呼和浩特公交

呼和浩特公交

呼和浩特公交是內蒙古自治區呼和浩特市市內的公共運輸系統,由呼和浩特市公共運輸總公司負責運營,於1954年開始運營,目前共有105條公交線路。

基本信息

歷史

1
21世紀首次購入的後置公車——中通牌21世紀首次購入的後置公車——中通牌
呼和浩特首次購入的新能源公車呼和浩特首次購入的新能源公車
首次大規模引進的102路雙層公車首次大規模引進的102路雙層公車
使用18米鉸接車的免費公交使用18米鉸接車的免費公交
1954年,歸綏市公共汽車管理所成立,開通1條由新城鼓樓到舊城北門的公交線路,使用舊客車4輛。

1954年,開通舊城北門至鼓樓的公交線路,有兩部客車,僅其中一輛勉強能夠運行。 文革前期至文革期間,呼市公交發展一直處於停滯狀態。

1981年達到8條線路(1—8路)。

1978年,第二車隊成立。

1985年,第三車隊成立。

1986年,第四車隊成立。

截至1993年底,呼市公交線路達到25條,車輛213台,線路總長度407.2公里。

1994年底,3、4路率先實現無人售票

2006年,運營車輛達829輛,運營線路達54條,無人售票線路開始支持公交卡刷卡消費。

2007——2008年,購入大量新車,開通71——89路共19條公交線路,公交水平明顯提升。

2007年,開通11條公交線路(71——81路)。私人承包中巴線路被改造,30、25路取消,32、33、37、41、44路收歸公交公司,實行無人售票,至此,私人承包線路只剩301、302、303、12路。此外,購入26輛中通牌後置公車,配屬於3路,這是21世紀呼和浩特首次購置的發動機後置公車,也是當時呼和浩特最高檔的公車。

2008年,開通8條公交線路(82、83、84、85、86、87、88、89路)。同年,公交五公司成立。

2009——2011年,每年購入新車數量少於100台,發展步伐緩慢。

2009年,開通5條公交線路(90、91、92、93、94路)。

2010年,開通5條公交線路(95、96、97、98、99路),停運公交線路1條(302路中巴)。

2011年,購入50輛恆通牌12米氣電混合動力新能源公車,配屬於1、72、3路,這是呼和浩特首次購入的新能源公車。同年,開通公交線路1條(100路)。年初,購入揚子江牌鉸接車一輛,21世紀首次購買的鉸接公車,用於3路的運營。12月,12路中巴,收歸公交公司改為無人售票,票價從2元降為1元,標誌著呼和浩特中巴公交全部消失。

2012年,開通公交線路2條(102路、103路),購入150輛氣電混合動力公車,並首次大規模購入雙層公車20輛,用於102路的運行。

2013年,開通公交線路3條(青城1號線、青城2號線、104路),停運公交線路1條(77路),購入新車380輛(其中12米新能源公車200輛,普通天然氣12米發動機後置公車150輛,18米鉸接公車30輛)。6月15日,免費公車青城1號線和青城2號線開通,這是呼和浩特首次開通的免費公車,途徑新華大街、中山路、通道南街,使用30輛呼和浩特首次購買的18米鉸接公車。

2014年,開通公交線路13條(一環1號線、一環2號線、K1、K2、K4、K5、14、101、105、106、107、108、109),購入新車400輛(均為12米發動機後置公車)。同時,1月和4月底公交線路進行了較大調整,首次開通“快速公交”(一環1號線、一環2號線、K1、K2、K4、K5),與此同時,部分公交線路路線調整,7條公交線路取消(5、54、55、61、67、86、90路)。8月18日,呼和浩特首條從市區到周邊旗縣的公車101路(公交三公司——盛樂經濟園區管委會)開通。

2015年繼續引入407台新車用於更換車輛和開通線路。共開通條7線路(201/202/203/204/110/K3/K6/209)其中包括4條微循環線路(201/202/203/204)、4月22日對21/34兩條線路進行延伸改造。4月30日開通K3/K6路並對6/8/15/57/75進行線路調整,撤銷13/74兩條線路。6月初由於金海調度室拆遷,4路縮短回公交一公司。6月301進行延伸改造。9月1日,4路恢復終點站金海電子商務基地。9月初為了更好進行管理,促進發展,公交金川公司正式更名為公交六公司。10月對20路進行調整改造。11月公交(集團)總公司官網正式上線。為了更好促進城鄉協同發展,12月31日開通了由舊城北門開往盛樂經濟園區管委會的線路,此線路是呼和浩特的第二條城鄉線路。值得一提的是該年共引入7台純電動新車試運行(1台東風和6台南京金龍),此次是呼和浩特地區首次引入純電動公交,純電公交的試運行為日後純電公交的推廣打下基礎。

2016年共上線8台新車,同時採購了427台純電動公車。2016年共開通生態2號線/臨時線路/205/206/111路5條線路。臨時線路/生態2號線是呼和浩特為了更好發展大青山前坡旅遊而開通的線路。該年對18條線路(7/14/20/27/31/34/38/56/59/62/64/65/85/100/106/110/203/209)進行調整。該年投入使用楠湖酈舍,福園小區公交站,田家營公交場站3個場站。為了更好進行管理,10月成立公交七公司(金隅環球金融中心),11月26日起一公司的4/50/72,三公司的3/29/33/37/60/75/K6,五公司的63/95總計12條線路正式劃歸公交七公司管理。12月底41路從六公司劃轉至一公司,32路從六公司劃轉至五公司進行管理。

2017年1月對44路進行延伸調整,極大方便了村民的出行。2月初為了促進呼和浩特玉泉區旅遊業的發展,開通了旅遊一號線,旅遊二號線兩條觀光旅遊線路,12台純電公交亮相玉泉街頭,該公交為純電仿古鐺鐺車。2017年是呼和浩特公交步入純電時代的一年,隨著427台純電公交的陸續上路運行,公交出行將更為低碳環保。

主要公交場站

公交一公司、內蒙古大學創業學院、范家營、公交三公司、金隅環球金融中心、火車東客站、公交四公司、格爾圖、西喇嘛營、公交五公司、金川寬城、攸攸板、田家營公交場站、福園小區公交站、楠湖酈舍。

公交專用道

呼市首條公交專用道—新華大街公交專用道呼市首條公交專用道—新華大街公交專用道
新華東街、新華大街、新華西街(騰飛路——興安路、呼倫貝爾路——通道街)
海拉爾東街、海拉爾大街、海拉爾西街(東二環——西二環)
通道北路(海拉爾大街——成吉思汗大街)
呼市首條公交專用道—新華大街公交專用道
呼市首條公交專用道—新華大街公交專用道
興安南路(鄂爾多斯東街——新華大街)
鄂爾多斯大街(興安南路——西口子)
大學東西街(東二環——大南街)
學苑東西街(展覽館東路——錫林郭勒南路)
東、西五十家街(錫林郭勒南路---大南街)

乘車指導

重要地點或換乘樞紐途徑的公交線路
站點 途徑線路
火車站(即呼和浩特站) K2、1、2、7、23、24、29、32、33、34、52、60、71、73、82、303
火車東客站(即呼和浩特東站) 青城1號線、青城2號線、K1、K5、19、83
呼和機場辦公樓(白塔機場) 97
新華廣場 青城1號線、青城2號線、K1、K2、1、18、23、24、34、56、57(單行)、60、71、72、84、97、201、303
舊城北門 青城1號線、青城2號線、3、4、6、8、16、19、21、24、38、42、50、57(單行)、58、59、73、81、102、201、209、旅遊2號線
將軍衙署 青城1號線、青城2號線、2、3、4、19、23、27、29、56、59、62、63、82、89、95、97
海亮廣場 K2、1、3、4、16、18、19、21、26、34、56、57、58、60、70、71、72(單行)、 76、84、97、201、旅遊2號線
南茶坊 一環1號線、一環2號線、K3、1、6、31、38、42、56、58、58、59、71、79、旅遊1號線
民族商場 青城1號線、青城2號線、1、3、4、16、19、21、26、57(單行)、58、76、102
內蒙古醫院 K4、2、4、21、27、31、37、53、62、63、66、72、85、88、102
醫科大學、醫科大學附屬醫院 (兩站距離較近) 青城1號線、青城2號線、K1、K3、4、6、8、21、24、57、59、70、72、73、81、93、102、303
凱德MALL 一環1號線、一環2號線、K2、26、36、53、57、59、62、70、71、81、83、98、201
公交三公司——城市東部重要換乘站 青城1號線、青城2號線、K1、2、3、12、16、23、27、52、53、59、66、72、75、79、80、83、87、89、92、96、97、98、100、101、102、103、104、106、109、110、203、206、301
西龍王廟——城市西部重要換乘站 一環1號線、一環2號線、K1、3、7、8、16、18、19、24、41、50、51、52、56、58、59、72、80、81、82、93、102、201
公交五公司——城市北部重要換乘站 K3、K4、14、20、24、26、55、71、73、76、78、84、88、92、93、95、108、303
金川寬城——金川開發區換乘站 K5、8、51、64、79、89、91、303、204
公交四公司——城市南部重要換乘站 20、36、53、74、70、81、85、88、98、99、105、202、205
大召 K3、6、38、42、58、59、209、旅遊1號線、旅遊2號線
昭君墓(昭君博物院) 44、209
萬達廣場 青城1號線、青城2號線、K1、2、3、16、23、27、52、53、59、66、72、75、89、92、95、97、98、102


發車時間

青城1號線、青城2號線、一環1號線、一環2號線、K1、K2、K3、K4、K5、K6、1、2、3、4、6、7、8、14、16、18、 19、20、21、24、26、27、29、31、32、33、34、36、37、38、41、42、50、51、52、53、56、57、58、59、60、62、63、64、65、66、70、71、72、73、74、75、76、78、79、80、81、82、83、84、85、88、89、92、93、95、97、98、100、102、106、109、110303 夏季 6:10——21:00 冬季 6:10——20:00
101 公交三公司 6:40、7:00、7:30、8:00、8:30、9:00、10:30、11:00、11:30、12:00、12:30、13:00、14:30、15:10、15:40、16:10、16:30、16:50 盛樂經濟園區管委會 8:20、8:40、9:10、9:40、10:10、10:40、12:10、12:40、13:10、13:40、14:10、14:40、16:10、16:50、17:20、17:50、18:10、18:30
12、44 夏季 7:00——20:00 冬季 7:00——19:00
87、105 7:00——19;00
209 7:00——18:00
301 夏季 7:00——18:30 冬季 7:00——17:30
104 TCL王牌電器公司 7:00、11:00、17:00 野馬圖7:40、 11:40 、17:40
15、94、96、99、103、108 定點發車
23、91、生態2號線、臨時線路 5月1日至10月7日之間運營,定點發車

公交之最

最早開通的公交線路:1路,於1954年開通。

最長的公交線路:101路,公交三公司——盛樂經濟園區管委,單程55.4公里。

最短的公交線路:106路,TCL王牌電器公司——南苑社區居委會,單程3.1公里。

票價最高線路:101路,5元一票制。

配車數最多的公交線路:K2路,共34輛車。

配車數最少的公交線路:15、23、91、94、99、107、108路均只有1台車。

票證信息

1
青城1號線、青城2號線免費乘坐。

101路,無人售票,五元一票制,刷卡無效。

其他線路均票價一元,可以刷卡。

公交卡:普通月票卡:每月40元,最多可乘坐110次。普通電子錢包:每次乘車扣0.95元(九五折)。

學生月票卡:每月25元,最多可乘坐110次。普通電子錢包:每次乘車扣0.50元(五折)。

老年卡:60周歲以上老年人憑卡免費乘坐公車。

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