編輯推薦
周道 封建時代的官道本書作者將“周道”界定為西周王朝的官道，綜合有關古籍及出土材料，提出8條“周道”的地理位置和走向，考證細密、構想合理，並進一步從當時社會經濟、政治形勢以及技術、文化等層面，對“周道”的形成原因、興衰過程等問題作出推斷。本書立論新穎，富於原創見解，因此值得向讀者推薦。
——李學勤
本書從周初東進武裝殖民的過程，重現“周道”的發展軌跡；從馬車之傳入與運用，詮釋“周道”作為交通工具革命之後的產物；又對周代封建體制的階級限制與社會的靜態本質加以說明，讓“周道”成為一種“受到限制”的道路。以道路為研究主題的論文，在歷史學界尚未多見，本書另闢新局，獨創一格，可為中國古代之道路史研究添一新頁。
——王健文
內容簡介
中國道路史的研究存在詳今略古之憾，應予彌補。蓋任何一個研究領域如果不能奠定上古時期的堅實基礎，再多討論都不免缺少立足點，且難以集中討論主題，提煉研究方法，更無法對古今之變作出精確的判斷與解釋。
“周道”的學術價值就在於此。身為中國道路史上第一個成熟的官道系統，“周道”不只是西周史的重要環節，更可作為探討中國道路史的基地。然而，研究史上相關成果卻十分零散。誠然，直接記載“周道”的史料很少，但若有視野上的創新，“周道”有非常高的研究潛力。
作者簡介
雷晉豪，1982年生，祖籍山西省汾陽縣，台灣台南市人。台灣大學法律系學士，成功大學歷史研究所碩士，曾於2008年赴北京清華大學訪學。現為台灣大學歷史研究所博士研究生，中研院歷史語言研究所培育博士生。主要研究方向為西周史，尤著重政治地理、交通地理與金文研究。
目錄
緒論
前言
研究回顧
研究方法與章節安排
第一章 馬車時代
第一節 中國馬車起源之爭平議
第二節 商、周社會中的馬車
第三節 馬車與“周道”的關聯性
第二章 “周道”--武裝殖民的軌跡
第一節 “關中”的“周道
第二節 武裝殖民的道路網
第三節 東路與南路的聯絡道路
第四節 總論“周道”的空間現象
第五節 道路權力的形成
第三章 封建社會中的“周道”：封建時代的交通性質
第一節 “周道”的階級性
第二節 “周道”的政治性
第四章 封建社會中的“周道”：“周道”的設施
第一節 車軌
第二節 關
第三節 津渡與橋樑
第四節 列樹以表道
第五章 “周道”的沒落
第一節 春秋霸政與“周道”的迴光返照
第二節 戰國的交通劇變
結論“周道”研究的價值與展望
本書的成果與意義
研究展望
參考文獻
