歷史沿革
1958年,寶成鐵路建成通車。
1962年,沙溪壩站建成啟用,時屬成都鐵路局成都鐵路分局管轄。
1975年7月1日,寶成鐵路全線完成電氣化改造,成為中國第一條電氣化鐵路。
2003年9月28日,劍閣縣治由普安鎮遷至下寺鎮,沙溪壩站成為離縣城最近的車站。
2005年,全路裁撤鐵路分局實行站段直管,沙溪壩站屬成都鐵路局廣元車務段管轄,現為三等站。
隨著列車提速,成都至普濟的7404次普客列車停運、成都至廣元的列車也繞行達成線、廣巴線,沙溪壩站已沒有客運列車停靠,沙溪壩站停止了客運業務。
車站位置
沙溪壩站在寶成線上行距離寶雞站391公里,下行距離成都站278公里。
業務狀況
客運: 不辦理客運業務。
貨運:辦理整車、零擔貨物發到。
運營情況
車次 | 類型 | 始發站 | 始發時間 | 到站時間 | 開車時間 | 停靠時間 | 終點站 | 到達時間 | 運行時間 |
5602/5603 | 普快 | 普濟 | 08:26 | 13:20 | 13:53 | 33分 | 成都 | 20:50 | 7小時57分 |
5604/5601 | 普快 | 成都 | 暫停停靠 | 普濟 | |||||
K9457 | 空調 快速 | 廣元 | 13:59 | 14:42 | 14:44 | 2分 | 成都 | 19:30 | 4小時46分 |
K9458 | 空調快速 | 成都 | 暫停停靠 | 廣元 |