對港鐵路運輸
對港鐵路運輸是由國內段運輸和港段鐵路運輸兩部分構成。
它是一種特殊的租車方式的兩票運輸。具體做法是：從發貨地至深圳北站的國內段運輸，由發貨人或發貨地外運機構依照對港鐵路運輸計畫的安排，填寫國內鐵路運單，先行運往深圳北站，收貨人為中國對外貿易運輸公司深圳分公司。深圳分公司作為各外貿企業的代理，負責在深圳與鐵路局辦理貨物運輸單據的交換，並向深圳鐵路局租車，然後申報出口，經查驗放行後，將貨物運輸至九龍港。貨車過軌後，由深圳外運分公司在香港的代理人--香港中國旅行社向香港九廣鐵路公司辦理港段鐵路運輸的託運、報關等工作，貨車到達九龍目的站後，由香港中國旅行社將貨物卸交給香港收貨人。
由於去香港的貨物，其中鮮活商品較多，為爭取時間，並按規定配額發運，外貿與鐵路雙方協作，先後開闢有"751"、"753"和"755"三次快運貨物列車，分別由湖北江岸站、上海新龍華站和鄭州北站發車，沿途列車不解體直達深圳，從而加快了運送速度，保證了商品質量，並有利於對香港市場保證均衡供應，達到"優質、適量、均衡和應時"的要求。
國內鐵路貨物運輸保險
國內水路、鐵路貨物運輸保險是以水路、鐵路運輸過程中各種物資為保險標的保險。
1.保險範圍：凡公有或個人所有的一切合法運輸財產，都可投保該項保險。
2.保險責任：分為基本險和綜合險兩種。
(1)基本險，因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、土石流造成的損失;由於運輸工具發生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌造成損失;在裝貨卸貨或轉載時，因遭受不屬於包裝質量不善或裝卸人員違反操作規程所造成的損失;按國家規定或一般慣例應分攤的共同海損的費用。
(2)綜合險，因受震動、碰撞、擠壓而造成的破碎、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失。液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器損壞而滲漏的損失或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質的損失，遭受盜竊或整件提貨不著的損失，符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失。
3.保險有關事項：
(1)保險金額，一般是以一次運輸物資的價值計算。具體有兩種：即可按貨價，發貨票及調撥單上價格計算;也可按貨價加運雜費計算。
(2)保險期限，以整個運輸過程為準，有啟運日期、到目的地為終止期(不受時期限制)即：以保險貨物運離起運地發貨人最後一個倉庫或儲存處所時起至目的地收貨人的倉庫或儲存處所終止。
(3)保險費：根據投保人選擇的基本險或綜合險，運輸工具貨物種類及運程等計收保險費。
4.保險手續：參加這種保險可到保險公司或保險代理處直接辦理手續，常年發貨的單位也可同保險公司簽訂預約契約。一般投保時，投保人要在"投保單"上註明被保險人，運輸工具啟運日期，起訖及中轉地名稱、標記、保險貨物名稱、包裝單位及數量，保險金額、投保險別、投保日期。
5.變更及索賠事宜：在改變運輸工具、運輸線路、保險貨物、增減保額等情況下，可書面向保險公司提出申請批改。被保險人申請索賠時，須提供保險憑證、運單(貨票)、提貨單、發貨票。貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄，鑑定書及收貨單位的入庫記錄，檢驗報告，損失清單，救護貨物直接費用單位。保險公司根據保險責任範圍賠付。 粗體
