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奧運會腳踏車男子公路個人計時賽
奧運會腳踏車男子公路個人計時賽，1889年由彼德萊設計。以運動員到達終點的時間排列名次。比賽時運動員在同一起點單個原地出發，抽籤決定出發順序。出發犯規延...
概述 項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 -
奧運會腳踏車女子公路個人計時賽
奧運會腳踏車公路女子個人計時賽，是第29屆奧運會腳踏車比賽項目之一。腳踏車運動在19世紀的紅火也使它很自然地被列入第1屆奧運會正式比賽項目。第1屆奧運會...
項目起源 競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 比賽場館 -
公路腳踏車女子個人計時賽
公路腳踏車女子個人計時賽，起源於歐洲，在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個分項的比賽。
起源及發展 賽事規則 賽道設施 器材要求 -
個人計時賽
腳踏車比賽項目之一。公路賽的一種。傳統比賽在一個延伸方向、路面平坦、距離為5-40公里的轉折公路上進行，也可在平坦的環形路上進行。
概述 相關信息 -
腳踏車公路計時賽
起源於歐洲，在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個分項的比賽。
起源及發展 基本介紹 公路賽道設施 器材要求 比賽規則 -
腳踏車計時賽
腳踏車計時賽，是運動員按照規定的間隔時間單獨出發，以運動員到達終點的成績優劣排名。該項目在奧運會的比賽距離：男子40～50公里、女子20～30公里。該項...
簡介 規則 設施 名人 事件 -
奧運會腳踏車公路個人計時賽
奧運會腳踏車公路個人計時賽，是第29屆奧運會腳踏車比賽項目之一。 腳踏車公路男女個人計時賽，分別於1912年和1996年被列為奧運會正式比賽項目。 運動...
起源和發展 項目規則 奧運會紀錄 -
奧運會腳踏車男子公路個人賽
奧運會腳踏車男子公路個人賽。在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個分項的比賽。而且在小項...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
腳踏車個人追逐賽
腳踏車比賽分場地賽、公路賽和越野賽3大類。場地賽在賽車場進行。奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。腳踏車個人追逐賽是在固定的距離上，兩名運動...
基本信息 起源發展 競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 -
公路賽
公路賽，奧運會設有大組賽和個人計時賽。 大組賽選擇環型或往返路線，路面要有起伏和斜坡，起、終點應儘可能設在同一地點。比賽時所有運動員位於起點線集體出發，...
分類 特點 腳踏車 比賽
