哈雷[哈雷摩托]

哈雷摩托是由哈雷戴維森機車公司（Harley-Davidson Motor Company）生產的機車品牌，創始於1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基創建。 100 多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經受住了所有考驗。 一個多世紀以來，哈雷戴維森一直是自由大道、原始動力和美好時光的代名詞。密爾沃基機車的形象在全世界車迷心中生根發芽，他們狂熱地忠誠於V 型雙缸驅動的機車以及製造它們的公司。公司曾被《福布斯》雜誌提名為“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，並且“哈雷戴維森”連續躋身於美國十大最著名品牌，與可口可樂和迪斯尼公司齊名。最初的哈雷是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森在一間小木屋裡“攢”出來的，並以兩個人的姓氏命名為“哈雷—戴維森”。這之後，哈雷從新英格蘭地區開始發展，1912年第一次出口日本，一直擁有穩定的顧客群，現已在70 多個國家中開展業務，並在世界各地擁有 1300 多家授權經銷商。

基本信息

• 中文名：哈雷
• 英文名：Halley

• 生產商：哈雷戴維森機車公司
• 理念：自由大道、原始動力和美好時光
• 排名：美國十大最著名品牌
• 性能：V型雙缸發動機
• 俱樂部會員：66萬個會員遍布115個國家

發展歷程

哈雷的產生

哈雷摩托（圖2）

哈雷傳奇式的發展總是和特定的歷史環境聯繫在一起。1905年的獨立日，一位車手騎著哈雷摩托贏得了芝加哥市舉辦的車賽。從此，哈雷的銷量漸漸上升，生產規模漸漸擴大，有了穩定的銷售渠道，也有了自己的分銷處，同時開始生產警用摩托。不久，第一次世界大戰開始了。哈雷抓住時機，以戰場為市場，生產了約2萬輛軍用摩托，獲得了可觀的利潤。1918年，一戰停戰協定簽訂的第二天，盟軍下士羅依·霍爾茨就是騎著一輛哈雷，第一個進入德國的領土。第二次世界大戰中，哈雷又一次搭上了軍火工業的快車，開始躍進式的發展。到二戰結束時，哈雷共生產了9萬輛WLA型軍用摩托。哈雷摩托與美軍朝夕相處，已經成為這些軍人生命中揮之不去的一部分。當他們回到祖國，再次見到熟悉的哈雷摩托，內心的激動是不難想像的。哈雷寄託了他們內心深處的愛國激情，他們也成為哈雷最忠實的支持者。

從創立之初，哈雷一直致力於在機械、外觀等各方面改進、創新，不斷提高哈雷的品質，並通過開發多種服務項目，提高品牌的附加值。

哈雷的性能

哈雷[哈雷摩托]

從創業初期起，哈雷戴維森就傾向於發展其功能強大的引擎，而不贊成極端的改變。Knucklehead, Panhead, Shovelhead和Evolution引擎都有著機車公司傳統的烙印，它們已經深深地銘刻在機車愛好者的心中。雙凸輪（Twin Cam）88和雙凸輪（Twin Cam）88B引擎已經在公司的口碑中占有一席之地；而漂亮的V-Rod機車中強大的Revolution®引擎正引領著哈雷戴維森機車走上從未經歷過的旅途。Harley-Davidson機車產品線包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每個系列又包括眾多的型號。因此，從傳奇的883cc Sportster運動者型，到裝備最新1690cc引擎的Touring 經典大型旅行車型，哈雷戴維森機車能夠為每一位騎手提供一款適合他的車型。

哈雷戴維森不僅生產機車，還生產6000多種部件和配件。此外，哈雷戴維森還擁有一系列機車服飾及多樣化商品。哈雷的“MotorClothes®服飾”包括服裝、鞋、服飾配件、騎行裝備、個人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特許商品之外的各種小紀念品。

哈雷戴維森亞洲

哈雷[哈雷摩托]

哈雷戴維森第一次進入亞洲市場的時間可追溯到1912年哈雷向日本出口機車。日本是哈雷在美國經銷商網路外開拓的第一個海外市場。1992年，哈雷於新加坡開設第一家授權經銷店；1995年，哈雷在香港開設第一家授權經銷店；1999年，哈雷進入韓國和印度尼西亞市場；2005年，哈雷正式進入中國。2006年，哈雷在泰國的第一家授權經銷店開業。2008年，哈雷的亞洲代表處落戶上海。台灣第一家授權經銷店開業，並重新進入馬來西亞市場。

目前哈雷戴維森亞洲公司的行銷網路覆蓋10個國家和地區，包括日本、澳大利亞、汶萊、關島、印度尼西亞、韓國、馬來西亞、新加坡、泰國和大中國區（包括香港和台灣），擁有約30家授權經銷店。

位於上海的亞洲代表處負責區域內的銷售與市場行銷，發展、管理和指導經銷商，加強區域內的銷售業績，為經銷商提供支持。通過與政府的長期對話及對車主和經銷商進行培訓，培育高端休閒的機車文化和生活方式。並不斷在區域內進行市場調研，開拓新的市場。亞洲是哈雷全球增長最為迅速的一個市場，區域內每個市場的經銷商網路都在不斷增長。中國作為主要長期發展的戰略市場，將引領亞洲的網路增長。

哈雷戴維森中國

哈雷戴維森於1995年於香港開設了授權經銷店。哈雷戴維森於2005年4月成立上海辦事處，正式進入中國內地。目前指定授權經銷商網點分布在北京，上海，青島，溫州，大連，成都，蘇州，武漢，唐山，重慶，天津和長沙十二大城市，還在六地分別成立了哈雷車主會。哈雷戴維森正不遺餘力地引領中國休閒機車市場的發展，將象徵著自由大道、原始動力和美好時光的哈雷戴維森獨特的安全駕乘體驗帶給中國的機車愛好者。通過授權經銷商，哈雷戴維森為中國的機車愛好者提供經過認證的美國製造的高檔哈雷戴維森機車——Touring（巡航）、 Softail（軟尾）、Dyna（戴納）和Sportster（運動者）五個車系，引領機車服飾時尚的哈雷戴維森MotorClothes®機車服飾及相關產品和售後服務。

主要車型

SOFTALL 軟尾車系

哈雷[哈雷摩托]

簡單、純粹、強勁——這些詞語本身就是駕駛機車的代名詞。1984 年誕生以來，哈雷戴維森 Softail; 已成為全世界最流行的定製改裝車系列。

Softail 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上，在體現尾部外形硬朗的同時，提供最為平穩的駕駛感覺，答案來自Twin Cam88B 發動機，它的緊密封裝的鋼性支座設計最大程度地降低了車輛轟鳴前行時的震動。

此款機車秉承多年來硬尾摩托的簡潔幹練，並一直引領著設計的潮流並使其他車型不情願地“跟風逐流”，它就是時尚的定義者。對Softail系列來說，最為重要的就是那種永不落伍的真正經典的時尚。

Softail車系大事記

多年來，哈雷戴維森一直希望設計一種新型改裝定製機車，既能保留硬尾摩托獨特而經典的外觀，又能使駕駛變得更加舒適。

70年代後期，Bill Davis, 知名的技工和設計師，狂熱的機車運動愛好者，將一輛貌似舊款硬尾 (Hardtail)，但是將懸掛結構隱藏在座位下的機車呈現給哈雷戴維森公司。

多年後， 哈雷戴維森為Evolution;發動機開發了硬尾外形的底盤，Bill 成為哈雷長期合作夥伴，新車型開發正式進入日程。

1984年，哈雷戴維森的FXSTI Softial;車型正式上市，立刻引起轟動。前部，經典的21英寸拉邊前輪和簡短的檔泥板完美的結合在一起，增加了傾斜角度使車身看上去更長

哈雷[哈雷摩托]

後部，減短的擋泥板使更多的拉邊後輪暴露出來。簡化的硬尾外觀，交叉排列的雙管排氣管和1340cc Evolution®發動機，融合了傳統和創新的美觀外形。Softail;車型的推出讓哈雷戴維森在整個80年代，都保持這領先地位。

第一款Softail®系列的車型是FLSTI Heritage Softail，這款機車車融合了硬尾的外觀和FL的造型。

1985年，慶祝哈雷戴維森成立85周年之際，推出了回歸40年代產品設計理念的FXSTS I Springer。

1990年，Fat Boy;的面世豐富了Softail;車系的產品線。它獨一無二的造型和玩世不恭的名字至今為人們所津津樂道。在整合Softail車系對輪輇、擋泥板和前叉等裝置改進的基礎上，Fat Boy車型首創了鑄鋁實心盤輪輇，單色銀色噴漆設計和噴銀粉設計。搖桿箱，金屬蓋子，記時器外圈和點火開關被設計成黃色。在座位上有六個小孔的Fat Boy; 商標，油箱上也標上同樣的商標。

哈雷[哈雷摩托]

1997年，FLST全線產品上市。

1999年，FXSTBI Night Train®問世。

2000年，使用Twin Cam® 88B發動機的FXSTDI DeuceTM上市，被譽為世界上最好的機車之一。

TOURING 旅行車系

Touring 車系的發展線索來自數百萬英里的測試和車手的反饋，它深深根植於哈雷時尚外形設計的傳統，併兼顧出色的油門操控回響，優異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控性能，從而為車手帶來了平穩舒適，愉悅的駕乘體驗。

哈雷[哈雷摩托]

1999 年，Twin Cam® 88 發動機的出現大幅提高了 Touring 機車的動力性、可靠性和耐久性，在以後的歲月里，哈雷戴維森承諾打造出最出色的 Touring 機車並持續進行設計改進——V-Twin 脈衝、裸露閃亮的鉻和鋼、豪華的駕乘配置、寬闊的行李空間以及各種功能，為車手們帶來了非凡的機車駕乘體驗。

DYNA 戴納車系

為追逐遠方的地平線而生的Dyna是風格與性能的結合體，它傳承了原廠訂製風格。Dyna系列真正實踐了我們的兩輪一車哲學。將定製設計與高性能相結合，Dyna 車型就是完全屬於駕駛者的摩托。少一絲後期修飾，多一點最初本性。

Sportster運動者車系

誕生於1957年，植根於賽道，成長在街巷，Sportster是哈雷戴維森重量最輕、體形最敏捷、最長壽的車系。它們帶有標誌性的“眉形”前大燈燈罩、錐形油箱和時尚、輕盈的車架，這些獨一無二的外形輪廓將Sporster與哈雷戴維森其他車系顯著區分開來。無論隨時隨地你都可以享受到操控敏捷、回響極佳的騎行體驗。

哈雷車主會

哈雷[哈雷摩托]

1983 年，哈雷戴維森成立了哈雷車主會(Harley Owners Group) 以滿足騎手們分享激情和展示自豪的渴望。1985 年，49 家地方分會在全美生根發芽，總會員達到 60,000 人；迅速發展的勢頭一直持續到上世紀 90 年代，1991 年，第一次歐洲 H.O.G. 集會在英格蘭切爾滕納姆舉辦，H.O.G. 正式成為國際性的組織，擁有 685 家地方分會和151,600 名全球會員；隨後，H.O.G.發展到亞洲，新加坡和馬來西亞吉隆坡都成立了新的分會； 1999 年，全球會員數量突破 50 萬大關，地方分會近1,160 個；而現在，超過 1,100,000 的會員人數和1,400家分會讓H.O.G.成為世界上最大的由生產廠商贊助的機車組織，而且它的規模還在不斷成長。

中國哈雷車主會 (H.O.G China)

目前在中國，哈雷車主會已經擁有了北京，上海，青島，成都，溫州，大連六個分支機構，隊伍不斷在壯大、哈雷精神傳承了一代又一代。

2006年10月，北京哈雷車主會宣告成立，這是H.O.G®（哈雷車主會）在中國內地的第一家分會。

2008年4月18日，哈雷戴維森亞洲公司上海代表處正式升級為亞洲代表處，哈雷上海車主會也宣告成立。

2008年9月16日，正值哈雷戴維森成立105周年。23位中國哈雷車主組成的中國哈雷代表團也參加了105周年的慶祝盛會。

2009年4月23日至26日，哈雷戴維森開啟麗江體驗騎行周。來自全國各地的60多名哈雷車迷聚首麗江古城，共享逍遙騎行樂趣。

2009年4月30日至5月2日，哈雷戴維森中國首屆H.O.G.車主騎行薈萃泰山。全國各地的近百名哈雷機車主穿戴著炫酷的裝備，駕駛著款式各異的哈雷摩托齊聚五嶽之首，感受哈雷車主會大家庭的快樂氣氛。

2009年10月4日至5日，哈雷上海車主會和哈雷北京車主會在安徽省黃山市太平湖組織了2009哈雷戴維森中國車主黃山騎行活動，逾250人參加了本次騎行。

2010年2010年1月23日，為慶祝“中國2010年上海世博會”倒計時100天，哈雷戴維森上海車主會自發組織了“為世博加油”的盛大騎行活動，積極回響世博會的號召，表達對上海舉辦世博會的熱烈支持和良好祝願。

2010年5月1日至3日，哈雷戴維森中國第二屆車主騎行活動在北方著名港口城市秦皇島舉行。逾200人參加了本次活動，騎行景象空前盛大。

2011年10月3日至5日，“有朋自遠方來，眾樂樂騎聚青島”——哈雷戴維森中國第三屆車主騎行暨新品上市會在青島舉行。

2012年9月26日-9月30日，“舞風花雪月，緣中美友誼”——哈雷戴維森中國第四屆車主騎行活動在雲南大理舉行。逾300人參加了本次活動，盡享中國西南的旖旎風光。

2013年5月11日，以“自由征程·110周年”為主題的哈雷戴維森中國第五屆全國車主騎行活動在風景如畫的千島湖隆重舉行。來自全國各地以及海外近千名哈雷戴維森車主及愛好者齊聚千島湖，由五百餘輛哈雷戴維森機車組成的車隊浩浩蕩蕩地環湖巡遊，以空前的盛況慶祝哈雷戴維森品牌創立110周年。本次活動的參與人數和機車數均創下哈雷戴維森中國全國騎行活動的新紀錄。