簡介
項目規劃2010年5月20日，鄭州市京沙快速通道工程開工建設，總規劃南起鄭州市南三環，北至連霍高速，南至繞城高速，全長25.2 km，是河南省投資最大、涉及面最廣、工程最複雜、施工難度最高的特大型市政工程。
一期工程京沙快速路一期工程從南三環至北三環，沿京廣路依次穿越東風路、農業路、黃河路、金水路、中原路等11條城市主幹道和次幹道，全長13.5公里，設計時速60公里，一期工程建設概算投資27.88
京沙快速路圖解2012年4月28日，京沙快速通道一期工程建成開通，同時正式更名為京廣快速路。計畫京廣路和沙口路兩個路之間沒連線，在這次道路修通後兩條路才連線起來，所以之前都稱為京沙快速路。項目部負責人介紹更名原因，叫京沙快速路，鄭州市民聽了肯定能明白，但是外地人聽了就不一定明白。京廣線是中國的南北大通道，改成京廣快速路，通俗易懂。二期工程
京廣快速路二期工程也將於年內開工。二期工程是在一期工程的基礎上繼續向南北兩個方向延伸，南面將延伸至西南繞城高速，北面將延伸至連霍高速，工程全長從13.5km延伸至25.2km，實現城市快速路與高速路的有效銜接，構建鄭州都市區大交通圈。
通行提示
為保證交通安全與暢通，京沙快速路範圍內的所有立交橋、高架道路和下穿隧道，禁止行人、非機動車及下列車輛通行，只允許在京沙快速通道地面一層通行。
禁行車輛包括：
（一）機車；
（二）拖拉機、低速貨車、三輪汽車；
（三）各類貨車；
（四）中型客車、大型客車；
（五）牽引車、專項作業車、全掛車、半掛車；
（六）電瓶車、輪式專用機械車、履帶車；
（七）懸掛試車號牌、教練車號牌的機動車；
（八）載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品的車輛；
（九）高架道路和下穿隧道交通標誌禁止通行的其他機動車。
京沙快速路限速60公里
京沙快速路和高速公路一樣，中間全封閉，不能調頭。京沙快速路設計時速為60公里。在拐彎處和匝道上，規定時速為40公里。
機動車在高架道路和下穿隧道應當按規定通行，不得調頭、倒車、超車或在車道內停車。
市民建議
設定硬隔離帶由於京沙快速路車速高，因此交通安全也成為重中之重，但京沙快速路雙向車道還沒有設定隔離護欄。市民們建議要在道路中央設定硬隔離帶，此外在進入下穿隧道之前混行的路段，一定要設定高一點的硬隔離帶，避免行人來回翻越護欄。
增設交通誘導標誌標線京沙快速路中途節點多、匝道口多，應該在一些主要匝道口增設交通誘導標誌標線，提前幾百米就給出提示，多次提醒駕駛員便於車輛提前選擇。其次，應加大智慧型交通系統建設，增加電子監控點，對京沙快速路全面監控。另外，在一些上橋下橋出入口，一定要對行人和非機動車進行分流，避免造成交通事故。
靈活調整通行方式京沙快速路是對鄭州市交通出行影響最大的一條道路，南北貫穿里程長，但受條件限制京沙快速路並不是在每個方向都能實現互通。建議首先要加大宣傳力度，使市民有一個逐漸了解的過程；其次，警方應增加警力，待市民逐漸熟悉後再按照常態化道路進行管理；最後，市民表示交通狀況是一個隨時變更的現象，目前京沙快速路的交通隱患都是警方前期預判的結果，應保持實時跟蹤，根據實際交通狀況產生的影響，對現有的通行方式作出應對和調整。
