影響鉛酸蓄電池壽命的因素
過放電
過放電是指電池使用過程中放電深度過大，過放電特別容易造成電池負極板的硫化。鉛酸蓄電池的壽命受過度放電影響很大，放電深度越深，硫化現象越嚴重，電池的使用壽命越短。
因此，在電動車的日常使用中，最好不要等到電量完全用完再充（建議最佳放電深度不超過70%），這樣可以有效延長電池使用壽命。
過充電和欠充電
過充電會造成電池極板的活性物質脫落和氧化腐蝕；欠充電會造成負極板的硫化，兩者均會導致電池容量降低和電池使用壽命縮短。
電動車電池使用壽命較短，和消費者使用的充電器品質有很大關係。使用品質低劣、價格低廉的充電器，容易導致過充電，造成電池充鼓；而欠充電除了和充電器品質有關係外，和消費者的充電習慣也有一定關係。
電池溫度高
鉛酸蓄電池最佳工作溫度在25℃，溫度每升高10℃，蓄電池壽命減半，因此，充電器對蓄電池溫度的控制至關重要。
一般的電動車充電器，包括很多電動車原裝充電器，不具備溫度補償和控制功能，故其充電時（尤其是在高溫天氣和環境下），電池極易發熱發燙，大大縮短了電池使用壽命。
失水
電池失水的問題主要是因為充電的恆壓值過高，導致水發生電解產生氫氣和氧氣，降低了化學反應離子的活性，導致內阻上升，極化加劇，電池容量下降，電池壽命縮短。
市售低端充電器，由於其對電壓的檢測和控制誤差較大，比較容易產生此種問題。
電池組充電不均衡
電池是由若干格串聯起來的，由於電池溶液及極板的性能存在不一致性，它們參加電化學反應的效率也就不一樣，這樣，它們之間就存在著充電、儲電的不均衡性；這種不均衡性隨著充放電次數的增加，會降低電池容量，從而縮短電池的使用壽命。
一般的電動車充電器，包括很多電動車原裝充電器，都不能解決電池組充電不均衡的問題。
放電電流密度大
在大電流密度和高酸濃度條件下，隨著放電電流密度增加，正極二氧化鉛易鬆散脫落，導致電池壽命縮短。
因此，在電動車的日常使用中，儘量保持勻速行駛，不要飈車，除了能夠延長電池使用壽命之外，更是為了自身的行車安全。
三段式充電模式的問題
鉛酸蓄電池自身規律
鉛酸蓄電池的充電過程有其自身規律，其充電特性曲線是一條衰減的指數型曲線。
研究表明，如果充電過程能夠遵循該規律，則不僅能夠加快充電的速度，同時也能夠減小對電池的損害，延長電池的使用壽命。
大於該特性曲線的充電電流不但不能加快充電速度，反而會導致析氣和溫升，對電池造成嚴重的損害；小於這一特性曲線的充電電流，對電池損害較小，但是會延長充電時間。
三段式充電模式的問題
三段式充電模式分為恆流——恆壓——浮充三個充電階段，圍繞怎樣充滿電池來設計，沒有留出修復電池的時間，因此不具備修復電池的功能。
充電器的充電過程中，充電電壓主要與電池充的“滿不滿”有關，充電電流主要與充電充的“快不快”有關，而充電的波形和頻率則主要與充電充的“好不好”有關，這裡的“好不好”主要指的是對電池的損傷程度。
很明顯，三段式充電模式主要解決了充的“滿不滿”的問題，但其一刀切的充電模式沒有考慮充的“快不快”和“好不好”的問題，直接導致了充電時間過長和電池壽命縮短。
卡瑞斯全程脈衝快速充電器的特性
快速充電，不傷電池
最佳充電曲線技術：嚴格按照電池的充電特性曲線進行變電流充電，保證在不傷電池的同時實現快速充電。
溫控充電，延長壽命
溫度補償控制技術：通過溫度感應補償控制技術徹底解決了充電導致的電池發熱現象，使電池充電過程在最佳工作溫度附近進行，起到有效延長電池壽命的作用。
脈衝充電，修復電池
正負脈衝修復技術：先進的全程變頻正負脈衝智慧型充電技術，有效解決了電池充電過程中的析氣、失水、硫化、極化現象，避免了電池的鼓包、過充、欠充等問題，起到有效修復電池的作用。
均衡充電，保護電池
均衡充電控制技術：電池組的不均衡性是影響電池性能的重要因素，通過獨特的均衡充電控制技術，對充電不均衡的電池格進行特殊處理，保證所有的電池格達到最佳充電效果，從而提升電池組的整體均衡性，起到有效保護電池的作用。
智慧型充電，自選模式
智慧型充電控制技術：自動識別電池參數，根據您的電池情況，自動選擇最佳充電模式，為您量身定做每一次充電過程。
安全充電，多重保護
多重安全控制技術：多重安全設計，實現了短路保護、自動斷電保護和失控保護等多種保護功能，充分保證電池的充電安全。
