簡介
![偽滿時期的綏化站前](/img/0/3e7/nBnauM3X3MDN3kTNwkTNwYTN2UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL5UzL3YzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
1927年(民國十六年)在綏化縣城東門外設立綏化火車站,翌年呼海鐵路(今濱北鐵路)建成,北林路由此形成——由縣城出發,經朝旭門(東門)出發向東北延伸至當時的綏化站。帶動了附近的商號發展。因往來車輛大多為馬車,所以叫做“大馬路”。解放後改名為“北林路”(由綏化舊稱北團林子而得名)。
北林路全長600米,北起太平街站前廣場,南至圈樹交通燈,總體呈東北西南走向,由北向南呈放射狀,與中興大街、人和街和東風街交匯,是綏化城區東部重要的交通樞紐。
交通信息
![北林路](/img/5/f25/nBnauM3XyQzM3kDNwkTNwYTN2UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL5UzL1IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
北林路是通往綏化站的門戶,道路寬闊,交通發達。1路(火車站↔農機市場)、2路(火車站↔九中)、4路(火車站↔一中)、6路(火車站↔一中)、8路(火車站↔五聯校)、9路(火車站↔新華)、10路(火車站↔北城客運站)、12路(火車站↔北城客運站)、13路(火車站↔七中)、15路(興福↔興福)環城、16路(火車站↔和諧家園)、17路(火車站↔寶山)、18路(火車站↔七中)、24路(一中↔火車站)總計14條公交線從北林路通過。
周邊景觀
綏化火車站
![綏化站夜景](/img/5/175/nBnauM3XxgDMxQDOwkTNwYTN2UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL5UzLwYzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
綏化火車站建於1927年(民國十六年),現為一等站。老站舍為平房建築。解放後70年代改建成二層黃色站舍,站房上有“中國共產黨萬歲,毛澤東思想萬歲”舊式標語。2000年後綏化火車站幾次改造,成為濱北規模最大的火車站。每日有始發至哈爾濱的固定旅客列車,途徑綏化站到達北京、天津、瀋陽、哈爾濱、佳木斯、牡丹江、大連、濟南、煙臺、丹東、太原、西安、成都、伊春等地的旅客列車均在綏化站停靠。2013年綏化市人民政府公布綏化站候車室為第一批市級文物保護單位。
站前廣場
站前廣場位於綏化站南部,占地面積1.68公頃。原站前廣場上建有綏化市標,綏化市標於1989年9月30日竣工落成,2013年5月16日拆除。廣場上每天都有市民鍛鍊、跳廣場舞。
站前廣場規劃面積2.70公頃,規劃東西長約275米,南北寬約98.5米;規劃後站前廣場在現狀站前廣場面積的基礎上,向東擴5244平方米,向西擴4964平方米。廣場西側主要包括商業、酒店等,總占地面積8818平方米,建築面積62840平方米。廣場東側主要包括鐵路辦公、商業、住宅等,總占地面積12575平方米,建築面積95470平方米。
圈樹廣場
圈樹廣場得名於原處位於正大街、北二路和二馬路形成的三角地帶,植有一圈小樹,故得名“圈樹”。圈樹廣場地處交通要道,且附近為居住區,許多人會到這裡鍛鍊玩耍。廣場上設有各種健身器材,傍晚十分都會有廣場舞隊和健身的人們到這裡,偶爾也在這裡舉辦一些小型晚會活動。