讓他開始養成甩尾派掌門人的風範。不過，土屋自承在年輕飆車歲月里，午夜山道競走對學習賽車並沒有幫助，尤其多變的道路環境，駕駛人比膽識、比幸運成分較高。
成名
在一次駕駛KPGC10撞山事故後，他選擇與一位玩車前輩藤岡於冬季，上自家附近的碓冰山道，在雪地中駕駛來鍛鍊技術，該山路以多變的一百八十四個彎道著稱，是難度相當高的一條山路。土屋選擇雪季濕滑的道路環境，開始掌握動態且訓練出挽救失控的技術，進而玩出自己的風格。橫移過彎體驗失控臨界點的刺激，在土屋觀點，開車不單僅追求速度，講究的還是那種刺激與樂趣。伴隨他成長的AE86，是他最為推崇的平價跑車，當初從朋友手中購得後，便與土屋圭市一起成長，也因此這款車對他個人意義非凡！成名後的他，仍點名AE86為最佳駕技鍛鍊工具，只要認真練習便可從該車上獲得進步。
職業賽車手
出道較晚的土屋圭市，1977年二十一歲的他正式加入職業賽車，以山道車手身份與其他菁英競技並不容易，新手身份的他並沒太大收穫，之後他持續奔走於日本各級房車賽中求取佳績。直到1985年的全日本房車錦標賽，他以ADVAN贊助商為主的AE86廠車，獲得Class3分組年度第一名而開始竄起，之後於1988年又拿下日本豐田杯總冠軍、全日本房車賽分組第三名和澳門房車賽第四名。九零年代起，他不但持續揚名賽道且步入演藝界客串演出，高曝光率使土屋圭市逐漸成為家喻戶曉的新賽車明星，1994年他駕駛Porsche911渦輪廠車拿下鈴鹿一千公里耐久賽亞軍，接著又分別在十二小時耐久賽和二十四耐久賽里，駕駛NSX拿下冠軍與分組第一名。之後征戰多方甚至遠征美國Nascar系列賽，直到公元兩千年，土屋圭市以豐富經驗和戰績，正式加盟由鈴木雅久里領軍的ARTA賽車隊，以NSX廠車進軍全日本GT賽。在日本賽車界中，大家都對他的駕駛技術印象深刻，尤其在彎道下坡，他慣以高速甩尾增加彎道速度追上對手，這種特殊駕駛技巧在當時還無人能出其右。
除個人草根性特質，土屋還多了份親切感，暱稱“Keiichisan”的他比其他車手更貼近民眾，最令人稱道的，是他在早年個人製作錄影帶中表演飆車甩尾，日本職業賽車協會以有損車手名譽理由，一度吊銷他的賽車執照，這對賽車手來說，是相當沈重的打擊。幸運的土屋圭市，卻因此聲名大噪並以輕鬆詼諧的姿態，活躍於演藝圈及文化界，舉凡各類汽車周邊媒體，均會出現土屋以嘉賓或主持人身份，評論、試駕多款跑車及改裝車。稍早，他擁抱著超人氣推出自創品牌“Kei”改裝品牌，當然，針對甩尾族的消費成分居多，從出書、電影演出、監製和漫畫監督，都使土屋圭市逐漸建立起為數眾多的擁護者。
