人物簡介
以年級第一名保送至中科院心理所, 獲得理學碩士. 後參加美國研究生入學考試, 以邏輯和數學滿分的成績考取了美國人機工效學的著名學府-美國密西根大學工業與運籌工程系, 07年獲得工學博士畢業.
研究興趣
將心理學與工程學結合：
1）推導人在完成實際任務（比如開車，打字，飛行，使用手寫輸入系統等）過程中的操作績效和心理負荷的計算模型，研究人類感知、認知和運動行為的基本機理，並將研究成果套用於智慧型系統的設計。
2）使用實驗和計算模型等多種方法研究人機互動和交通安全
授課：
目前講授課程包括：認知建模、人機互動、實驗設計和人類信息處理。
獲獎，基金項目，和國際任職：
已經獲得美國自然科學基金(NSF)資助兩項，美國UB2020 交叉學科研究發展基金資助項目一項，和密西根大學交通研究院博士研究計畫項目一項。獲得密西根大學美國工程教育優秀學生教學獎，在國內學習期間也獲得過多項優秀獎學金。
目前擔任多個人因與人機互動學術領域主要學學術期刊的特約評審人，包括Appliedergonomics,injury prevention, IEEE Transactions on Systems, Man, andCybernetics (Part A), and IEEE Transactions on Intelligent TransportationSystems 等. 在2005年美國人因與工效學年會上擔任“Human Performance Modeling（人績效建模）”分會副主席。
學術報告
2007 年吳昌旭博士獲邀在美國哈佛大學做專題學術報告。從2004年起，吳博士已經受邀請在北美一些高校進行了學術報告，包括Universityof Michigan, University of Rutgers, University of Waterloo, Mexico StateUniversity 等。
實驗室設備與企業合作:
高仿真駕駛模擬系統2台，腦電設備2台，人機互動模型系統1套（可模擬各種用戶界面), 人的心理和生理採集系統1套，認知建模仿真軟體(Promodel)等。
與美國民用航空管理局(FAA), Boeing, Intel, Motorola等有項目合作經驗。
學術論文
目前發表三十多篇論文，其中包括18 篇期刊論文（含9 篇SCI 檢索論文: 心理學和人機互動領域著名學術期刊論文）和14 篇國際會議論文。
1）認知建模領域：
Psychological Review (Impact factor: 9.02) （雙任務下的人的反應時，腦電，腦磁的數學建模）
註：Psychological Review 創刊於1894年，是國際上最主要發表心理學重要理論（尤其是計算模型）的期刊。
IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems （3篇）（駕駛員的心理負荷的計算模型，認知負荷的自適應系統，雙任務下最佳呈現間隔時間的推導）
ACM Transactions on Computer Human Interactions (TOCHI) （人的打字績效，眼動，人誤的計算模型）
IEEE Transactions on Man, Systems, and Cybernetics, Part A （腦電P300基於神經機制的計算模型）
Computers & Industrial Engineering （認知建模的計算機界面研究）
Ergonomics in design （認知建模在可用性的應有）
2) 人機互動領域：
International Journal of Human Computer Studies （中文手寫系統的用戶可用性模型與實驗）
Behavior and Information Technique （人機界面新的鏈鎖分析方法 (link analysis)）
3）交通安全領域：
Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour （駕駛員打手機的目的行為研究）
Traffic Injury Prevention （酒精成癮駕駛員的駕駛行為研究）
SAE International Journal of Passenger Cars-Electronic andElectrical Systems （多通道智慧型駕駛系統的設計）
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