簡介
工作原理圖“半固態液流電池”來自麻省理工學院材料科學系的研究團隊的最新成果。這種電池不僅重量輕薄且成本低廉，還更能夠類似傳統汽車加油的方式，在幾分鐘之內快速且簡易地完成充電。相較於目前液流電池，半固態液流電池材料可大幅增加高達10倍的能量密度，在成本上也比現有的鋰離子電池還要來的低。
相關數據
蔣業明蔣業明教授（Yet-MingChiang，A123系統共同創始人）領導的麻省理工學院的研究人員，發展了一種新的半固態可充電鋰液流電池單體（Lithiumrechargeablesemi-solidflowcell），其能量密度比以前的液流電池大一個數量級，並可套用於交通運輸和大規模電網的存儲。這是一種使用嵌鋰化合物構建的新型半固態液流電池單體，在系統級成本下對於交通運輸和電網級套用分別為250$kW/h和100$kW/h元，能量密度可達：300-500Wh/L，比能量可達：：130-250kWh/kg，這取決於化學。
這種新電池使用“半固體”儲能材料，而不是如今大多數電池所使用的固體電極材料，它結合傳統電池、燃料電池和稱為液流電池的優良特性，但摒棄了這些電池中的一些缺點。
工作原理
液流電池是一種大型儲能裝置，其基本工作原理為電池的正負極或某一極活性物質為液態流體氧化還原電對。
專家觀點
有不少專家都看好液流電池，認為液流電池未來將朝著規模化方向發展。液流電池是一種適合風能、太陽能等新能源發電的儲能技術。
難題
目前來看，液流電池存在造價高、體積大等難題，這成為研究人員的主要攻關方向。
