線路走向
101鐵路線路圖| 0K+0 | 線路起點石景山南站 |
| 0K+600 | 與無名道路平交 |
| 1K+300 | 分出通往某工廠的支線（支線已廢棄） |
| 2K+0 | 與鍋爐廠南路平交 |
| 2K+200 | 側線通往北京捷運一號線南聯絡線（支線已廢棄） |
| 2K+300 | 側線通往機車庫（機車庫已廢棄） |
| 2K+400 | 衙門口站 （車站已廢棄） |
| 2K+800 | 與體育場南路平交 |
| 3K+200 | 與石景山路輔路平交 |
| 3K+800 | 與八角遊樂園內部線路平交 |
| 6K+800 | 與無名道路平交 |
| 9K+300 | 與西平莊路平交 |
| 9K+700 | 與南平莊中路平交 |
| 10K+400 | 與旱河路平交 |
| 11K+100 | 與西冉北街平交 |
| 11K+400 | 線路終點101庫站 |
歷史沿革
北京的101鐵路，相傳是林彪為了完成某個項目而建立的專用鐵路。 而這條鐵路命名為101鐵路，就是因為林彪生前的代號為101。之後林彪死後，線路便成為客運列車通往西郊機場的唯一途徑。而另一條通往西郊機場的是京門鐵路的西郊支線。但是由於西郊支線的終點西郊油庫沒有辦理客運條件，便直接使用101鐵路辦理客運。目前通過101鐵路到達西郊機場的，大多是領導人乘坐的專運列車，普通人沒有乘坐權利。鐵路現在使用正常，2016年進行了水泥枕木的翻修，2017年有重新更換了石景山南站101鐵路的出站道岔以及出站信號機。
中間車站衙門口站