線路概況
京雄高速鐵路線路起自李營,經廊坊至雄安東站,線路全長約100.283km。其中李營至新機場段約35.883km維持原京霸城際工程建設方案;新機場至雄安新區段線路正線長度約64.4km。
項目進展
2017年7月21日,中國鐵路設計集團有限公司官方網站上公布了“新建鐵路北京至雄安”的第一次環評公示信息。
京雄高速鐵路(北京—雄安新區),簡稱京雄高鐵,位於北京市和河北省境內,線路起自李營,經廊坊至雄安東站,線路全長約100.283公里。
京雄高速鐵路線路起自李營,經廊坊至雄安東站,線路全長約100.283km。其中李營至新機場段約35.883km維持原京霸城際工程建設方案;新機場至雄安新區段線路正線長度約64.4km。
2017年7月21日,中國鐵路設計集團有限公司官方網站上公布了“新建鐵路北京至雄安”的第一次環評公示信息。
京台高鐵是“十三五規劃”(2016年到2020年)提出,“建設北京至台灣(台北)”的高鐵路線,是首都北京和台灣省省會台北的高速客運專線,其並非一條單獨存...
建設歷程 線路規劃 台灣回應京雄城際鐵路是北京與雄安新區之間新建的一條城際鐵路,該鐵路起自京九鐵路李營站,經北京大興區、北京新機場、霸州市,終至雄安新區,正線全長92.4公里,全線...
項目背景 建設歷程 站點設定 線路規劃 技術標準2008年4月18日9時05分,溫家寶總理在京滬高速鐵路開工典禮上宣布,歷經十幾年討論、總投資2200億元的京滬高速鐵路全線開工,並為京滬高速鐵路奠基。...
工程概況 總體設計 線路走向 車站設定 重點工程定義:高速鐵路(高鐵)因時代不同國家不同而標準有異。例如,西歐早期把新建時速達到250~300公里、舊線改造時速達到200公里的定為高速鐵路;但1985...
高鐵所指 建設背景 特點優勢 發展歷史 各國高鐵京九高速鐵路,又稱京九高鐵、京九客運專線,是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈,十三五時期開工建設,線路走向與京九鐵路平行,北起北京,南至...
建設歷程 線路介紹商杭高速鐵路(商丘-杭州)又名商杭高鐵、商杭客運專線、商合杭高鐵,是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路,經過河南、安徽、浙江三個省份,起自鄭徐高鐵...
線路規劃 線路走向 建設歷程 車站設定 建設意義太原至南寧高速鐵路(簡稱:晉桂高鐵、太南高鐵或太邕高鐵)指的是:北起山西太原,南至廣西南寧的高速鐵路,線路全長約2100公里,設計時速350km/h。太...
可研路線方案 晉桂高鐵建設意義 各路段 新聞連結《河北雄安新區規劃綱要》是中共河北省委、河北省人民政府編制的河北雄安新區發展和建設規劃綱要。2018年4月14日,中共中央、國務院做出關於對《河北雄安新...
綱要簡介 綱要全文 綱要解讀維護者 備註 京九高速鐵路 × ------------- 京雄高速鐵路 × ------------- 屬京九高速鐵路 雄商高速鐵路... 京石高速鐵路 × ------------- 京廣高速鐵路京石段 石武...
高速鐵路 普速鐵路 歷史線路