內容介紹
關於採用交通行業標準《公路橋涵標準圖》有關問題的通知
各省、自治區交通廳，北京市公路局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設計、施工、科研、監督、監理單位，公路院校：
《公路橋涵標準圖》是公路工程標準化的重要組成部分。?0年代以來，我部先後批准發布了50本標準圖，對加快公路建設，保證設計質量起到了積極作用。隨著公路建設的飛速發展，以及新的技術標準、規範的制訂，早期發布的標準圖已不能滿足生產的需要，各地在使用中也存在一些問題。為此，我部公路司組織有關設計院對現行的標準圖進行了清理和複審，重申了使用中應注意的問題。現將有關問題通知如下，請遵照執行。
一、對我部1993年至1998年批准發布的15本標準圖（詳見附屬檔案一），在使用中應注意以下幾個問題。
（一）JT／GQB 001-93，裝配式預應力混凝土斜空心板橋上部構造。
1）對跨徑20米空心板，由於支點錨固區應力較大，在施工中應保證錨固區混凝土振搗質量。
2）鋼絞線控制張拉應力為Q=1125MPa。
（二）JT／GQB 002-93，裝配式鋼筋混凝土斜空心板橋上部構造。
在施工中芯模材料宜採用鋼模或木模，若採用氣囊芯模時，應採取嚴格措施，固定氣囊位置，防止上浮或下沉，保證各部結構尺寸準確。
（三）JT／GQB 003-93，鋼筋混凝土蓋板涵。
1）蓋板涵的填土高度限制在4米高度內；
2）涵台材料原設計採用片石，現改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。
（四）JT／GQB 004-93，石拱涵。
1）石拱涵的填土高度限制在6米高度內；
2）涵台材料原設計採用片石，現改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。
（五）JT／GQB 005-93，JT／GQB 006-93和JT／GQB 007-93，裝配式後張法預應力混凝土工形組合梁斜橋。
1）工形梁預製時應設定反拱；
2）工形梁從預製起到架設時，不宜超過三個月；
3）工形梁預製時應嚴格控制預應力管道位置，張拉和吊裝時應採取措施，防止發生側彎。
二、對我部七、八十年代發布的35本標準圖，經複審，終止使用的有12本。繼續使用的標準圖有23本，詳細目錄見附錄二。
今年是部公路建設質量年，請各設計、施工、監理單位以及建設單位準確使用標準圖。今後凡在設計中採用標準圖的要註明圖號，嚴禁施工中隨意變更部頒標準圖的結構尺寸、鋼筋規格、混凝土標號。
附屬檔案：一、1993年～1998年部頒公路橋涵標準圖
二、70～80年代部頒公路橋涵標準圖（繼續使用部分）
作品目錄
說明無壓力式、半壓力式涵洞水力表（1）
無壓力式、半壓力式涵洞水力表（1）
單孔涵洞尺寸表 D=0.75~2.00米
雙孔涵洞尺寸表 D=0.75~2.00米
基礎形式及管節式樣
工程數量表
孔徑0.75米直管節鋼筋構造（Ⅰ組鋼）
孔徑1.00米直管節鋼筋構造（Ⅰ組鋼）
孔徑1.25米直管節鋼筋構造（Ⅰ組鋼）
孔徑1.50米直管節鋼筋構造（Ⅰ組鋼）
孔徑1.00米直管節鋼筋構造（Ⅱ組鋼）
孔徑1.25米直管節鋼筋構造（Ⅱ組鋼）
孔徑1.50米直管節鋼筋構造（Ⅱ組鋼）
孔徑2.00米直管節鋼筋構造（Ⅱ組鋼）
孔徑2.00米直管節鋼筋構造（Ⅰ組鋼）
孔徑0.75米直管節鋼筋構造（Ⅰ組鋼）
孔徑1.00米直管節鋼筋構造（Ⅰ組鋼）
孔徑1.25米直管節鋼筋構造（Ⅰ組鋼）
孔徑1.50米直管節鋼筋構造（Ⅱ組鋼）
孔徑1.00米直管節鋼筋構造（Ⅱ組鋼）
孔徑1.50米直管節鋼筋構造（Ⅱ組鋼）
孔徑2.00米直管節鋼筋構造（Ⅱ組鋼）
斜一字牆洞口尺寸表
斜八字牆洞口尺寸表（1）
斜八字牆洞口尺寸表（2）
斜八字牆洞口尺寸表（3）
