高架概況
北園高架橋，簡稱北園高架，又稱北園大街快速路，西起規劃南北三號路，中連二環西路高架橋匡山立交與順河高架橋北園立交，東至二環東路高架橋全福立交；西接規劃南北三號路，中連二環西路高架橋、順河高架橋，東連二環東路高架橋和工業北路高架橋，是濟南市“一環二橫三縱”城市快速路網的重要組成部分。
北園高架橋分為高架快速路和地面快速路兩部分，自二環東路高架橋全福立交至二環西路高架橋匡山立交為高架快速路，已於2007年11月1日建成通車；自京滬高速鐵路正線以東至二環西路3.4km為高架快速路，高架橋雙向六車道，寬度25.5m，地面輔路維持現狀青島路不變，雙向八車道（含BRT車道）；京滬高速鐵路正線以西至京台高速公路2.2km為地面快速路，道路紅線寬70m，主路雙向六車道；，側輔路雙向4車道。
北園高架橋全線設出入口匝道11對，互通立交橋3座。自西向東分別是：京台高速公路、順安路出入口、齊魯大道出入口、齊州路入口、淄博路出入口、濰坊路出入口、匡山立交（與二環西路高架橋互通）、黃崗路出入口、無影山路出入口、濟濼路出入口、生產路出入口、北園立交（與順河高架橋互通）、歷山路出入口、南全福街出入口、全福立交（與二環東路高架橋、工業北路高架橋互通）。
重大意義
濟南市“一環兩橫三縱”城市快速路網實現了快速路與繞城高速無縫銜接，成為連線中心城區與區域中心和衛星城的重要紐帶，能夠提高跨區域長距離通行速度，縮短了時空距離，拓寬城市發展和空間布局，濟南“內疏外暢”的大交通格局已經形成。
