勒阿弗爾除了港口以外，還擁有藏品豐富的博物館和一所大學。該市在體育方面，擁有法國最古老的職業足球俱樂部——勒阿弗爾足球俱樂部。2005年，奧古斯特·佩雷主持重建的勒阿弗爾城被列為世界文化遺產。
政區
勒阿弗爾在行政上屬於上諾曼第（Haute-Normandie）大區的濱海塞納省（Seine-Maritime）。勒阿弗爾的現任市長是安托萬·胡芬納克。
人口
根據1999年統計，該市擁有人口190,905人；2004年的人口估計值為186,700人。整個都會區的人口達到296,773 人（1999年）。
勒阿弗爾人口
1962年 1968年 1975年 1982年 1990年 1999年
187845 207150 217882 199388 195854 190905
地理與氣候
勒阿弗爾的地理位置非常重要，它瀕臨 英吉利海峽，位於法國四大河流之一塞納河入海口的北岸，是首都巴黎的海上門戶。勒阿弗爾的鄰近城鎮有蒙蒂維利埃（Montivilliers）、哈弗勒爾（Harfleur）、貢夫勒維爾（Gonfreville）等。塞納河的對岸則是翁弗勒爾（Honfleur）。地理坐標：北緯49.5度，東經0.12度Expression error: Unexpected / operator;Expression error: Unexpected / operator 。市區面積46.95 km²。
勒阿弗爾的氣候類型屬於溫帶海洋性氣候，終年盛行西和西南風，冬季溫和，1月平均氣溫高於0°C；夏季涼爽，7月平均氣溫25°C。常年濕潤多雨有雨，全年平均降雨量約800毫米。
歷史
該市創建於1517年，當時稱為Franciscopolis，得名於弗朗索瓦一世，後來改名為“恩典勒阿弗爾”（Le Havre-de-Grâce），意即“恩典港”，“勒阿弗爾”的意思就是港口或碼頭。建設勒阿弗爾是為了取代已被淤塞的古代港口翁弗勒爾（Honfleur）和哈弗勒爾（Harfleur）。該市的歷史與港口的聯繫極為密切。在18世紀，勒阿弗爾不僅從事與法國和歐洲的貿易，又增加了與西印度群島的貿易，因此勒阿弗爾開始增長。到19世紀，它發展成一個工業中心。
在諾曼第戰役期間，該市受到嚴重破壞：5,000人死亡，12,500棟房屋被徹底摧毀，8萬人無家可歸。戰後，市中心由奧古斯特·佩雷（Auguste Perret）重建，採用現代風格 。2005年，奧古斯特·佩雷主持重建的勒阿弗爾城被列為世界文化遺產。
經濟
勒阿弗爾的主要工業有造船、機械、石油化工、木材加工、電工器材及食品等。
景點
勒阿弗爾在第二次世界大戰期間遭受盟軍的猛烈轟炸，因而失去了許多珍貴的歷史建築。
交通
勒阿弗爾擁有完善的公路、鐵路和航空（Octeville 機場）聯繫，乘火車2小時到達巴黎（距離216千米），並可通過A131、A29高速公路與巴黎、魯昂、亞眠等地相連，前往巴黎也需時2小時。機場距港口約7千米，有定期航班飛往巴黎等地。
勒阿弗爾的市內交通主要依靠龐大的公共汽車系統。該市也計畫興建一個電車系統。從總站有通往英國朴茨茅斯的渡輪，由LD Lines經營。
勒阿弗爾港是一個深水海港，航道水深14米，可以晝夜不停地接待大型船舶，無需候潮進入。又面臨繁忙的英吉利海峽，世界上1/4的貨物在此通過。因此長期以來一直是歐洲的重要港口之一，不僅承擔法國與南、北美洲之間的貨物轉運，並且是來往西班牙、葡萄牙、愛爾蘭和蘇格蘭的理想中轉港口。按照港口吞吐量（5529萬噸，1992年），勒阿弗爾是法國僅次於馬賽的第二大港口，但按照貨櫃貨運量（87.5萬TEU，1994年），勒阿弗爾則居法國第一位，高於馬賽、魯昂和南特。勒阿弗爾是法國海岸線上橫渡大西洋航線的遠洋船舶到歐洲的第一個掛靠港，也是離開歐洲前的最後經停港。它是法國第二大輸出港。能源（原油和煤）占港口運輸總量的65%。按照碼頭類別，港區主要碼頭泊位依次是：貨櫃碼頭（CONTAINER，13個）、油碼頭（OIL quay、10個）、雜貨碼頭（GENERLALCARGO，9個）、散貨碼頭（BULK CARGO，3個）、油突堤（OIL PIER，1個）；占有岸線長度較長的則依次是：貨櫃碼頭（3700米）、雜貨碼頭（2205米）、油碼頭（1582米）、散貨碼頭（654米）和油突堤（400米）。散貨碼頭最大可靠25萬載重噸的船舶，油突堤最大可靠55萬載重噸的超級油船。碼頭裝卸效率：煤炭每小時卸1200噸；散糖每小時600噸；礦石每小時卸2000噸。
