7月27日從合肥市發改委獲悉， 在合肥市規劃的軌道交通線路中，有一條8號線 ，它自高新區起始，途經長江西路時轉為“地上鐵”，通往新橋國際機場。然而這並不是它的終點，未來，8號線將從新橋機場再次啟程，“變身”城際鐵路的身份繼續直通六安市。
“和普通的鐵路線相比，城際鐵路速度更快、班次更多，它站站停，有點像是城市間的公車。”市發改委副主任李向陽說，在這張“城際鐵路網”中，合肥有望扮演中心角色，和皖江城市帶內眾多城市以城際鐵路相連。“我們提交的規劃方案中，合肥到馬鞍山、蕪湖、舒城、定遠都將開通城際鐵路。”
而在即將建設的“城際鐵路網”中，最先傳出訊息的是，將在“合肥—新橋機場—六安”修建一條城際鐵路。
“前段時間，由省發改委牽頭，相關部門派出代表去了東北考察‘長春-吉林’這條線路。”李向陽告訴記者，之所以選擇長吉城際鐵路考察，其中一個主要因素就是這條線路途經長春龍嘉機場。“這和合肥的情況很相似，我們希望通過這番考察，看看能不能在合肥也修一條這樣的線路，借道新橋機場，直通六安市。”
“合肥市區到新橋機場，有一條8號線，我們計畫把這條線路延長。從新橋機場到六安市，這一段將是城際鐵路。”李向陽說，這樣一來，8號線就有可能同時“身兼”雙重身份，前半段是軌道交通，後半段是城際鐵路。
“另外，還計畫從新橋機場起，修一段城際鐵路到北城中心，並以北城為樞紐，接通合蚌客運專線。”李向陽透露，我省計畫為合蚌客運專線修建一條支線，連通北城中心和新橋國際機場。未來，合肥市民搭車去蚌埠，可能有“新橋站”、“北城站”兩個選擇。軌道交通的發展會讓我們的生活越來越快捷。
