詞目簡介
全國政協召開的雙周協商座談會，簡稱雙周協商，就是座談會每兩周舉行一次，每次20人左右，選擇不同的具體問題，邀請各界別的委員，特別是黨外人士座談交流。會議議題
全國政協2013年12月24日下午在京召開雙周協商座談會，圍繞“加強汽車尾氣治理、減少城市大氣污染”建言。全國政協主席俞正聲主持會議並講話。座談會上，全國政協委員秦大河、歐陽明高、周吉平、溫香彩、李燦、陳放、傅成玉、柳崇禧，郝吉明、柴發合等專家學者和北京市副市長張工，圍繞法律法規、科技創新、發展城市軌道和公共運輸、推廣新能源和潔淨能源汽車、加強環境監測、汽車設計製造升級、油品質量標準提高等方面存在的一些問題坦率地發表意見，提出建設性意見。
委員認為，減少大氣污染是系統工程，需綜合治理，努力為人民民眾創造良好生產生活環境。建議實施更嚴格的機動車排放和油品質量標準，最佳化城市規劃和交通出行結構，利用經濟手段進行機動車排放調控，加強各類移動污染源的防治；要加強城市交通管理，優先發展城市公共運輸系統，最佳化城市路網布局，加快發展更為節能、環保的物流系統；要整頓規範機動車排放控制，依法治理，嚴格監管，加快淘汰黃標車和老舊車輛，加強機動車環境監管，大力推廣新能源汽車，促進污染減排；要強化霧霾天氣監測預警預報，加強科普宣傳，保障科學應對措施的有效推進；要完善法律法規標準，理順管理體制機制，協調推進“車、油、路”同步發展，有效防治機動車尾氣排放對空氣品質的影響；要積極開展多種形式的宣傳教育，普及機動車污染防治相關知識，倡導“清潔汽車，綠色出行”的消費方式和出行習慣，引導公眾從自身做起、從點滴做起、從身邊小事做起。座談會上，大家暢所欲言，各抒己見。俞正聲不時在筆記本上記錄並提出問題，與發言者交流，會場氣氛熱烈。
萬鋼作發言。苗圩、吳清海與委員協商交流，發表意見。吳曉青介紹了汽車尾氣治理與減少城市大氣污染的有關情況。杜青林、羅富和、張慶黎、馬培華出席座談會。
參政意義
俞正聲已主持召開五次“雙周協商座談會”，初顯成效。它推動了務實參政工作，意義重大，真正實現了利黨、利國、利民。“雙周協商座談會”充分發揮了人民政協作為協商民主重要渠道的作用，圍繞當前經濟、社會發展重大問題和涉及民眾切身利益的實際問題進行廣泛協商。
回顧中國人民政協發展史，這是對1950年4月至1966年7月舉行的百餘次“雙周座談會”的繼承、創新和發展，也是對鄧小平在1978年3月至1983年6月親自主持召開若干次政協重要會議的繼承、創新和發展。
人民政協以毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，落實習近平系列講話精神，遵循《中華人民共和國憲法》，履行職責，依照《中國人民政治協商會議章程》開展工作。
雙周協商特色：
計畫務實。在程式設計上，座談會是在廣泛充分徵求各民主黨派、各專門委員會的意見建議基礎上，由全國政協主席辦公會議討論、審議年度“雙周協商座談會”計畫安排，經報請中共中央正式批准後，由全國政協辦公廳、各民主黨派中央、政協各專門委員會具體組織實施。參會領導同志和委員們互動討論，圍繞黨和國家中心工作，共同探討、增進共識，務實建言獻策。
選題務實。在會議的議題選擇上，全國政協“雙周協商座談會”以“小題目作大文章”，堅持研究黨和國家的重大關健性課題、研究涉及人民民眾根本利益的戰略課題，每次會議都要求所提建議突出務實性、可行性、前瞻性。
結構務實。參會人員安排結構是每次20位委員，民主黨派委員占七成，中共委員占三成，比例為七比三。全國“雙周協商座談會”充分體現了“政協是協商民主重要渠道”的作用和“在政協進行協商”的原則。
