南漪湖特大橋

南漪湖特大橋全長3377米，其中主橋220米，為40+70+70+40米四跨連續梁作為安徽高速路網規劃“四縱八橫”中“縱一”（徐州～杭州）的重要聯絡線，狸宣高速也是寧宣杭高速公路的重要組成部分，項目起於皖蘇省界狸橋鎮，接規劃中的寧宣杭高速江蘇段，終於宣州區沈村鎮丁店，接銅南宣高速，全長30.61公里，概算投資21.33億元。全線建有特大橋、大橋4108米/2座，中小橋8座（含匝道橋），互通立交2處（狸橋互通、丁店樞紐）、服務區1處，收費站2處。項目於2015年4月20日開工，建設周期3年，計畫2018年建成通車。截至目前，該項目已完成總投資的65.64%%。狸宣高速建成後，我省通往長三角地區將再添一條快速通道，這對強化我省與長三角地區的經濟聯繫，推動區域經濟一體化的進程具有重要的意義。

基本簡介

南漪湖特大橋

煙波浩渺的南漪湖上，一座座橋墩像一列巨人的隊伍，伸向遠方。一輛輛工程車載著沙石、水泥，在湖邊的工地上穿梭。一個個工人，或扎著鋼筋，或揮動著焊槍，忙得不亦樂乎。

這是我市南漪湖特大橋的施工現場。記者近日了解到，這座大橋的工程量2016年已完成一半，預計2017年6月能夠竣工通行。

很多市民，可能對南漪湖特大橋並不了解。它是宣狸（宣城-狸橋）高速公路的控制性工程，也是南漪湖上的第一個跨湖大橋，同時是省內最大的跨湖橋。

該項目負責人毛傳金告訴記者，這座大橋全長3377米，全橋共109跨，項目契約工期20個月，總投資2.52億元，全線採用雙向四車道高速公路標準。

“自2016年4月20日開工以來，項目部調配了20多台套大型設備和7艘船隻，組織200多人的施工隊伍，僅用3個月，便在南漪湖上搶架起一座長3公里的鋼棧橋。”指著鋼棧橋上工作的巨型吊車，毛傳金說，鋼棧橋為南漪湖特大橋的全面施工奠定良好基礎。大橋進展順利，460根樁基工程已完成95%，引橋和主橋的上部施工正同時進行。趁著好天氣，我們要加班加點施工。”工作人員說，橋樑施工受天氣影響很大，遇到中到大雨、雷電、大風天氣，他們都會進入半停工狀態。