規劃路線
京滬高鐵二線進展
北京至天津段
規劃中
天津至濰坊段
2017年4月10日，受中國鐵路總公司委託，中國鐵路建設投資公司作為招標代理機構，就天津至濰坊鐵路項目進行勘察設計一次性總體招標。
天津至濰坊鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網京滬高鐵二通道的組成部分。為貫徹落實國家十三五規劃綱要提出的“加快完善高速鐵路網”的要求，鐵路總公司、天津市、河北省、山東省擬合資建設本項目。由鐵路總公司啟動項目的前期工作，開展項目勘察設計招標工作。
濰坊至臨沂段
2016年5月16日，魯南高鐵與京滬高鐵二通道方案銜接協調會議在山東省發改委（濟南）召開，會議由山東省發改委副主任趙東主持。會議確定，京滬高鐵二通道縱貫臨沂市，採取東進西出方式與規劃建設的魯南高鐵臨沂北站分場並站，採用線上候車站房、高架落客平台的形式，與魯南高鐵臨沂北站同步建設高鐵綜合樞紐站；在臨沂高鐵北站建設高鐵動車所，並規劃建設高鐵物流園區。在臨沂市建設京滬高鐵二通道與魯南高鐵的東西兩條連線線，有效實現兩條高鐵的互聯互通。
臨沂至淮安段
2016年5月25日，山東省臨沂市地方鐵路局黨組書記、局長馮軍帶隊赴江蘇省淮安市鐵路建設辦公室，協商對接臨沂至淮安高速鐵路建設工作。
2016年3月2日，江蘇省委、省政府主要領導同志赴中國鐵路總公司進行會談時，江蘇提出了建設意見，中國鐵路總公司同意建設這條鐵路。2016年3月25日發布了項目可研招標公告，並由中鐵五院中標負責開展項目的預可研等設計工作。
2018年1月26日，江蘇省交通廳廳長陸永泉介紹說，京滬高鐵二通道經新沂、沭陽，至淮安。
2018年3月20日，臨沂市地方鐵路局局長馮軍、郯城縣副縣長李曉法一行6人赴新沂市對接京滬高鐵二通道規劃建設情況。京滬高鐵二通道與在建的徐連客專(徐州至連雲港高鐵)在新沂互聯互通，鐵路設計部門規劃了3種銜接方式，近期已推薦出2條高鐵互聯互通銜接方式。規劃中的合宿新高鐵(合肥經宿遷至新沂高鐵)與擬建的京滬高鐵二通道在宿遷接軌，年內安徽省和江蘇省將啟動該段高鐵規劃建設。合宿新高鐵建成後，臨沂經新沂南下將有2條高鐵線路：一是經沭陽、淮安直達上海；二是經宿遷、合肥直達福州、武漢。
京滬高鐵二通道已經列入國家《中長期鐵路網規劃》。目前，濱州、東營至濰坊段已經招標並開展規劃研究，濰坊、臨沂至新沂段省發改委近期將開展前期規劃研究。
京滬高鐵二通道在新沂站的銜接方式將直接影響到臨沂境內線路走向、站點設定，下一步兩地將積極協調、密切溝通，配合鐵路設計部門選定最有利方案，共同做好京滬高鐵二通道臨沂至新沂段的規劃建設。
江蘇省鐵路辦發布了事關寧淮高速鐵路前期工作的11個招標公告，涉及環評、穩評、公路立交安全性評估等。據招標公告，這些前期工作將於2019年5月底前全部完成，為項目在“十三五”內儘早開工做好準備。
淮安至上海段
經北沿江高鐵入滬（上海）。
建設意義
京滬高鐵二線建成後可緩解現有京滬高鐵運能緊張的壓力，貫通京津冀、環渤海、魯蘇腹地、長三角，拉動沿線地區的經濟成長和社會發展。
