簡介
公園規劃面積630.37平方公里，由巴丹吉林、騰格里、居延3個園區10個景區組成，是我國目前唯一的沙漠國家地質公園。巴丹吉林園區以高大沙山、鳴沙和沙漠湖泊和典型的風蝕地貌為主，包括巴丹吉林沙漠、曼德拉山岩畫、額日布蓋峽谷和海森楚魯風蝕地貌四個景區。騰格里園區以多樣的沙丘，沙漠湖泊和峽谷景觀為主，包括月亮湖、通湖和敖倫布
居延海景區
胡楊林居延園區以戈壁景觀、胡楊林和古城遺址為主，包括居延海、胡楊林和黑城文化遺存三個景區。
價值
內蒙古阿拉善沙漠地質公園是以沙漠地質遺蹟為主體，融自然景觀、人文景觀為一體的綜合性國家地質公園。公園內地質遺蹟類型多樣，具有完整性、典型性、唯一性的特點和極高的美學與科學研究價值。它是研究沙漠形成、發展、演化的天然博物館,更是保護人類生態環境的教科書。
歷程
阿拉善沙漠地質公園在國土資源部，內蒙古自治區人民政府、自治區國土資源廳，阿盟盟委、行署，阿盟國土資源局的正確領導和大力支持下，於2004年11月28日，晉升為自治區級地質公園；阿拉善沙漠國家地質公園自2005年9月成功申報為國家地質公園以來，組建了盟旗管理機構，採取有力措施，先後完成了地質公園主（副）碑、博物館、陳列館、標識系統、水電路訊等基礎設施建設以及成立科研、科普教育基地，出版了科普讀物，使沙漠地質公園具備了揭碑開園條件，於2007年9月成功揭碑開園。為進一步發揮阿拉善沙漠地質遺蹟資源優勢，擴大阿拉善的知名度，促進地方經濟和諧發展，2007年12月盟行署常務會議研究決定開展申報阿拉善沙漠世界地質公園工作。經多方努力，2008年10月，在北京召開的第五批世界地質公園推薦評審會上，阿拉善沙漠國家地質公園榮獲了本年度唯一晉升世界地質公園的資格，並在2008年11月正式接受了國內專家組的實地考察。2009年6月23日正式接受了聯合國教科文組織專家組的實地考察工作。2009年8月22日，在聯合國教科文組織世界地質公園網路執行局會議上被評為世界地質公園；8月23日在“第三屆國際地質公園發展研討會”開幕式上對外公布。至此，內蒙古阿拉善沙漠國家地質公園成為我國第22個世界地質公園，同時也成為全球唯一的沙漠世界地質公園。
交通信息
（一）騰格里園區（阿拉善左旗）交通
（1）鐵路交通
鐵路客運主要依託銀川和烏海兩市。全國各地遊客要乘火車來阿拉善左旗，需先到銀川或烏海後轉乘汽車抵達巴彥浩特，再分赴各景區。
（2）航空客運
阿拉善左旗距寧夏回族自治區首府銀川市僅110公里，距內蒙古烏海市也僅有130公里，可以利用銀川河東機場或內蒙古烏海機場作為阿拉善左旗的航空進出港。
（3）公路交通
阿拉善左旗距銀川110公里，距烏海市130公里，距阿拉善右旗510公里，距額濟納旗630公里，路面均為二級柏油公路。旗府所在地巴彥浩特鎮距南寺旅遊區30公里，距北寺旅遊區25公里，距月亮湖旅遊區69公里，距敖倫布拉格景區近300公里，距通湖景區180公里，均為柏油公路。公路客運是進出阿拉善左旗的主要交通工具，阿拉善左旗巴彥浩特鎮開通了至周邊城市和旅遊區的客運班車。
（二）巴丹吉林園區（阿拉善右旗）交通
（1）鐵路交通
阿拉善右旗沒有鐵路經過，乘火車進出可以依託蘭新鐵路。阿拉善右旗距甘肅省金昌市150公里，張掖市140公里。可乘車先抵達金昌或張掖再轉車至右旗。
（2）航空客運
進出阿拉善右旗可以依託鼎新機場（註：軍用機場）和蘭州中川機場。阿拉善右旗到蘭州中川機場520公里，到鼎新機場290公里。往來交通便捷。
（3）公路交通
阿拉善右旗的旅遊交通主要依靠公路。旗所在地——額肯呼都格鎮距巴丹吉林沙漠景區70公里，距曼德拉山岩畫景區260公里；距額日布蓋峽谷景區220公里；距海森楚魯風蝕地貌景區180公里。阿拉善右旗已開通至周邊城市的客運班車。
（三）居延園區（額濟納旗）交通
（1）鐵路交通
額濟納旗境內臨河至策克口岸鐵路正在建設中，現旅遊者如乘火車前往，需在甘肅酒泉市轉乘汽車。
（2）航空客運
額濟納旗境內的東風航天城現有一個軍用機場——鼎新機場，聯航已經開通了至北京的航線。
（3）公路交通
額濟納旗的旅遊交通主要依靠公路運輸，額濟納旗距阿拉善左旗630公里，距甘肅酒泉市394公里，為二級柏油公路。旗政府所在地達來呼布鎮距黑城景點36公里，距怪樹林景點24公里，距東風航天城景點150公里，距胡楊林景點1公里，距神樹景點20公里，距居延海景點50公里，距策克口岸73公里。現已開通了達來呼布鎮至阿拉善左旗巴彥浩特鎮的客運班車，每天往返。旅遊旺季時，還有旅遊專車往返兩地。
門票信息
巴丹吉林園區：曼德拉山岩畫景區20元/人，巴丹吉林沙漠景區、額日布蓋峽谷景區和海森楚魯風蝕地貌景區供遊客免費觀光。
騰格里園區：月亮湖景區80元/人（不含車費），通湖景區50元/人，敖倫布拉格峽谷景區75元/人。
居延園區：居延海景區20元/人，黑城文化遺存景區60元/人，胡楊林景區60元/人。
