回程配載

我們知道對於無論那種運輸工具來說其載貨量是一定的，不是無限的，其載重量、可用體積都是有限值的。 也就是說用重貨鋪底，以充分利用運輸工具的載重量，輕泡貨搭配以充分利用其可用空間體積。 最後的結果是，輕重貨的總重量加起來能無限接近於限定載重量的最大值，輕重貨的總體積加起來能無限接近限定體積數的最大值。

回程配載是指為具體的運班選配貨載，即承運人根據貨物給託運人提出的託運計畫，對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數量及體積。配載的結果是編制運班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨單號、貨名、件數、包裝、重量、體積及積載因子等，同時還要註明特殊貨物的裝載要求。 我們知道對於無論那種運輸工具來說其載貨量是一定的，不是無限的，其載重量、可用體積都是有限值的。因此，對一個有限的運輸工具如何裝載、使其能夠最大限度達到其限定的載重量同時又能充分利用其體積容量是物流活動中既能提高運輸工具的利用率同時又能提高經濟效益的一個關鍵的重要的環節。
一般來說，輕重搭配是配載的最簡單的原則。也就是說用重貨鋪底，以充分利用運輸工具的載重量，輕泡貨搭配以充分利用其可用空間體積。最後的結果是，輕重貨的總重量加起來能無限接近於限定載重量的最大值，輕重貨的總體積加起來能無限接近限定體積數的最大值。但輕重貨的搭配並不是隨意的，而是要達到上面所說的目的，無論是重量還是體積都要無限接近最大化，同時還要產生最佳的經濟效益，這就有一個科學的依據、有一個科學的比例才能保證上述目的的達成。