交通信息發布系統總體框架
交通信息發布系統主要由指揮調度中心、信息處理中心、信息交換平台、通信網路和信息發布終端組成。其中，信息交換平台接收來自指揮調度中心和信息處理中心的交通信息，通過各類信息傳輸渠道將信息發布到各類信息發布終端。
交通信息發布方式
交通信息的發布方式有很多，主要的發布方式有以下幾種：
1．車載終端
車載終端主要包括車內移動數位電視、LED信息顯示屏等發布終端。車載機的開發涉及GPS定位技術、GPRS無線通信技術、嵌入式軟體開發等諸多領域。車載終端除了具有普通車載終端的功能外，還具有接收無線數位電視信號、播放數位電視節目等功能。
2．電子站牌
交通電子站牌主要是向站台上的乘客提供運營車輛實時運行位置及下班車預計到達時間等，為乘客合理選擇乘車線路，安排候車時間提供方便，避免乘客盲目等車，提高交通服務水平。電子站牌可結合交通車定位技術，將當前車輛的位置、時間信息通過GPRS網路傳遞到交通信息處理中心，然後交通信息處理中心將處理後的車輛相關信息通過電子站牌展示給交通乘客。
3．站場查詢終端
站場查詢終端一般在快速交通、地站、輕軌的車站和智慧型交通站台上安裝，查詢終端主要是觸控螢幕的方式，出行者可以通過互動的方式查詢出行所需的交通信息。
4．交通廣播
通過交通廣播電台，交通信息服務部門可以把交通運營信息、路況、鐵路、民航信息和其他服務信息提供給廣播聽眾，使出行者儘早的確定行駛路線。數字音頻廣播（Digital Audio Broadcasting，DAB）由於採用數字編碼，避免了傳統FM/AM廣播易受地形及環境所干擾的缺陷，並可以在高速移動過程中接收，除了聲音之外，它還可以傳送文本、圖形及視頻等多種內容，特別適合在移動狀態下發布數據信息。
5．交通電子屏
交通電子屏，也稱城市交通疏導信息電子屏，主要是向城市道路上運行的車輛提供車輛運行狀況、天氣、道路施工等信息。交通電子屏一般分為文字屏、圖形屏和綜合顯示屏3種，通過接入信息交換平台與交通指揮調度中心、交通信息處理中心和其他信息服務中心連線。
6．簡訊服務平台
簡訊服務平台由出行者的移動通信終端、交通信息處理中心和後台資料庫組成，簡訊平台的接入方式主要是通過Web方式和手機簡訊方式。出行者可以通過Web接入，登錄相關網頁定製自己的需求信息，網站在收到用戶的定製需求後，通過資料庫伺服器驗證身份後向Web接入伺服器和信息交換平台提交請求獲得數據，將數據信息、接收方手機信息、用戶信息以數據包的形式傳送到簡訊服務平台接入網關，再由接入網關通過行動網路傳送到接收用戶手機。出行者也可通過手機簡訊方式接入。
7．Web網站
隨著網際網路（Internet）的迅速崛起，Web技術成為了高效的信息發布方式之一。利用Internet技術在Web上發布交通信息，能從任意一台連線網際網路的計算機上瀏覽Web交通站點中的交通信息。國內主要大城市也有用於發布交通信息服務的網站，甚至是綜合性的交通服務網站，如上海綜合交通信息網、廣州交通信息網。2008年6月，北京交通網正式上線，面向奧運建設了中英文的奧運交通服務分站，詳細介紹到達比賽場館的各種公共運輸信息。
通過Web門戶發布交通信息主要有以下特點：
（1）較低的管理運營成本。採用Web門戶方式發布交通信息，出行者利用網際網路獲得交通服務信息，從而減輕交通管理部門為了提供信息服務花費大量的資金和精力購置其他發布設備。
（2）信息共享。通過Web門戶發布方式可以採用通用的瀏覽器進行信息發布的特點，使得包括出行者在內的需求人員更方便獲取交通信息，真正實現了大眾共享。
（3）存在擴展空間。由於網際網路技術是開放的，這就為網際網路的進一步擴展提供了空間，同時也使得網際網路在數據處理過程中，很容易與其他獨立開發的信息服務系統進行無縫集成。
交通信息交換平台
交通信息交換平台在交通信息發布系統中起到非常重要的作用。在交通信息服務系統中，最難解決的就是如何實現各子系統之間，以及系統和外部業務系統之間的海量數據交換問題。交通信息交換平台就是在明確信息服務系統各子系統之間銜接關係的基礎上，制定接口和功能銜接要求，根據這些要求建立的滿足多種交通信息需求的通信網路平台。
交通信息交換平台不僅僅成為交通信息發布的平台，同時也是交通信息服務系統與其他業務系統進行信息交換的平台和樞紐。交通信息交換平台是整個交通信息服務系統中各子系統之間進行通信的總樞紐，也是子系統訊息往來的集散地，在整個系統中擔任著重要的角色，極大地完善了信息發布系統的功能，真正體現了交通運輸信息交流和資源共享的信息化社會特徵。其主要功能有：
（1）信息採集：通信伺服器收集車載終端等設備採集的信息，根據設定發往不同的訂閱者。
（2）信息訂閱：各子系統可以向通信伺服器定閱自己需要的訊息，支持多種訂閱方式。
（3）信息轉發：進行帶目標地址的轉發和訂閱信息的轉發。
（4）系統維護：支持分級日誌、錯誤編碼、配置和數據統計等功能。
交通信息交換平台不但支持靜態的路由指定，也支持動態的路由條目的生成和刪除，可以進行靈活配置，以滿足各種不同的客戶需求。由於現有交通信息服務系統中有不少舊的系統，它們的開發語言、結構都不盡相同，同時由於還有許多實時的系統。根據系統需求和信息交換平台應該具有的性能，信息交換平台應該有跨平台、跨語言、高可靠性、高安全性、高穩定性、高速運行能力和大型套用處理能力。基於ACE中間件技術開發的信息交換平台能夠實現大量終端系統的兼容、實現海量數據交換。
