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高速列車系統集成國家工程實驗室
通過高速列車系統集成國家工程實驗室關鍵領域的研究，將有利於整合鐵路機車車輛現有資源，為這一行業的“產學研”有效互動搭建平台，從產業技術源頭上強化技術創新...
實驗室-領域 實驗室-支撐 實驗室-目標 -
高速列車[列車種類]
高速列車、又稱高速火車，是指能以高速度持續運行的列車，最高行駛速度一般要達到200km/h之上。高速列車屬於現代化的高速交通工具，是火車頂尖科學技術的集...
概念定義 速度劃分 相關區別 發展歷史 國內發展 -
高速列車
高速列車、又稱高速火車，是指能以高速度持續運行的列車，最高行駛速度一般要達到200km/h之上。高速列車屬於現代化的高速交通工具，是火車頂尖科學技術的集...
概念定義 速度劃分 相關區別 發展歷史 國內發展 -
現代軌道交通國家實驗室
現代軌道交通國家實驗室是在已有的牽引動力國家重點實驗室（西南交通大學）基礎上進行建設的，實驗室是國家於2006年確定的第二批10個國家實驗室之一。是我國...
申建背景 依託單位 項目規劃 項目平台 項目領域 -
和諧號CRH6型電力動車組
和諧號CRH6型電力動車組是由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司和中車南京浦鎮車輛有限公司共同研製開發的CRH系列電力動車組。列車由四方技術總負責，浦...
資料簡介 生產公司 技術特點 設計細節 技術數據 -
高速綜合檢測列車
高速綜合檢測車――是一種綜合檢測快速鐵路和高速鐵路質量達標的高速列車，是“體檢列車”，是進行鐵路基礎設施綜合檢測的重要技術裝備，為快鐵和高鐵運營安全評估...
概要 高速綜合檢測列車現狀 CIT001 CRH2-010A CRH2-061C -
時速500公里動車組
中國時速500公里的動車組要開跑了。透露這一訊息的是位於成都的西南交大的停電通知。
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軌道交通控制與安全國家重點實驗室
實驗室在整合教育部重點實驗室“交通運輸智慧型技術與系統實驗室”、鐵道部重點實驗室“運輸自動化與通信實驗室”、“交通運輸系統模擬實驗室”、北京市重點實驗室“...
基本簡介 科研團隊 科研環境 科學研究 平台建設 -
牽引動力國家重點實驗室
牽引動力國家重點實驗室是國家計委計科技[1989]32號文批准建設的國家重點開放研究實驗室，原主管單位為鐵道部，現主管單位教育部，依託單位西南交通大學。...
簡介 規劃背景 研究機構 實驗室建設 研究方向 -
中國高鐵
瑞典租賃的X2000擺式高速動車組。由於全線採用了眾多達到1990年代...、動車組技術研究也同步進行，並開展時速270km/h高速動車組（DJJ2...高速動車組。由於全線採用了眾多達到1990年代國際先進水平的技術和設備...
高鐵定義 中國現狀 發展歷程 高鐵類型 建設規劃
