項目簡介
吳忠至中衛城際鐵路由銀西線吳忠站南端引出，向南沿京藏高速經關馬湖和滾泉，穿越牛首山丘陵區至中寧東設站，向西沿黃河南岸經宣和至中衛市設中衛南站，是國家快速鐵路網的重要幹線，將與京張、呼張客專共同構成北京至蘭州的京呼銀蘭快速客運通道。線路全長136.05公里，設計時速250公里。文水縣東輝鋼模板有限公司為該鐵路提供相應工程模板，保證項目能夠及時順利完成！
中衛至蘭州客運專線屬於京蘭客運專線其中一段，該鐵路是一條東起北京，西至蘭州的東西向鐵路幹線。途經北京、呼和浩特、銀川、蘭州四個直轄市及省會（首府）城市，線路全長約1700公里，是溝通東北、華北、西北的最快捷高速鐵路，全程採用客運專線級別的雙線電氣化鐵路設計。另一條銀西高鐵全長595公里、總投資160億元，預計將在近期開工建設。新建線路比原來的線路更直，路程縮短近200公里，項目建成後，銀川至西安旅客列車運行時間將由現在的14小時縮短至3小時。銀西高鐵建成後將成為寧夏與南方省份的地面快速通道，“一南一北，一東一西”兩條高鐵主幹線在銀川形成交會。
意義
吳忠至中衛城際鐵路是寧夏回族自治區成立以來投資規模最大的基礎設施項目，寧夏將實現高速鐵路和城際鐵路零的突破。
吳忠至中衛城際鐵路不僅是連線兩地的高速通道，也是未來京呼銀蘭客運專線的重要組成部分，將與即將開工的銀西高鐵等共同構成寧夏內聯外通、通邊達海的黃金通道，在寧夏打造絲綢之路經濟帶戰略支點中發揮重要作用。
發展
2018年6月，中鐵十六局集團五公司承建的寧夏吳忠至中衛城際鐵路主體工程日前全部完工，項目進入橋樑附屬工程施工階段，項目建成後，銀川至蘭州可實現２小時到達。
