發展歷程
2006年11月7日印度航天局批准了印度首個載人太空任務：2014年前送一名太空人進入太空。
印度頂級科學家聚會班加羅爾，經過討論批准了載人太空任務。印度空間研究組織(ISRO)的一份聲明稱，科學家們一致認為印度實施載人太空任務的時機非常適當。出席會議的科學家們還就2020年前執行載人月球任務進行了討論。載人太空任務的新提案將提交印度聯邦政府請求批准和投資。任務預計耗資22億美元。
印度空間研究組織正在實施首個無人月球任務——2008年向月球發射無人太空飛行器。
印度空間研究組織主席奈爾2007年9月24日在印度南部城市海得拉巴說，隨著印度太空技術的不斷發展，印度空間研究組織的太空探索使命已進入第二階段，未來數十年印度將開展載人航天計畫。
印度空間研究組織是印度航天計畫的主要實施機構。這一組織的主席奈爾24日在海得拉巴開幕的第58屆國際宇航聯合會大會上說，計畫發射的印度第一顆小型無人繞月探測器“月球飛船1號”就是該組織第二階段使命的一部分。
奈爾說，印度已經制訂了獨立、完整的太空探索計畫，該國太空探索計畫的重要著眼點是“社會套用”。
來自美國、俄羅斯、中國、法國、日本、印度等40多個國家和地區的2000多名代表出席了國際宇航聯合會大會，並將共同研討國際航天領域的各項技術套用課題。
2009年印度繼續積極發展本國航天事業，同時注重開展國際合作，開拓國際發射市場。印度2009年將為新加坡、荷蘭、義大利和阿爾及利亞發射四顆納衛星/小衛星。1月，印度先後就合作研發新型短程地對空飛彈（SR-SAM）、聯合開發“熱帶雲”（Megha-Tropiques）熱帶氣象與環境監視衛星與法國進行了協商。但是，印度為法國發射的W2M通信衛星1月因“電源系統的重大異常”而在軌失效。
2009年第一季度，印度在載人航天領域動作不斷，除公布了載人飛船的設計細節外，印度政府還正式批准了載人航天計畫：
·印度太空研究組織（ISRO）2月公布了印度載人飛船研發細節。飛船重3噸，能夠攜帶3名太空人。飛船還將包括必要時緊急任務異常中斷系統和乘員營救準備等，乘員艙設計為可返回式，服務艙則用於任務管理。飛船將搭乘ISRO靜地衛星運載火箭GSLV -2發射。目前尚需研發的關鍵能力包括：安全性和可靠性增強的載人運載火箭、生命支持系統、營救和返回系統、機器人操作器以及新任務管理和控制系統。按照計畫，飛船的升級型還將裝備交會對接能力。俄羅斯將基於印俄2008年5月簽署的協定對印度的載人航天計畫進行幫助。
·2月23日，印度規劃委員會批准了ISRO的載人航天計畫。印度載人航天計畫將把2名太空人送入275千米高的軌道飛行7天，整項計畫預計耗資25億美元，包括建立長期的載人航天設施的費用，運載火箭費用，以及項目啟動資金。
計畫步驟
印度此前宣布過一項為期30年的空間探索計畫，其目的是開發實用技術。印度還打算2到3年內發射攜帶登月艙的無人探月飛船。
印度先後公布了數項雄心勃勃的太空探索計畫。印度空間研究組織將於2008年發射該國第一顆小型無人繞月探測器“月球飛船1號”，並準備在2012年至2013年間發射一個飛往火星的無人探測器。印度還計畫於2014年實現載人航天，開展載人火箭發射計畫，根據這一計畫，印度將在2017年之前用國產火箭將兩名太空人送入太空。在2020年實現印度人登月的夢想。
印度的首次載人火星之旅計畫在2030年以前實現。該計畫將由多個航天國家組成的聯合企業承擔。屆時,將有一個人被送上火星。火星之旅任務將持續250天,各國的航天機構都將面臨著科學與技術的挑戰。NASA和歐空局在2009年10月簽署了協定,擴大雙方在火星探索能力、人力和專業技術方面的合作。印度將在載人火星任務國際合作中提供低成本、高端運載火箭技術。印度也將與它航天機構合作開展載人火星任務,在火星表面進行科學實驗
規劃管理
印度載人航天計畫印度財長2月16日公布了2009-2010年度暫定預算，防務經費比上年增長了34%，達到283.4億美元。ISRO 獲得預算約為9億美元，比上一年度增長27%，其中大部分將用於月球任務、半低溫發動機的研發和重型衛星運載火箭的製造。
太空飛行器
1.印度空軍將擁有專用衛星
印度空軍（IAF）官員2月12日表示，印度空軍將在2010年中期以前擁有專屬衛星，從而增強印度空軍的監視能力和打擊能力。衛星將使用印度極軌運載火箭（PSLV）發射，把圖像傳輸給印度空軍綜合空中指揮與控制系統，確定衝突地點和攻擊目標。指揮與控制系統將在2009年建成，擁有先進的雷達和感測器，使得印度空軍作戰靈活性更高。
2.“月球航行”-2
2月訊息，印度太空研究組織（ISRO）已啟動“月球航行”-2（Chandrayaan-II ）任務。“月球航行”-2有望在2011~2012年前發射，預計耗資約0.9億美元。
3.Aditya太陽探測任務
3月訊息，ISRO計畫在2012年發射探測太陽的Aditya探測器。這項計畫旨在研究日冕和太陽風如何及為何會影響通信網路，使地面電子陷入混亂。Aditya計畫任務期為兩年，預計成本1000萬美元。Aditya探測器重100千克，將被送入距地面600千米的近地軌道，在可見光和近紅外波段進行研究。
4.RISAT衛星
3月訊息，印度太空研究組織的極軌運載火箭（PSLV-C12）計畫於4月初發射RISAT衛星入軌。RISAT是一顆雷達成像遙感衛星，能夠穿透雨水和雲層24小時成像。與RISAT衛星一同發射的還有一顆重38千克的Anusat迷你通信衛星。
運載火箭
印度載人航天計畫2009年1月訊息，ISRO正在研發GSLV MARK III火箭，旨在滿足印度發射各種衛星的需求。火箭2009年將進行一系列研發試驗，有望在2010~2011年間發射。火箭可將衛星送入軌道的成本降低到原來的一半，幫助印度Antrix公司提供最便宜的發射服務。2月，ISRO宣布計畫2009年7月發射GSLV MARK III，有效載荷可能為GSAT-4衛星。這將是印度首次使用配有本土研製的低溫發動機的火箭。
飛彈防禦
“彈道飛彈防禦系統”計畫
3月6日，印度成功測試一枚本土攔截器飛彈，一枚“大地”（Prithvi）防空飛彈在80千米高空攔截並擊毀一枚模擬射程1500千米彈道飛彈的靶彈。這次測試是印度國防研發機構部署“彈道飛彈防禦系統”的一部分，受此次成功激勵，印度正在積極推進相關工作，希望有能力擊落射程5000千米的來襲洲際彈道飛彈。
系統第一階段將在2010~2011年前完成所有測試，最早可從2012年開始部署。第二階段最早從2014年開始運行。此外，ISRO正在研發天基監視系統，它將為第二階段提供幫助。
“布拉莫斯”系列飛彈
·1月20日，印度試射一枚新型“布拉莫斯” Block II巡航飛彈，但由於軟體故障飛彈沒能擊中目標。3月4日，印度再次試射改型飛彈，並取得成功。新型“布拉莫斯” Block II巡航飛彈射程290千米，可攜帶300千克的常規彈頭，垂直發射，套用了新型尋的器系統，可躲避雷達和反飛彈系統跟蹤。3月29日，該型飛彈在再次成功試射。
·另據3月報導，印度布拉莫斯航宇公司（Brahmos Aerospace）正致力於“布拉莫斯” II的高超聲速飛彈研發計畫，預計將於2013年前完成。一旦研發成功，“布拉莫斯” II飛彈的飛行速度將達到馬赫數5到馬赫數7
月球計畫
印度內閣已批准預算1億美元投入印度的月球無人探測計畫。
整個“登月”計畫將分三個階段：
第一階段將於2008年前發射一顆小型環繞月球的無人探測器昌達拉延1號，攜帶紅外線和X射線頻率的遙感裝置，與探測器一起在距離月球表面100公里高度的環月球軌道運行兩年，勘察月球表面，繪製完整的月球成分地圖和三維地理圖第二階段發射登月機器人，對月球進行多項科學研究 第三階段，2015年之前實現太空人登月。
結果擱淺
擱淺至2020年以後
據中國國防科技信息網報導，9月17日印度太空研究組織(ISRO)主席拉達克里希南表示：2017年之前，印度不會實施載人航天飛行，有可能會使用下一代火箭實施這項任務，此項任務成本要重新估算。
拉達克里希南確認：印度第12個五年計畫中(2012年-2017年)不包括實施載人航天飛行計畫，不過ISRO已有15億盧比(約0.29億美元)預算執行立項前的研究工作，開發與此任務相關的關鍵技術，包括環境控制、太空服、再入與乘員逃逸系統。當初提議採用GSLV-MkII火箭，但它只能攜帶兩名太空人；正在研發的GSLV-MkIII除可以攜帶兩名太空人，還能攜帶其餘科學實驗設備。對載人航天任務而言，後者更好。
ISRO在2006-2007年規劃，到2014-2015年前將兩名太空人送入太空，停留7天再返回地球。成本預計為28億美元。
拉達克里希南表示：迄今，未來五年我們沒有規劃實施載人航天飛行，我們也沒有收到政府批准實施載人任務。ISRO計畫在第12個五年規劃期間實施58項任務，包括通信衛星、對地觀測遙感衛星，以及航天套用。一名ISRO官員私下表示：印度2020年前都不會實施載人航天任務。
“新歡”空間機器人
作為首個擁有火星探測器的亞洲國家印度，載人航天飛行任務因各種原因被擱置之時，轉而尋求開展機器人太空任務。
擱淺原因
2016年1月據中國國防科技信息網報導，印度空間研究機構（ISRO）已向中央政府提交申請，望政府批准實施無人太空任務。
之所以擱淺載人航天計畫，一方面印度維克拉姆·薩拉巴伊航天中心主管Somanath質疑開展載人航天的真正需求，是為了威望，還是存在需求？如果印度政府和政治系統認可其中的需求，將會為ISRO提供開展載人航天項目所需的資金。
另一方面，過高的費用或許也是Somanath認為載人航天可能不存在切實利益的原因。
在過去的三年里，印度載人計畫只從中央政府總預算中獲得極少的資金。要知道，ISRO曾成功發射世界上成本最低的火星任務（耗資約45億盧比，約合0.67億美元），但載人航天飛行任務成本預計高達400～3000億盧比（約合5.9～44.3億美元）。
不過，儘管未從印度政府得到的確切的回答，ISRO仍在不斷地從事載人航天飛行所需的技術，目前已研發了試驗性的載人模組，演示驗證了基於降落傘的回收系統、載人飛行所需的太空衣和生保系統。
目前來看，機器人任務的可能性較高，ISRO將通過開展無人任務驗證相關技術，並已經向政府提交申請，正在等待批准
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