單點定時自動控制交叉

單點定時自動控制交叉

單點定時自動控制交叉(intersection of local fixed time automatic control)是指同相鄰接的交叉口信號不發生聯繫,自動按一定順序持續定時向相交道路上的車輛傳送運行、停止或左右轉信號的交叉口。根據路口的交通量分布密度。

簡介

單點定時自動控制交叉(intersection of local fixed time automatic control)是指同相鄰接的交叉口信號不發生聯繫,自動按一定順序持續定時向相交道路上的車輛傳送運行、停止或左右轉信號的交叉口。根據路口的交通量分布密度。使信號燈按預先設計好的周期、相位和綠信比運轉 。

形式

這是點控的最簡單、套用最普遍的一種控制方式。分一段定周期控制和多段定周控期制兩種形式。前者是在全控制過程中信號燈只有一種周期、相位和綠信比,它用於全天流最比較均勻的交叉路口。後者是信號燈預先定有若干個周期和綠信比,在控制過程中,按全天流量的變化,用時鐘自動調整3-6段周期及綠信比,它用乾全天流量變化較大的路口 。

單點信號機

獨立控制交叉口交通信號配時的裝置。亦指交通控制系統在主控機控制下,能按主控機的指令顯示信號或改變信號配時的信號裝置 。

全感應式自動控制交叉

全感應式自動控制交叉是指在所有進口道上都設定感應器檢測車輛,並指揮色燈信號的交叉口。一般多用於兩等級流量均相近的道路相交 。

交叉口是城市道路系統的重要組成部分,各方向交通流在此匯合,其交通運行效率好壞直接影響城市道路交通是否順暢。提高交叉口的交通運行效率,首要任務是選擇合適的交通信號控制方法。交叉口的交通信號控制方法有定時控制、感應控制、自適應控制等。其中,定時控制方法最為普遍,某些大城市的一些路口也開始採用感應控制方法或自適應控制方法。對於感應控制,又分為半感應控制和全感應控制。

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