屬溫帶大陸性季風氣候，根據山西氣候區劃方案，屬晉北溫帶寒冷半乾旱氣候區。 主要特徵是四季分明。春季雨雪少，風沙大，蒸發量大，經常出現乾旱天氣；夏季雨量集中，間有大雨、暴雨、冰雹等；秋季雨水少，早晚涼爽，中午炎熱；冬季風多雪少，氣候寒冷。
氣溫 境內氣溫水平分布的規律是由東南向西北遞減。年平均氣溫一般為3.6℃～7.3℃左右。1月份最冷，平均氣溫為一14.9℃～一9.4℃，極端最低氣溫一40.4℃（1971年1月21日）。從3月到5月，每個月氣溫平均升高8℃左右。7月份為最熱，平均氣溫為19.4℃～22.3℃，最高氣溫可達38.3℃（1961年6月10日）。秋季每個月氣溫平均下降7℃左右，一日之內最高氣溫多出現在下乾1時至2時，最低氣溫多出現在日出之前。
日照 地處黃土高原，日照充足。全年日照時數為2600小時～3100小時，年日照率為63%～65%。各月日照數以5月份和6月份最多，月平均281.9小時～284.2小時；11月～12月最少，月平均191.1小時～198.2小時。一日中，日照時數1月～2月和11月～12月每天平均6小時，3月和9月～10月每天平均7小時，4月和7月～8月每天平均8小時，5月～6月每天平均9小時。
輻射 年平均接受太陽輻射量為137.48千卡/厘米2，其中5月、6月、7月3個月接受輻射量47.77千卡/厘米2。 降水 多年平均（1956年～1984年）降雨量為421.2毫米，最大年降雨量為806.7毫米（1964年），最小年降雨量為193毫米（1965年）。受南太平洋及西印度洋暖濕氣流和西伯利亞冷空氣的影響，降水量在時空上分布極不均勻，一般是70%的水量集中在每年的6月～9月。按季分配，春季3月～5月降水量約占全年的8%，夏季6月～8月約占65%，秋季9月～11月約占19%，冬季12月份至次年2月份約占7%。降水量在不同的地貌單元上分布也不一樣，自西南山區向東部盆地逐漸遞減，山丘降水量相對較大，多年平均在450毫米左右，平原區在400毫米左右。乾旱頻繁，僅中華人民共和國成立以來出現春旱夏旱或春夏連旱的就有20多年，差不多每兩年就出現一個旱年。
地形地貌
穿越構造剝蝕中山區，分布於洪濤山一帶，海拔高度1400～2000m，切割深度100～300m，坡角較大，山峰陡立。主要為碳酸鹽建造，下伏有太古界變質岩，上覆厚薄不等的黃土，微地貌為基岩山樑、陡坎、沖溝緩坡。
氣象特徵
所處區域屬北溫帶乾旱大陸性季風氣候，主要的氣候特徵是冬季寒冷乾燥，夏季炎熱多雨，春秋短暫，冬春風沙，春旱頻繁，四季分明，晝夜溫差大。氣溫7月份溫度最高，為37.9°C,一月溫度最低，-32.49°C，全年主要降水量集中在7、8、9三個月，平均降水量350～450mm，最大凍土深度1250mm，全年主導風向為西北風。
地震烈度
地震動峰值加速度0.10～0.15g，地震動反應譜特徵周期為0.45s，相當於地震基本烈度Ⅶ度。
發展情況
擬建高速公路網榮成至烏海公路山西境山陰至平魯段高速公路經過凍牛坡村，是山西省高速公路網規劃“三縱十一橫十一環”中第二橫的組成部分。對實現高速公路“聯網貫通”，促進區域社會經濟快速發展具有重要意義。
山平高速公路第LJ4標段凍牛坡村鴛鴦會山經過，標段範圍為K180+200～K183+760，標段長度3.56km。標段工程有：鴛鴦會分離式特長隧道出口段，左洞長度2630m、右洞長度2631m；水溝梁溝大橋，鑽孔樁基礎、柱式墩、柱式台，5孔25先簡支後連續預應力混凝土箱梁，橋長131m；1-4m鋼筋混凝土拱涵，涵長84.32m；路基土石方，主要為挖方。
所處區域穿越構造剝蝕中山區，海拔高度1400～2000m，坡角較大，山峰陡立。冬季寒冷乾燥，夏季炎熱多雨，春秋短暫，冬春風沙，晝夜溫差大，全年主導風向為西北風。平均降水量350～450mm，大氣降水以垂直滲入為主，地層富水性差，地下水埋藏深度較大，最大凍土深度1250mm。
主要施工單位中鐵五局集團第二工程有限責任公司山平高速公路路基橋隧第四項目部駐紮於凍牛坡村國小，正在以過硬的技術打造精品工程，同時造福一方百姓，為凍牛坡的發展做出了重大貢獻。
中鐵五局二公司參建的鴛鴦會隧道