發展沿革
研製背景
“北極星”A2潛射彈道飛彈冷戰期間，美國和蘇聯進行了各方面的軍備競爭。20世紀50年代後期，美國為了儘快縮短與蘇聯在彈道飛彈使用技術方面的差距，利用已經完成的鰹魚級攻擊核潛艇的設計，採用走捷徑的辦法建造了喬治·華盛頓級戰略核潛艇，然而在華盛頓級尚處於建造階段的時候，美國海軍便已經發現了該級核潛艇存在的一些缺點。如上層建築十分龐大和明顯，給潛艇的水下性能帶來了許多不良的影響；艇內空間過於擁擠，居住性較差；下潛深度較小；艏部魚雷發射管數量過多占用了艇內的寶貴空間等。此外就在華盛頓級核潛艇建造過程中，美國海軍正在開展北極星A2型彈道飛彈的研製。“北極星”A2彈道飛彈最大射程2800公里，飛彈滯空飛行時間16分24秒，攜帶一枚爆炸當量80萬噸的熱核彈頭，圓機率誤差927米，比華盛頓級裝備的北極星A1型潛射彈道飛彈的射程增加了600公里，並且具有更大的爆炸威力。按照美國海軍的構想，“北極星”A2彈道飛彈應該裝備在專門為它設計和建造的核潛艇上。因此，美國海軍決定設計和建造從一開始就考慮裝備“北極星”A2彈道飛彈的第二代戰略核潛艇，並且儘量彌補華盛頓級的缺點，於是伊桑·艾倫級應運而生。
建造沿革
伊桑·艾倫級戰略核潛艇共有5艘，相繼從1959至1962年之間開始建造。首艇SSBN608“伊桑·艾倫”號於1959年9月14在美國通用電船（即通用動力電船公司，General Dynamics Electric Boat）開工，1961年8月8日服役；2號艇SSBN609“薩姆·休斯頓”號於1959年12月28日在美國紐波特紐斯造船及船塢公司開工，1962年3月6日服役，最後一艘SSBN618“托馬斯·傑斐遜”號於1963年1月4日服役。
服役歷程
SSBN609“薩姆·休斯頓”號改裝為海豹突擊隊輸送艇“伊桑·艾倫”號服役之後曾經在卡納維拉爾角和聖誕島海域先後進行過“北極星”A2彈道飛彈的水下發射試驗和帶有核彈頭的實彈水下發射試驗，均獲得了成功。之後“伊桑·艾倫”號於1962年6月26日進入北大西洋開始了它的首次非戰時巡邏行動。“伊桑·艾倫”號於1980年9月1日被改裝成攻擊核潛艇，主要用於訓練和反潛，並於1986年4月30日退役。伊桑·艾倫級中的“薩姆·休斯頓”號和SSBN611“約翰·馬歇爾”號分別於1980年和1981年被改裝成可輸送海豹突擊隊員的運輸核潛艇，該級中的另外2艘彈道飛彈核潛艇也曾被改裝成攻擊核潛艇，到1991年時，伊桑·艾倫級的5艘戰略核潛艇全部退役。
技術特點
艇型結構
艇型
伊桑·艾倫級戰略核潛艇側面圖
伊桑·艾倫級SSBN609“薩姆·休斯頓”號伊桑·艾倫級戰略核潛艇排水量比第一代的華盛頓級增加了約1000噸，在艇形、動力、設備、飛彈性能等方面都有很大提高。從外形上看，伊桑·艾倫級採用典型的水滴線型外形，指揮台圍殼更加偏靠艇艏，並採用了圍殼舵，艉十字舵及單軸單槳，與華盛頓級十分相似，但是它的上層建築和華盛頓級有較大區別。伊桑·艾倫級的上層建築從艇前部開始，包著指揮台圍殼的周圍，經過飛彈艙的上部一直延伸到艇的艉部才結束，整個上層建築結構雖然又長又大，但卻十分光滑。因此，該級艇的水下航行阻力比華盛頓降低了很多，水下航速也有所提高，艇艉安裝了一個直徑4.3米的7葉螺旋槳。
伊桑·艾倫級核潛艇的另一個外形特徵是艉垂直穩定舵上半部分很大，其高度超過了潛艇的上甲板高度。此外，尾垂直穩定舵上半部分的頂端在結構方面進行了特別的加強。對伊桑·艾倫級戰略核潛艇採取如此特殊的設計，主要是由於當時美國的海上戰略重點從大西洋轉移到北冰洋，並計畫把伊桑·艾倫級部署在具有常年冰冠的北冰洋，在浮冰之下從事戰略巡邏活動，因此必須具備破冰上浮的能力。除了艉垂直舵外，伊桑·艾倫級的指揮台圍殼的頂部裝設了特製的鋼罩，這樣當該級核潛艇在北冰洋破冰上浮時，利用指揮台圍殼和尾垂直穩定舵可以更為方便的撞破浮冰上浮。
結構
SSBN610“托馬斯·A·愛迪生”號換裝“北極星”A3彈道飛彈伊桑·艾倫級戰略核潛艇的耐壓艇體全部都採用了HY-80高強度鋼，因此，該級核潛艇的最大下潛深度可以達到300米。伊桑·艾倫級的艙室劃分和布置與華盛頓級核潛艇幾乎完全相同，全艇共分為7個艙，從艏至艉依次是艏魚雷艙、指揮艙、飛彈艙、第一輔機艙、反應堆艙、第二輔機艙以及主機艙。由於該級核潛艇也是在飛彈艙與第一輔機艙之間沒有設定耐壓隔壁，因此，從結構強度方面來說上看，伊桑·艾倫級戰略核潛艇與華盛頓級一樣分為6個耐壓艙室。在艇內舾裝方面，特別是艇員的居住性方面，伊桑·艾倫級要比華盛頓級有了很大的改善 。
動力系統
伊桑·艾倫級戰略核潛艇裝備的反應堆是一座由威斯汀豪斯公司研製的S5W型壓水堆。該級之中的5艘核潛艇上的主機卻不是由同一製造廠家生產，其中“伊桑·艾倫”號和SSBN610“托馬斯·A·愛迪生”號上裝備的主機是通用電氣公司製造的齒輪減速汽輪機，另外3艘核潛艇裝備的是威斯汀豪斯公司製造的齒輪減速汽輪機。儘管製造廠家不同，但主機功率均為17000軸馬力。該級核潛艇的水面最高航速15節，水下最高航速25節-30節。伊桑·艾倫級上也準備了與長尾鯊級攻擊核潛艇相同類型的輔助推進裝置和應急推進裝置。
武器裝備
SSBN610“托馬斯·A·愛迪生”號艇艏聲吶導流罩伊桑·艾倫級戰略核潛艇艏部設有4具533毫米魚雷發射管作為自衛武器，由於華盛頓級完全沿用了鰹魚級的艏部設計，所以華盛頓級的6具533毫米魚雷發射管的布置方式與鰹魚級完全相同。但是伊桑·艾倫級核潛艇的4具533毫米魚雷發射管分為左右各2具進行布置，每舷的2具魚雷發射管共用一個液壓缸，可填裝“沙布洛克”遠程反潛火箭，彈頭可以裝載MK46或MK44自導魚雷。
伊桑·艾倫級的飛彈艙內裝有16枚“北極星”A2彈道飛彈，後期換裝為更先進的“北極星”A3彈道飛彈。“北極星”A3彈道飛彈最大射程4600公里，可攜帶3個爆炸當量為20萬噸的集束式熱核彈頭，圓機率誤差為927米。
艇電系統
伊桑·艾倫級戰略核潛艇上的聲吶設備與華盛頓級相同，即AN/BQS-4主動聲吶和AN/BQR-2B被動聲吶，此外還裝備了用於警戒和搜尋跟蹤的AN/BQR-7被動聲吶。從1963年起，美國海軍對伊桑·艾倫級進行改裝之後，每艘核潛艇的艏部又加裝了一個聲吶導流罩。伊桑·艾倫級的導航和觀通設備為慣性導航系統，衛星導航系統和“奧米加”無線電導航系統。
性能數據
| 艇體參數 | ||
| 艇長 | 125米 | |
| 艇寬 | 10.1米 | |
| 吃水 | 9.8米 | |
| 排水量 | 6300噸（水面輕載） 6900噸（水面） 7900噸（水下） | |
| 航速 | 15節（水上） 25-30節（水下） | |
| 潛深 | 300米 | |
| 自持力 | 60天 | |
| 艇員編制 | 130人（96名水兵和34名官兵） | |
| 傳動 | 單軸單7葉螺旋槳 | |
| 動力系統 | 1座S5W型壓水堆 2台汽輪機，單機功率為17000軸馬力 輔助推進裝置為收放式推進電機，可360度旋轉，可作為側推裝置 應急推進裝置為應急推進電機，電源為蓄電池及2台300千瓦的發電機 | |
本級艇
| 序號 | 艇號 | 英文艇名 | 中文艇名 | 造船廠 | 訂購日期 | 開工日期 | 下水日期 | 服役日期 | 退役日期 |
| 1 | SSBN608 | Ethan Allen | 伊桑·艾倫 | 通用電船 | 1958.7.17 | 1959.9.14 | 1960.11.22 | 1961.8.8 | 1986.4.30退役 1999拆解 |
| 2 | SSBN609 | Sam Houston | 薩姆·休斯頓 | 紐波特紐斯 | 1959.7.1 | 1959.12.28 | 1961.2.2 | 1962.3.6 | 1991.8.12退役 1992拆解 |
| 3 | SSBN610 | Thomas A.Edison | 托馬斯·A·愛迪生 | 通用電船 | 1959.7.1 | 1960.3.15 | 1961.6.15 | 1962.3.10 | 1983.12.1退役 1997拆解 |
| 4 | SSBN611 | John Marshall | 約翰·馬歇爾 | 紐波特紐斯 | 1959.7.1 | 1960.4.4 | 1961.7.15 | 1962.5.21 | 1991.11.23退役 1993拆解 |
| 5 | SSBN618 | Thomas Jefferson | 托馬斯·傑斐遜 | 紐波特紐斯 | 1960.7.22 | 1961.2.3 | 1962.2.24 | 1963.1.4 | 1985.1.24退役 1998拆解 |
參考資料
總體評價
SSBN608伊桑·艾倫級戰略核潛艇在美國海軍潛艇建造的發展歷史中占有一席之地，這主要是因為它在美國海軍彈道飛彈 核潛艇的發展中，起到了承上啟下的作用。伊桑·艾倫級的最大下潛深度300米成為其後美國海軍各種型號彈道飛彈核潛艇的標準下潛深度。伊桑·艾倫級雖然是美國海軍第二代彈道飛彈核潛艇，但實際上它是從初始設計階段即作為標準型的彈道飛彈核潛艇設計的。因此，它為之後的彈道飛彈核潛艇的設計提供了許多借鑑和參考的依據，對美國海軍之後數十年間的彈道飛彈核潛艇的基本設計模式起到了定型和固化作用。由於伊桑·艾倫級戰略核潛艇的設計和建造，使美國海軍的彈道飛彈核潛艇技術從華盛頓級平穩地過渡到拉法耶特級戰略核潛艇，為完成美國海軍“北極星”計畫的全部過程發揮了關鍵的銜接作用。
