國內幾乎所有的特大型盾構法隧道都是由他主持貫通。經歷了上海翔殷路隧道、上海上中路隧道、上海長江隧道、上海青草沙原水隧道、上海外灘通道、上海打浦路複線隧道、上海磁懸浮隧道等重大工程的錘鍊，參與多項國家863計畫及教育部、上海科委科研計畫，發明了特大特長盾構法隧道精確貫通方法、隧道自動導向系統、管片自動選型系統等，取得多項專利，發表論文二十餘篇，國際會議8篇，核心期刊6篇。
2010年榮獲上海市科技進步一等獎。
2010年首屆全國中央企業工程測量技能比賽銅牌
上海長江隧道篇
-----（世界上最大的盾構法隧道，也是一次掘進距離最長的盾構法隧道）
面對著上海長江隧道15.43米超大直徑的盾構，長達7.9公里的江底推進等一系列前所未有的施工困難，余永明充分認識到，這項風險突出、科技含量高的工程必須用先進的測量技術來保障順利貫通。他充分發揮多年來從事測量技術工作的豐富經驗和創新思維優勢，大膽採用一系列先進測量技術措施，並結合工程實際情況予以改進和完善。
為了確保工程的順利進行與實現與工程實際情況最親密的接觸，不眠不休對於余永明已成了家常便飯，夜宿辦公室更是習以為常。在工程最為緊張的出洞段施工期間，他夜以繼日，通宵達旦，連續奮戰，每個參數調整的過程他都精益求精。目前，上海長江隧道上行線實現了完美的水中進洞，這是一個用實力打造的奇蹟。是余永明和全體長江隧道測量人員辛勤勞動的結果。
余永明充分利用與法國布依格、德國海瑞克合作的機會，在工作過程中不斷吸收國內外的先進的測量管理經驗和施工測量技術，在實際的工作過程中，結合隧道公司傳統測量技術和布依格自動測量pyxis系統以及日本Robotec自動測量系統，刻苦專研自動測量技術和長導線的控制測量技術。找到適合長隧道有獨到的測量方法,開發了以3稜鏡法盾構測量軟體為代表的一批軟體。3稜鏡法盾構測量軟體集合德國海瑞克公司VMT測量系統、日本三菱重工ROBOTEC自動測量系統、法國布依格公司PHYXIS自動導向系統等國際先進測量系統的優點開發，本軟體各項指標、功能均達到與國際接軌的水平。軟體具有自動較核功能，即一旦出現測量錯誤，軟體自身可以立即反映出來。防止隧道推偏的情況發生。另外，根據特大隧道施工對測量工作的特殊要求（如隧道的形狀，盾尾變形情況等）發明了一些實用的算法：特大盾構盾尾變形測量算法、洞門形狀測量算法、管片姿態測量算法、環面平整度測量算法等。這些算法大大提高了隧道測量工作的效率和作用，為隧道施工提供了十分有用的數據。
作為一名長江隧道施工隊的副主任工程師，余永明還十分注重自身的學習，目前正在職攻讀復旦大學項目管理工程碩士。除了在測量方面的工作，他十分注重提升自己在施工領域的知識和技能，參與了公司《盾構施工信息管理軟體》中通用楔型管片選型算法的研究與編制，目前負責研究一套適合各種隧道管片算法。
一朵鮮花不是春，萬紫千紅才是春。余永明深知團隊協作的重要性。長江隧道連續開工兩年多來，測量任務相當多，再加上同步施工的配合測量工作，每天更是繁忙。余永明帶領全體測量班組的廣大員工自覺營造出了“拼搏奉獻、以崗為家”的良好氛圍，在工程最艱苦的時候和地方勇於拼搏、樂於奉獻，為工程的建設貢獻出他們的全部智慧和力量。
余永明利用工作之餘，結合工程建設，發表了《稜鏡法盾構測量軟體》《上中路隧道測量技術》《管片姿態測量軟體》一系列論文和開發了相應的軟體。
公司授予了余永明“2006年度最佳測量負責人”、“2007年首屆隧道股份生產技術能手”等榮譽，同時也將他納入到公司的青年職業生涯導航中來。
這就是余永明，一名腳踏實地、勤奮苦幹的隧道人，測量中的精英。測量是隧道的眼睛，而他是更是眼睛的先頭兵，他時刻準備著為盾構指引方向，他用汗水心血來迎接高峰的到來！他用青春譜寫著未來！
北京城建篇
目前，余永明工作於北京城建設計研究院，從事軌道交通監測、檢測方面工作。
