簡介
喬李民航機場位於臨汾市堯都區喬李鎮，距臨汾市區15公里西有霍侯一級公路與各縣市相連，交通便利，距太原機場199公里，距運城機場150公里，距長治機場160公里。。機場於1958年經國家批准建設，1960年1月1日正式投入使用，先後開通過臨汾至太原、長治等航班，1965年秋停航。臨汾市喬李民航機場有望復航，目前復航工程可行性研究報告已由中國民航機場建設集團公司編制完成，並上報國家等待批覆。臨汾喬李機場停航以來，堯都區、洪洞縣對機場淨空保護工作到位，機場區域保持原貌，目前仍具備復航改造條件。
據介紹，擬復航的喬李機場將進行改造，工程按照2020年旅客吞吐量65萬人次需要進行設計，機場占地2373畝，主要建設跑道、航站樓、貨運庫、停車場等，同時建設供水、供電、供油、供暖、消防救援等配套工程，工程總投資6.3億元。
請示報告
國家發展和改革委員會：
臨汾市位於山西省西南部，黃河中游，北與晉中市、呂梁市毗鄰，東與長治、晉城市相連，南與運城市相鄰,西以黃河為界同陝西省相望。2000年8月撤地設市，現轄1區2市14個縣和兩個省級經濟技術開發區，總人口420萬，總面積20275平方公里。改革開放以來，特別是近年來，臨汾市經濟和社會發展取得了長足的發展。隨著經濟的快速發展，改革開放的不斷深入，城鎮化水平的提高及區域經濟構架的形成，構建立體交通，開通臨汾民航機場勢在必行。鑒於臨汾喬李機場上世紀60年代至70年代初曾開通過民航，機場周邊情況變化不大，本著節約資源、投資少、見效快的原則，臨汾市建議利用原喬李機場復航改造，建設臨汾民航機場。
原喬李民航機場於1958年經國家批准建設，1960年1月1日正式投入使用，先後開通過臨汾至太原、長治等航班。1965年秋，因全國經濟形勢惡化、空載率高而停航。至上世紀70年代初僅用於通用航空飛行，執行農業、氣象等飛行任務。該機場1973年-1978年10月由民航北京管理局委託空軍第12航校代管。1978年10月民航北京管理局批准同意通過空軍第十二航校、臨汾地委、臨汾縣和洪洞縣，將喬李機場分別交給臨汾縣喬李公社喬李大隊和洪洞縣淹底公社程黃大隊代管。北京航空管理局明確要求代管後淨空問題按三級機場要求予以保護，以保證機場恢復使用。目前，喬李機場產權屬於山西省民航機場管理局。臨汾機場停航後，堯都區、洪洞縣對機場淨空保護工作非常到位，機場區域保持原貌，具備復航改造條件。
臨汾歷史悠久，是中華民族重要的發祥地，因堯帝曾在此建都，被譽為“天下第一都”。臨汾擁有豐富的旅遊資源，是全國重要的旅遊城市。現有各級文物保護單位2595處，其中國家級28處，省級67處，國家4A級旅遊景點3處。著名景區有黃河壺口瀑布、洪洞廣勝寺、大愧樹祭祖園、堯廟、姑射仙洞、霍州七里峪國家森林公園、陶唐峪、霍州州曙衙門、隰縣小西天、襄汾丁村文化遺址、晉國遺址等。臨汾礦產資源豐富，是山西省重要的能源基地。目前已探明的礦藏有38種，其中：煤、鐵、石膏、石灰岩、白雲岩、膨潤土、花崗石、大理石、油頁岩、耐火粘土等在省內及全國均占有重要位置，礦產資源綜合優勢度為0.73，在全省十一個省中位居第二位。煤炭是我市第一大礦產資源，儲藏面積1.54萬平方公里，總儲量960億噸，為全國三大主焦煤基地之一。臨汾是全省經濟大市，經濟總量自2000年後一直穩居全省第二位，2008年全市GDP總量達到750億元，財政總收入141億元，海關進出口總額達7億美元。初步形成了以煤炭、焦化、鋼鐵、電力、機械製造、煤化工、旅遊、食品加工為主的產業結構。湧現了山焦、三維、霍州煤電、山西光宇電源、侯馬汾榮、襄汾有色、臨鋼、翼鋼、中宇鋼鐵等一大批骨幹企業。臨汾公路、鐵路交通便利，南同蒲鐵路貫穿南北，侯西線、侯月線橫穿東西，是我國東西方向的第二條大動脈和歐亞大陸橋的重要區域。市所轄的侯馬市是華北鐵路交通大樞紐，中國四大貨運中心站之一。山西省中南部出海鐵路大通道，大同至西安客運專線鐵路即將開工建設，臨汾市與東部沿海發達地區的經濟聯繫將進一步增強。霍州至侯馬一級公路，大同至運城高速公路、侯馬至禹門口等高速公路已建成通車、長臨高速、臨汾至壺口高速公路近期將開工建設，臨汾市公路交通大框架基本形成。在我國產業梯度轉移的大背景下，臨汾市被列為國家交通樞紐城，侯馬市開發區被列為國家級“加工貿易梯度轉移重點承接地，侯馬方略物流保稅區已經國家批覆建設。2008年，山西、陝西、河南三省上報國家發改委，提議將陝晉豫黃河金三角設立為國家區域協調發展綜合試驗區，上述條件均為臨汾市更好更快的發展創造了良好條件。建設臨汾民航機場，開闢民用航空運輸，十分迫切。該項目的建設對進一步促進臨汾經濟發展，提高對外開放水平，改善投資環境，提升城市品位，開發旅遊資源，滿足高效率，多樣化運輸的需求，實現公路、鐵路、航空等運輸方式之間的功能互補，推進構建現代交通運輸休系，具有十分重要的的意義。
擬復航的喬李民航機場位於臨汾市堯都區喬李鎮，距市區15公里，西有霍侯一級公路與各縣市相連，交通便利。距太原機場199公里，運城機場150公里，長治機場160公里。場址跑道基準點坐標為N36°08′09〃，E111°37′46〃，跑道方位角真向20°—200°場址海拔標高486米。機場本期工程按照2020年旅客吞吐量65萬人次需要進行設計，按4C級標準建設。主要建設內容為，跑道2600× 45m，航站樓8500m2，航管樓500 m2，貨運庫630 m2，站坪130×238m，站坪機位組合為1B4C，停車場9500 m2，同時建設供水、供電、供油、供暖、排水、排污、通信、消防救援等配套工程，機場占地2373畝。工程總投資6.3億元，資金來源：申請中央預算內專項資金2億元，申請民航機場專項建設資金2億元，其餘由臨汾市政府自籌解決。
山西臨汾喬李民航機場復航工程預可行性研究報告，已由中國民航機場建設集團公司編制完成，現隨文呈上，請予審查批覆。
