噴錨構築法

近年來，我國鐵路隧道在按新奧法設計施工中，作了一些改進，逐漸形成了一種符合新奧法原理，但又不同於新奧法的設計施工方法。為與新奧法區別，將此方法定名為噴錨構築法，實際上就是中國式的新奧法。
為維護和利用圍岩的自承能力,控制圍岩的變形,在隧道開挖後,及時施作噴錨支護,作為初期支護通過施工監控量測,適時施作二次襯砌,並根據圍岩和支護的狀態,指導隧道設計和施工的方法.
噴錨暗挖是一種施工工藝，是隧道開挖過程中，隧道已經開挖成型後，將一定數量、一定長度的錨桿，按一定的間距（數量、長度、間距都是通過計算得來的）垂直錨入岩（土）體，在錨桿外露端掛鋼筋網，再在隧道表面噴射混凝土，使混凝土、鋼筋網、錨桿組成一個防護體系。