列車交會的意義
在單線鐵路的排點上，兩列甚至多列對向列車的排點衝突是屢見不鮮的，為了積極防止列車對撞的事故發生，在排點上有可能會把其中一列列車停留在有足夠容量的地點等候，讓對向列車全數通過後再繼續行駛，來防止列車對撞的可能性。
在運轉整理時，也會遇到列車衝突的狀況，調度員必需適時按排列車在適當地點等待。
在雙線鐵路的狀況，若是調度員已經安排了單方向兩列列車並行，又或是有其中一條路線中斷，也可能會需要辦理交會。
列車交會的條件
•號誌站或會讓站內有足夠的軌道可供停留
•閉塞號誌相關的配合
列車交會的原則
•先到車等待晚到車進站交會
•下坡車等待上坡車到站交會
基於以上兩原則，因此有可能發生較高級車種等待較低等級車種交會的情形。
會讓站
會讓站是供給列車交會之用的車站。乃因單線鐵路一個區段內，兩列相向而行的列車不能同時通過，為了解決這一問題，因此在單線鐵路上，每隔一定的距離，就修建一個會讓站，以供相向行駛的列車交會。最簡單的會讓站僅設兩條股道，一般而言一條為正線，另一條供通行級別較低的列車等待讓行。
越行站
越行站是設定在雙線鐵路上的一種車站。鐵路術語中的越行即俗稱的“超車”。列車被另一列較快的列車超越時被鐵路迷俗稱為“被踩”。當速度慢或等級低的列車行駛在速度快或等級高的列車前方較小距離時，前者往往需要停靠越行站，讓後者先行通過，即 待避。
