同濟大學聲學研究所

年獲聲學專業國內高校第二個博士學位授權點， 年建立國內唯一“上汽同濟噪聲與振動工程中心”， Valen

同濟大學聲學研究所由“雷射超聲、超聲檢測 、環境聲學、室內聲學、噪聲與振動控制”五個研究室和“上汽——同濟噪聲與振動工程中心、上輪——同濟輪胎噪聲與振動技術中心”二個中心組成，有標準的消聲室（遠東最大、性能優良，淨空為 1200m 3 ）、混響室（體積 268m 3 ）、隔聲室（體積 2 × 109.6m 3 ）、輪胎噪聲實驗室、雷射超聲實驗室、超聲檢測實驗室、氣體流量計標定室和消聲水池（體積 16m 3 ）等提供教學和科研。
同濟大學聲學學科的研究始於五十年代中期，是國內最早從事聲學研究的單位之一，本學科以套用和套用基礎研究為中心，著重於將傳統的聲學與現代的新技術（雷射、計算機等）相結合，將傳統的聲學與現代的支柱產業（汽車、航空工業等）相結合，強調學科交叉和技術創新，側重套用及套用基礎研究。 1978 年獲首批聲學專業碩士點， 1986 年獲聲學專業國內高校第二個博士學位授權點， 1995 年建成聲學方面第二個博士後流動站（與中科院聲學所同時建立）， 1992 年國務院學科綜合評估列聲學學科國內高校第二，中國聲學學會 檢測聲學分會 掛靠單位，上海市聲學學會 掛靠單位， 1998 年建立國內唯一“上汽同濟噪聲與振動工程中心”， 2003 年建立國內唯一“上輪同濟輪胎噪聲與振動技術中心”，近五年科研經費 2000 余萬元，近五年發表論文近 300 篇，獲國家級成果獎及專利 15 項、省部級成果獎 18 項，其中國家科技進步一等獎 1 項，三等獎 1 項。國內唯一跨聯三個（與聲學相關）博士點的聲學博士點：建築科學技術博士點、環境工 程 博士點、交通運輸規劃與 管理 博士點。
國際合作單位：法國 Bordeaux 第一大學、法國 Valenciennes 大學、法國巴黎第六大學、美國國家標準與技術研究院、美國宇航局 langley 研究中心、加拿大國家建築物理研究中心、加拿大 Sherbrooke 大學、德國夫郎和費建築物理研究所、德國亞琛大學聲學研究所、德國斯圖加特大學汽車聲學研究所、德國波洪魯爾大學、瑞典哥德堡技術大學、英國南安普敦大學聲與振動研究所、香港大學、日本板田電子株事會社等。