基本信息
機體型號 | ZGMF-X56S-θ | 中文名稱 | 命運脈衝 |
機體代號 | デスティニーインパルス | 英文名稱 | Destiny Impulse |
出現作品 | SEED-D MSV - | ||
機體類型 | 實驗型MS | ||
製造商 | ZAFT | ||
所屬 | ZAFT | ||
初次配備 | - | ||
機師名稱 | 寇特尼·歇洛尼姆斯--- | 機師圖片 |
裝備特點
對於ZAFT而言,MS的概念原本是一機可以對應所有戰況的萬能兵器。然而,這就造成了為了對應擴大的戰況的專門化的單機能機無秩序增殖的結果。對此進行反省的ZAFT軍技術人員對脈衝高達的萬能型構想進行了改進,其後開發的便是命影模式。這個模式是將脈衝高達的空影(中、短距離航空機動戰)、爆影(炮戰)和劍影(近距離格鬥戰)三大機能合一的統合模式。在前次大戰中,地球聯合軍曾經在X105強襲上試驗性搭載過被稱為強襲IWSP的統合武器系統,X56S/θ命運脈衝可以稱得上是它的ZAFT版。
命影系統的武裝包括:雷射對艦刀、光束迴旋鏢、兩座遠視桶伸展式光束炮塔等等。此外,還有對於脈動而言原創的栓接裝備——兩腕的光束盾牌發生器。但是這樣多的武器的搭載對於具備了獨立型駕駛艙和核心戰鬥機等精密部件的脈動的機體構造而言是相當大的負擔;而且光束武器相當耗費電力,平均一次出擊要進行三次遠距離充電。不僅如此,氘核充電系統並不能在實戰中頻繁使用,對於機體的構造而言負擔過重。開發陣容最後得出了“如果要製造最強的萬能機,重新設計新的機體反而會更快”的結論。此時ZAFT已經製造出了四架命影,之後就終止了開發和生產。後來,最終發表的ZGMF-X42S繼承了“命運”這一名稱。
知名駕駛員:寇特尼·歇洛尼姆斯;馬列 斯特勞