信息發布
2011年1月25日曹妃甸港區港外錨地獲得國家海事局正式批覆，4月12日，唐山港曹妃甸港區港外錨地設定正式對外發布，此舉標誌著曹妃甸港區自此擁有了真正屬於自己的海域錨地。河北海事局副局長李世新及曹妃甸海事處、港航單位相關領導出席發布會。
重要地位
唐山港曹妃甸港區錨地的獲批設立不僅是對港區綜合實力強有力的補充，同時也完善了港區功能，保證港口的正常運營，助推港區吞吐量保持快速穩定增長提供堅實保障，並為曹妃甸港邁向特大型綜合性深水大港發展夯實了基礎。李世新在發布會上說，曹妃甸港外錨地的獲批給曹妃甸港口快速發展和經濟快速發展帶來很大的益處。加強對錨地的監督和管理，改善通航環境，規範錨泊秩序，完善錨地服務功能，提高港口運行效率，有利於完善地方海洋經濟運行和發展的軟環境。
獲批背景
位於渤海灣中心地帶的曹妃甸港區，自2005年12月開港至今發展速度驚人，目前這裡已建成6個碼頭18個泊位，吞吐量達到了1.3億噸。如今每天通過曹妃甸甸頭區域去往天津港的船舶就有300艘次左右，而進出港的船舶也可達到80艘次左右。但由於一直以來曹妃甸港區的臨時錨地不能在海圖上有明確的標註，因此就給與日俱增的進出港船舶帶來了安全隱患。此次設定的曹妃甸港區“海域錨地”總面積達200平方公里，分為東、西兩個港外錨地，西側港外錨地為港口綜合性錨地，水域面積為52平方公里,主要用於煤炭、散雜貨、貨櫃及LNG等船舶錨泊使用，自然水深-12米至-29米。東側港外錨地為油船、大型散貨船的錨地，水域面積為148平方公里,主要用於油船及大型散貨船的錨地，自然水深為-21米至-32米。這兩個已獲得批准的港外錨地基本可以滿足未來到港船舶錨泊的要求，保障船舶航行和錨泊安全。
