簡介
特別視點：
47歲的她趕馬已有40年。現代交通取代了馬幫，她轉行了。為了一串希望，她作為唯一一位女趕馬人參加了一生中最遠的一次趕馬之行，趕馬馱茶從怒江峽谷走到北京。
藏族女人嘎達娜家住在雲南省貢山縣的大山深處。在雲南，她是個小有名氣的人物，因為她是貢山馬幫歷史上第一個也是唯一的一個女趕馬人，47歲的嘎達娜已經跟著馬幫奔波了大半輩子。
這樣的女人，如何不讓人打從心底里欽佩她？
為募善款 歷盡艱險
2005年，嘎達娜接到了一生中路程最遠的一個活兒——她要趕著馬把茶葉從怒江峽谷，步行運到首都北京義賣為希望工程募款，全程4100多公里，一路山高路險谷深，天氣異常多變，困難超乎常人的想像。
這支由120匹馬，43個人組成的馬幫是2005年5月1日從雲南普洱縣城出發的，他們要經過大約5個月的步行，跨越雲南、四川、陝西、山西、河北，到達北京。
而此前有歷史記載的，雲南馬幫最後一次馱茶進京是在1839年，所以嘎達娜和她的同伴們將是166年中唯一一批從雲南運茶到北京的馬幫。
嘎達娜是這支馬幫里唯一的女人，出發以後，她一直處於亢奮狀態，大家始終能聽到她歡快的歌聲和爽朗的笑聲，生性自由奔放的她已經很久沒過這樣的日子了。
馬幫在中國已經有千年的歷史，它曾經是雲南省最主要的運輸工具，為促進雲南的經濟、文化發展發揮了非常重要的作用，可隨著現代交通的發展，馬幫逐漸退出了歷史舞台，1999年嘎達娜所在的最後一個國營馬幫解散後，她和同伴們一起轉了崗，這次當組織者找上門讓嘎達娜重拾舊業的時候，她曾經為了要不要接下這趟遙遠的旅程猶豫了很久，後來因為聽說，這次賣茶葉的錢將在嘎達娜的家鄉和沿途省份建立希望國小，她才最終答應走這一趟。嘎達娜的大兒媳馬上要生孩子了，她想讓自己的小孫子能受到更好的教育，也想看看一直嚮往的首都北京。
俗話說，出門三里，不如家裡，在長時間的行走之中，馬和人都經受著地理和氣候的考驗。5月10日，嘎達娜他們進入地處哀牢山腹地的沅江河谷，這裡有火爐之稱，對於這支來自寒冷地區的馬幫來說，面臨的第一關就是炎熱、疾病的考驗。果然，進入沅江河谷沒幾天，一匹馬生病了。獸醫用現代的方法，沒有醫治得了馬的病，不到三個小時，馬死了，馬是趕馬人的命根子，嘎達娜和同伴們，有一種無形的恐懼。
嘎達娜開始為馬幫里其它的騾馬擔心了。嘎達娜以前趕馬為生的時候，家裡最多有過7匹騾馬，如今只剩下“花腳”和“蝦腳”了，這兩匹嘎達娜最心愛的騾馬今年已經18歲了，這對於騾馬來說是老年了，它們已經跟隨嘎達娜15年，有一次趕馬路上嘎達娜生病了，是“花腳”把她馱回了家裡，救了她一命。對於嘎達娜來說，這兩匹老騾馬就像家人一樣，恐怕它們出什麼意外。
5月21日，馬幫已經行走了600多公里，到達了昆明，馬幫選擇在滇池旁宿營。按照馬幫的習俗，馬幫的首領叫馬鍋頭，馬鍋頭是馬幫的靈魂，他掌握著馬幫的起坐行止，吃飯的時候，又是掌勺分配食物的人，所以有了鍋頭之說。
女馬鍋頭 青春年少
馬幫匯聚的是一群富於冒險精神的勇者，能當上馬鍋頭的一定是幫里最有威望的人。 嘎達娜從20多歲起就在男人一統天下的馬幫里做了馬鍋頭，靠的就是她讓男人都佩服的爽朗、堅強的性格，這次進京的馬幫由6支馬隊組成，嘎達娜是其中貢山馬隊的馬鍋頭，也是6位馬鍋頭裡唯一的女性。
馬幫現在走的這條道路，已經有2000多年的歷史了，當年每天往來於這條路上的馬幫商旅數以百計，熱鬧異常，有點像現如今的高速公路。但是現代的高速公路不允許馬匹和行人進入，為了避開高速公路，馬幫繞道穿行於山間。動盪而多變的行程，馬匹和人都在不斷適應著突然的變化，在將要到達綏江的前一天，嘎達娜隊里的馬病倒了。
嘎達娜最擔心的事情還是發生了，隊里又有馬病倒了，隨隊的獸醫在緊張地配藥，可嘎達娜看著馬被病痛折磨得氣息越來越弱，心痛難忍，一分鐘也不想等了，忍不住用起了自己的土辦法。
這樣的土方法，嘎達娜說不出原因，不知道來由，只是她和夥伴們從半生趕馬的經驗中學習積累下來的。
一陣忙活之後，馬竟然奇蹟般地好了，顧不上休息，馬幫繼續日夜趕路，已經出來一個多月了，人疲馬乏，大家的心理和生理都面臨著嚴峻的考驗，未來又將會遇到什麼樣的困難誰也無法預知，這一天，因為高山阻隔，對講機信號中斷，大隊人馬和餐車失去了聯繫，中午兩點，120匹馬和43個人都被困在了叢林裡，忍受著飢餓的煎熬。這時，嘎達娜的兒子發現，他們已經走錯路了。趕馬人喊到餓死了，要吃飯。一個趕馬人說，一小時零20分走了二十公里路，這樣會把馬走死的。而且已經下雨了，就更難走了。
對於馬幫來說，風餐露宿、甚至吃不上飯是經常有的事，嘎達娜以前趕馬的時候曾經因為暴雨、雪崩、土石流幾天不能正常吃飯，而且隨時面臨死亡威脅。十幾年前，她的丈夫就是因為一次大雪封山，被困在了不通公路的山區一年多，跟著山裡的女人走了，給嘎達娜留下了4個年幼的孩子，從那以後，獨自挑起生活重擔的嘎達娜，無論多苦多難，始終選擇用笑容堅強面對生活。這一次雖然餓著肚子，又在大雨中迷了路，嘎達娜依然苦中作樂，活躍氣氛。
剛躲過大雨又迎來酷暑，入川以來，中午的平均氣溫高達39度，簡直像在蒸籠里行走，這對來自寒冷地區的嘎達娜他們來說是一個嚴峻的考驗。近兩個月的超常勞累加上吃飯不規律，嘎達娜的膽囊炎又發作了，但她始終忍著，一聲不吭地跟著大家日夜趕路。馬幫里42個趕馬漢子，雖然嘴上沒說什麼，心裡卻打心眼裡佩服這個堅強的女人。
她比明星 更為耀眼
6月27日馬幫來到了四川沐川縣先鋒鄉河，趕馬人終於可以敞開在河裡洗上一個澡涼快涼快了。但是一次災難正向趕馬人逼近。
閃電劃破了寂靜的夜空，傾盆大雨使河水在10幾分鐘之內漫過了河堤。趕馬人瘋狂地催促著馬幫快一點，否則水就越來越大了。
一百多匹馬，四十多個人，在黑夜和閃電之中突圍著。在天蒙蒙亮的時候，驚魂未定的馬幫決定提前上路，趕快離開這危險地帶。馬幫遭遇的突然襲擊，讓趕馬人談水色變，整整一天之後，馬幫離開了河堤，才停下來休息，一停下來，趕馬人惦記的是馬背上的茶葉。幸運的是，茶葉沒有被淋濕。
雖然，一路上大家一再小心，可意外還是接二連三，在雙流縣附近的鐵路邊，馬幫突然與火車相遇，以前只在高山險谷中行走的馬幫從來沒有遇見過火車，這一下人和馬都措手不及，第一次聽火車呼嘯而過的聲音，所有的馬匹都驚了。
要在方圓幾公里的平壩里，找到四處潰逃的馬並不是件容易的事，在大家找馬的時候，火車又來了，在這裡火車通行的密度非常大，常常只間隔幾分鐘，就有一列火車開過，幾次過後，嘎達娜倒是有了防備火車的經驗。
7月的成都平原正是酷暑難耐的時節。為了避開中午三四十度的高溫和白天的交通高峰期，馬幫選擇了夜間行走，長達100多天的長途奔波，又突然打破了一貫的作息規律，趕馬人身體和心理都到達了承受的極限，可馬幫自古有一個規矩，只有累死的馬，沒有嚇跑的人。無論前面有什麼危險和困難，馬幫都要把貨物送到該送的地方。路還要繼續走下去。好在他們的緊張情緒進入成都市區後得到了釋放，隊員們受邀免費參觀成都市，藏族女人嘎達娜因為笑容爽朗明媚，又是馬幫里唯一一個女馬鍋頭，受到了市民格外熱情地追捧。
一家茶葉店搞了一個為希望工程義賣茶葉的簽名活動，嘎達娜被當作明星一樣，為成都市民簽名售茶。很多成都市民從12點多開始等起，一定要見上嘎達娜。
其實嘎達娜沒有上過一天的學，這次從雲南到四川的途中，她剛剛在馬幫里學會了寫自己的名字。但她還是很認真地給熱心市民簽名，她知道，這些賣茶的錢將用於建立希望國小，嘎達娜希望小孫子和更多的孩子能上學學很多本事，做她這輩子想都不敢想的大事兒。成都市民告訴她，他們都非常佩服她，尊敬她，希望她一路平安。嘎達娜唱到：“翻過了九十九座山，淌過了九十九條河，怎么走也看不到我的家鄉，走在異鄉的路上，總有些陌生的面孔，想念，家鄉的親人朋友，但隔山隔水相見難，只能用歌聲，寄託我的思念。”
意外車禍 夥伴遇難
雖然像明星一樣地被追捧，可接下來的路還必須靠嘎達娜自己的雙腳一步步地走。自古就說蜀道難，難於上青天，嘎達娜和她的馬幫進入巴蜀古道的日子正是三伏天氣，馬幫不僅要克服道路的艱險，還要應對暴雨和炎熱的天氣。嘎達娜擔心茶葉會淋濕，趕馬人告訴她不會的。
夏秋之交的日子，馬幫進入了秦嶺。過了秦嶺，馬幫就離北京越來越近了。這是上路以來趕馬人最快活的日子，看到大山，看到森林，他們就像回到了自己的家一樣。為了儘快到達北京，8月26日，馬幫冒雨行走在公路上，沒想到一輛大客車,在陝西省黃陵縣境內,因為雨天路滑,撞上了6位馬鍋頭之一的楊自祥，一場車禍發生了。楊自祥在送往醫院的途中死亡了。
死亡來得猝不及防，在四川的時候，楊自祥還在教嘎達娜認字、對趕馬歌，可到了陝西他就死了， 嘎達娜想不通，一個馬幫的人，大家一起出來，怎么就到不了北京呢。
為了給希望工程募集善款，讓自己即將出世的小孫子受到更好的教育，47歲的藏族女人嘎達娜和她的馬幫已經艱難跋涉4個多月，行走了將近4000公里。9月，他們來到了黃河邊。出門在外的人，看到一草一木都會與家鄉做比較，在黃河邊上，土生土長的雲南人嘎達娜說，黃河還沒有她的怒江寬，黃河當然有寬的地方，嘎達娜是想家了。她的大兒媳婦就要生孩子了，上高中的小兒子成天逃學，90歲的老母親還在生病，離開家4個多月了，家裡怎么樣了？家人都好嗎？
自5月1日起，47歲的藏族女人嘎達娜跟著這支由11個民族，42個趕馬人組成的雲南進京馬幫已經步行了4125公里，翻越了哀牢山、烏蒙山，走過秦嶺和太行山，跨過長江、黃河，跨越6個省、直轄市，歷時168天，一路風餐露宿，經歷酷暑嚴寒，戰勝疾病和死亡的威脅，義賣茶葉，募集善款。10月14日，他們終於到達目的地——首都北京。終於到北京了，如果不是有這次機會，她們就是賣掉房子賣掉牲口也來不起北京。再苦的日子也過去了，七個月了，他們終於到達了目的地。
這些趕馬人用腳步完成了166年來第一次從雲南趕馬運茶到北京的傳奇旅途，沿途義賣茶葉募集資金400萬元，用於在沿途所經過的省及馬幫成員的家鄉，建立希望國小。
在北京，這些創造奇蹟的趕馬人受到了英雄般的歡迎。他們被特別準許從貴賓通道進入天安門廣場參加升旗儀式。他們在北京的日子裡，團中央還在人民大會堂西藏廳專門為他們舉行了歡迎儀式，讚揚他們的愛心活動，嘎達娜等42名趕馬人被授予愛心大使稱號。
評論
昨晚雲南衛視經典人文地理節目繼續播出記錄片《進京的馬隊》下集。在上集中經歷的愛馬生病猝死的悲痛之後，趕馬人們又經歷了怎樣的風風雨雨呢？
為了避開高速公路，馬隊只得選擇蜀道離開四川。在穿越棋盤關隧道進入了陝西境內時，隧道里的回聲驚了馬，有的馬還撂了背上的貨，還好局勢很快得到了控制。
一個雨天，在陝西的公路上，一輛高速行駛的大客車撞向了走在馬幫隊伍最後的騰衝馬隊，茶馱散落一地。騰衝馬隊53歲的馬鍋頭楊自祥和一匹騾子倒在血泊中，楊自祥在被送往醫院的途中不幸身亡了。
在黃河邊，嘎達娜想家了。想念家鄉的瀾滄江，還有即將分娩的兒媳。可是在她風塵僕僕的回到家時，兒媳卻已經因難產死了。
4125公里的行程終於到達了終點北京八大處公園，馬隊受到了當地的熱情歡迎。可在兌現報酬的事情上又出了問題，組織方說那是因為貢茶還未賣出一塊，於是雙方又陷入了僵局。
馬匹的歸宿又是一個難題。由於長途跋涉，大多數騾馬的體力已經很難再回雲南，主辦方收購了它們，有的則被北京的愛馬人收養。嘎達娜想到要離開陪伴她多年的花腳和蝦腳，傷心極了，回去怎么和兒子還有九十多歲的老母親交代？
寫到這裡，心情有些沉重，原本興致勃勃收看節目的我也高興不起來了。新聞輿論和民眾對此事也是褒貶不一。有市民認為：這個活動完全是一場“商業秀”，是利用了趕馬人的善良，這些趕馬人承受了常人難以承受的艱難，有的人鞋子就走壞了17雙，但每個人得到的報酬卻低得驚人：馬鍋頭每月1000元，趕馬人只有800元！此間的民間人士評價說，在它取得巨大成功的同時，因為對馬和趕馬人的過度“掠奪”，加快了最後一支馬幫真正意義上的消亡。
嘎達娜是一名會說漢話的藏族婦女。
嘎達娜是雲南怒江貢山一帶跑馬幫的女人。
她是最早跑馬幫的女人，也是至今為止中國唯一跑馬幫的女人。
馬幫的頭兒也叫“鍋頭”，不但要照顧整個馬隊，還要掌管全隊的火食分配，所以叫“鍋頭”。嘎達娜成了馬幫的“鍋頭”，自然也是全國唯一的“女鍋頭”。
解放後，嘎達娜的縣裡成立了“國家馬幫”，專門為沒有公路的獨龍江四千名獨龍族兄弟送衣送食。當年嘎達娜主動要求加入馬幫，她跑的很好，近一百公里的路程，要翻四座大山，男人們來回跑五天，她只跑四天。男人們一年跑十三、四趟，她跑十四、五趟。那一年“公路局”獎給她兩頭騾子，嘎達娜把這兩匹騾子交給丈夫趕，自己在家生孩子、打奶子。嘎達娜說，她在家獨自一個砍起木頭、砌起了房子。那一年下來，丈夫只拿回來七塊錢，村上人都笑了，於是嘎達娜的丈夫有了“七塊”的外號。有一年大雪封山，沒有趕回家的丈夫半年多都沒有訊息，等雪融河開後，“壞訊息”也隨著河水傳來，嘎達娜趕到那個山裡的小村子，“傳言”被證實了，丈夫已經住在那裡，娶起新婦。拿來離婚證書，財產分一半、孩子分一半。嘎達娜說，財產你隨便，孩子一個也不給。她獨自帶起來四個孩子。為了養家餬口，嘎達娜又重新趕起馬幫，因為這種工作雖然累，收入還是比較高的。
除了趕馬、扛貨，沒有嘎達娜不會的，比如修馬掌、瞧馬病。
九十年代初，獨龍江通起了公路，“最後的馬幫”解散了，不過，嘎達娜又找到了新的工作，為來這裡步行旅遊的當“嚮導”，走的還是老路。
二零零五年，嘎達娜完成了一件“壯舉”：從雲南普爾出發，做“總（女）鍋頭”，帶領一支一百六十多匹騾馬的“茶馬隊”，步行四千多公里，走過六省七十八縣，行程一百六十多天來到北京。
路上曾遭遇一場車禍，死掉一個人、折了四匹馬。
嘎達娜今年五十歲了，村里同齡的女人都在家帶孩子、做家務，只有她還在做著重複的工作。人問她還能跑多少年？她說，再跑十年吧，走不動為止。
大兒子結婚，當孫子降生下來的時候，他的媽媽便去世了，大兒子也不想要這個孩子，獨自一人去了外地，嘎達娜只好當起了孫子的“媽媽”。兩個小兒子一度跟她一起跑馬幫，不過太累，兒子們也跑不動。現在的年輕人已經不想再這樣幹下去了，他們想去外邊打工，“下煤窯”是他們的“理想”。
嘎達娜還不讓，“下煤窯會死人的。”
嘎達娜唯一的花季女兒，在公路通車的那一年意外去逝了，聽說是被人殺死的。
不過可以看得出來，任何命運都壓不倒、摧不垮這個鐵打鋼鑄的女人。
跑馬幫的說，“男人能做的她都能做，她比男人還要堅強。”
