圖書信息
作者：徐寶綱、李程、謝進一、龔波 圖書詳細信息：ISBN：9787302297918
定價：22元
印次：1-1
裝幀：平裝
印刷日期：2012-9-29
圖書簡介
本書共分7章，依據國際民航組織中國民航的相關規範，其內容包括： 飛行程式的非精密進近、精密進近、雷達進近、區域導航程式、離場程式和機場運行最低標準等。本書力求全面，並對大量數據進行統計分析； 力求客觀、真實、淺顯易懂，使飛行學員能很好地掌握在飛行各階段內使用的飛行路線。其目的是為了保障飛行安全，加速流量，同時需要兼顧如操作簡便、節約成本等因素。本書體系完整，內容全面，注重實踐，既可作為民航飛行專業本科學生的教材，也可作為飛行相關考試或自學的參考書籍。
圖書前言
改革開放以來，中國民航事業取得了持續快速的發展，大量飛機的引進，對飛行技術專業人才的需求量劇增。根據預測，“十二五”期間我國每年需要培養飛行技術專業人才即飛行員3000名以上，市場需求量很大。為培養飛行技術人才，教育部把上海工程技術大學飛行技術專業納入了教育部卓越工程師培養計畫，上海工程技術大學決定對飛行技術專業的系列教材進行重新編寫，要求教材要具有新穎性並符合中國民航局的規章要求。為了保證飛行安全，減少飛行事故，將危險的11分鐘變成安全的11分鐘，要不斷改進地面導航台、機載設備的性能和提高飛行人員的飛行素質。而儀表飛行程式設計是指一個機場的儀表進場航線、進近程式、離場航線、等待程式等飛機儀表飛行程式的設計。所有供民用飛機使用的機場都要提供相應的儀表飛行程式，制定機場最低運行標準供民用飛機使用。建立儀表飛行程式的目的是為了便於飛行人員的飛行操作和地面空中交通管制人員對飛機的指揮調配，確保飛機在機場空域內按規定程式安全而有秩序地飛行，以避免在起飛離場和進場著陸過程中，飛機與地面、飛機與飛機之間相撞。
隨著民航事業的迅速發展，飛行程式設計需要考慮的因素與指標變得複雜起來，要使機場飛行程式工作適應民航現階段的發展要求，應該加強飛行程式的設計和審核工作。本書仔細研究了國際民航組織8168號檔案《空中航行服務程式——航空器運行》（PANS?OPS）的主要章節，依據國際民航組織中國民航的相關規範，本書主要內容包括： 飛行程式的非精密進近、精密進近、雷達進近、區域導航程式、離場程式和機場運行最低標準等。本書力求全面，並對大量數據進行統計分析； 力求客觀、真實、淺顯易懂，使飛行學員能很好地掌握在飛行各階段內使用的飛行路線。其目的是為了保障飛行安全，加速流量，同時需要兼顧如操作簡便、節約成本等因素。
全書由飛行學院徐寶綱統稿和審核，由徐寶綱、李程、謝進一、龔波共同編寫。本書在編寫過程中，參閱了大量國內外的資料，得到了上海工程技術大學和上海航空公司有關領導的大力支持，在此對各位作者及領導的幫助一併表示感謝。
限於作者水平，加之時間倉促，書中的不足之處在所難免，敬祈讀者諒解並恭請有關專家斧正，以期今後進一步完善。
編者2012年7月
圖書目錄
第1章緒論1.1飛行程式設計的定義及其發展歷史
1.2飛行程式設計原則
1.3名詞定義及名詞縮寫
1.3.1名詞定義
1.3.2名詞縮寫
1.4各種定位方法及定位容差
1.4.1方位線（徑向線）間交叉定位
1.4.2方向線（徑向線）與DME距離弧交叉定位
1.4.3飛越電台上空定位
1.4.4雷達定位
1.4.5GNSS定位
1.5各種導航設備介紹
1.5.1中波導航台
1.5.2航線導航台
1.6高/高度、超障余度及扇區安全高度
1.6.1高/高度
1.6.2超障余度
1.6.3超障高度/高
1.6.4扇區安全高度
1.7飛機的分類
1.7.1終端區速度分類法
1.7.2航路分類法
1.8轉彎參數
本章小結
複習與思考
練習題
第2章非精密進近程式
2.1起始進近航段
2.1.1起始進近航段設計標準
2.1.2起始進近航段的安全保護區
2.1.3起始進近航段的最小超障余度
2.2中間進近航段
2.2.1中間進近航段設計標準
2.2.2中間進近航段的安全保護區
2.2.3中間進近航段的最小超障余度
2.3最後進近航段
2.3.1最後進近航段設計標準
2.3.2最後進近航段的安全保護區
2.3.3最後進近航段的最小超障余度
2.4目視盤旋
2.4.1航跡對正
2.4.2目視盤旋區
2.4.3超障余度
2.4.4下降梯度
2.4.5使用規定航跡的目視機動飛行
2.5APV程式
2.5.1Baro?VNAV的內涵和優勢
2.5.2Baro?VNAV程式特點和航空器機型要求
2.5.3Baro?VNAV的運行要求
本章小結
複習與思考
練習題
第3章ILS精密進近程式設計
3.1儀表著陸系統介紹
3.1.1儀表著陸系統的組成及其分布
3.1.2儀表著陸系統的性能分類
3.1.3ILS進近程式結構
3.1.4程式設計的標準條件
3.2ILS障礙物評價面
3.2.1使用基本ILS面評價障礙物
3.2.2使用OAS面評價障礙物
3.2.3使用CRM評價障礙物
3.3ILS各航段布局設計
3.3.1起始進近航段
3.3.2中間進近航段
3.3.3最後進近航段
3.4ILS進近後的復飛
3.4.1精密航段的最低超障高
3.4.2檢查精密航段後復飛的超障余度
3.4.3在精密航段內轉彎時對復飛轉彎區的縮減
3.4.4公布OCA/OCH值
3.5GP INOP的ILS進近程式
3.5.1Ⅰ類ILS航向台偏置
3.5.2ILS下滑台不工作
3.6LDA程式
3.7精密進近雷達程式
3.7.1程式構成
3.7.2超障區及其MOC
3.7.3PAR進近程式公布的OCH
本章小結
複習與思考
練習題
第4章復飛程式
4.1復飛各階段
4.2復飛梯度
4.2.1復飛點及其容差區
4.2.2起始爬升點
4.3直線復飛及轉彎復飛
4.3.1直線復飛的超障計算
4.3.2轉彎復飛的超障計算
本章小結
複習與思考
練習題
第5章離場程式設計
5.1直線離場
5.1.1直線離場的保護區
5.1.2直線離場下的障礙物鑑別面
5.2轉彎離場
5.2.1轉彎離場區的參數
5.2.2在指定高度轉彎
5.2.3在指定的轉彎點轉彎
5.2.4加速航段
5.3全向離場
5.3.1區域
5.3.2全向離場下的障礙物鑑別面
5.3.3超障余度
本章小結
複習與思考
練習題
思考題
第6章減噪聲飛行程式
6.1噪聲優先跑道和優先航線
6.1.1噪聲優先跑道
6.1.2噪聲優先航線
6.2運行的限制
6.2.1總則
6.2.2起飛
6.2.3離場爬升
6.2.4程式制定
6.3NADP1/NADP2
6.3.1NADP1
6.3.2NADP2
本章小結
複習與思考
練習題
第7章PBN程式
7.1PBN介紹
7.2區域導航RNAV
7.2.1RNAV的基本定義
7.2.2實施RNAV運行的幾種方式
7.3所需導航性能精度RNP
7.4PBN的導航規範簡介
7.5PBN各國發展情況介紹
7.5.1中國的發展現狀和未來發展規劃
7.5.2國外PBN發展現狀及發展規劃
7.6中國的坐標問題
7.7導航資料庫
7.7.1導航資料庫介紹
7.7.2導航資料庫編碼
7.8上航在麗江實施RNP程式實例
本章小結
複習與思考
練習題
參考文獻
