介紹
北塘漁港北塘漁港已集漁業生產、旅遊觀光、停泊避風、魚貨裝卸、物資補給、船舶維修等功能於一體的綜合性漁港，並肩負著本地和外埠漁船安全停泊的重任。
為增加漁民收入，主管部門因地制宜，在北塘漁港現有的優勢基礎上打造北塘生態漁港旅遊公益項目（預計2012年五一開放），實現漁民增收的目的，促進漁區和諧。
北塘生態漁港旅遊項目包括海產品買賣、觀海大排檔、海上游、漁業科普等四位一體發展模式，計畫依託一產生產轉變為二產加工、三產服務，秉承“政府搭台，漁民唱戲”的理念，經營主體全部為北塘漁民，有專門的組織對漁港內食品衛生、海產品質量、交易秩序、環境等進行嚴格管理，保障遊客合法權益。
近年來隨天津市經濟的高速發展，環渤海經濟協作區的開發開放，漁業休閒旅遊異軍突起，每年從內地包括京津冀二市一省來說休閒旅遊的遊客劇增，尤其是“五一”“十一”兩個旅遊“黃金周”期間，日接待遊客達1200餘人，總量超過1.6萬人。多年來，北塘漁港運營對北塘地區的經濟發展發揮了相當大的作用，也為濱海新區旅遊事業的騰飛做出了巨大貢獻。
歷史
北塘漁業歷史悠久。13世紀已有人聚居於此，以捕魚為生。13世紀未，沿海漁民原始性生產的簡單網具，逐漸發展為地網、撩網、棍網、靠海水潮汐生產。另有漁民使用推網，腳踩7—8尺高蹺，雙手推仗余長竹竿，跋涉灘涂生產。清嘉慶年間，始置漁船，使用打網、流網、拉網、掛網、釣鉤，由原來用定置網具，發展到使用流動網具作業。外地漁民陸續遷來定居。清同治年間有近海漁船1150隻，（其中：北塘有600餘只，大沽有550隻）。
清光緒三十一年（1905）後，清政府加重漁業捐稅，強行盤剝，部分漁民生產船轉為運輸船，漁業生產逐漸減少。到1936年大沽、北塘漁船減少到830隻（北塘有395餘只，大沽有435隻）。從事漁業生產的有1100戶。
1937年，日本侵占塘沽，控制海上漁業生產。日本漁輪在汛期亂捕濫打，水產資源遭到破壞，生產急劇下降，對蝦幾乎絕跡。1941年水產品產量僅1.5萬噸，漁民生活難以為繼，或被迫賣船到外輪當水手，或到外地謀生。1945年從事漁業生產的減少到700戶。1948年區內有漁船762隻，年產量不到7000噸。
解放後，黨和人民政府廢除封建剝削制度，發放漁業貸款，指導成立漁業互助組，合作社，恢復發展漁業生產。1956年，全區有漁業勞動力4638人，年捕撈水產品15505噸。1958年後，機動漁船逐步取代木帆船。捕撈網具有較大改革，種類和數量增加。現代化導航通訊設備逐步普及。漁場擴大，作業方式改變。1989年全區海洋捕撈產量達10379噸，有機動漁船410隻，勞動力有10028人。
北塘漁港北塘漁港是天津市重點民眾漁港，有得天獨厚的自然環境、渤海灣有豐富的漁業資源，使北塘享有"金邦玉帶"之美名。清中葉以後，北塘成為宮廷御膳海鮮品供應地之一。北塘海鮮已有幾百年歷史，經歷了從船做到家烹，從家烹到賓宴，直至形成品牌，逐步完善。“北塘海鮮”究其鮮，主要是產的鮮、做的鮮。北塘海域屬於泥質淺灘，水質肥沃，其海產、河產品潔淨無沙，肉質肥厚，食來甜嫩清爽，味道鮮美。特別是近百年來，北塘海鮮吸收了當年李鴻章設立於北塘淮軍大營的烹飪技法的精華，融入了冀、魯、豫等地的烹飪技術，使其：“煮、熬、煎、溜、炒”等工藝更加完美，形成了北塘海鮮的獨到特色。如今北塘海鮮作為特色、美食文化，深受人們的青睞。有一首嘆評北塘海鮮的楹聯：原產原地原汁原味，禧太后李中堂口口稱讚，海鮮河鮮湖鮮港鮮，當地人外來客聲聲叫絕。
古帆船
北塘漁港
北塘漁港在北塘漁港，一艘帆船已經初具雛形，正在進行船幫的安裝。漁民協會負責人告訴記者，這種帆船是北塘的古帆船，這種船形叫做“門定子”。這艘“門定子”長約4丈、寬約1.4丈、深4.5尺，全部都是按照舊時尺寸來操作的。建造這艘船的“總工程師”叫趙紅旗，是北塘土生土長的老師傅，今年已經80多歲了，他經驗豐富，可以不用圖紙來指導造船。“以前北塘打魚的船都是帆船，沒有動力。”趙紅旗說，“現在做這個船也是為了展示北塘的文化傳統。我們造船都是根據木料的情況靈活掌握，而且都是純手工的，用木板、螺栓打造。”
周邊環境
北塘漁港周邊環境優美，東面朝海，南鄰天津開發區，西鄰北塘TBD，北鄰中新生態城、北塘古鎮及動漫城。
交通信息
公交線路：133路、459路。
北京自駕路線：1、京津塘高速塘沽站出口直行到開發區東海路左拐，直行至北塘漁港，全程用時約2.5小時。
2、京津二線高速北塘出口直行到東海路交口左拐500米，全程用時約2.5小時。
北塘漁港大排檔
北塘漁港大排檔，環境整潔，味道鮮美，是大眾消暑納涼的好去處。
清潔能源
北塘漁港北塘漁港與中海石油氣電集團貿易分公司，簽署漁船LNG-柴油雙燃料建（改）造實驗示範項目合作協定。此項協定的簽署為惠農惠漁，節能減排，改善海洋環境創造了良好的條件。新能源的使用不僅節省能源，降低漁民燃料成本，而且減少有害氣體排放。單純柴油與柴油-LNG混燃狀態轉換方便可靠，主機功率發揮正常，混燃狀態下船舶航速、拖力有所提高等特點。
配套設施竣工
北塘漁港
北塘漁港
北塘漁港北塘漁港綜合服務配套設施竣工儀式，漁民紛紛加入表演，場面熱鬧。
媽祖娘娘宮
明朝宣德年間，北塘修建了媽祖娘娘宮並塑造了娘娘聖駕。文化大革命期間，聖駕遭到破壞，直到1995年由漁民自發組織，自籌資金重新修建了娘娘聖駕。北塘漁民信奉媽祖娘娘由來已久，為海上打漁的親人祈福，求平安。
