簡介
傾點是用來衡量潤滑油等低溫流動性的常規指標，同一油品的傾點比凝點略高几度，過去常用凝點，國際通用傾點。
傾點或凝點偏高，油品的低溫流動性就差。人們可以根據油品傾點的高低，考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發時應該採取的措施，也可以用來評估某些油品的低溫使用性能。
但評估多級內燃機油、車輛齒輪油的低溫性能時，應以低溫動力粘度、邊界泵送溫度、成溝點為主要參數。
檢測標準：GB/T3535-2006,該標準與ISO 3016-1994等效
檢測儀器：傾點、凝點檢測器
傾點檢測方法：在規定的條件下將油品冷卻到預定溫度，將試管傾斜45°，經5S不移動時的最高溫度讀數即是。
The pour point of a fluid is the temperature 3°C above the temperature at which the fluid ceases to flow. As a general rule, the minimum temperature at which a fluid operates should be at least 10°C above the pour point.
燃料油傾點的定義
燃料油有一個技術指標叫做傾點 ，單位是℃。一般來講所謂的燃料油傾點就是指它能夠流動的最低溫度。
我們都知道，燃料油隨著溫度的降低，流動性會越來越差，甚至達到某一溫度時它就會凝固而失去流動性。通常講，燃料油在低溫度下的流動性有兩個影響因素：一個燃料油的粘度隨溫度下降會增高；另外一個是燃料油中原來呈液態的石蠟在溫度下降到一定程度後會以固體的結晶形式出現。所以我們平時說的傾點有時也稱之為“含蠟傾點”。根據定義描述我們可以看出，傾點越高，自然溫度下該燃料油的流動性就越差。我們在實際中也可以通過添加適量的傾點下降劑來改善燃料油傾點。由於燃料油很多都是要經過長途運送才能達到目的地，所以說傾點也是非常重要的一個技術指標。
