降噪方法
主動降噪降低噪音通常所採用的三種降噪措施，即在聲源處降噪、在傳播過程中降噪及在人耳處降噪，都是被動的。為了主動地消除噪聲，人們發明了“有源消聲”這一技術。它的原理是：所有的聲音都由一定的頻譜組成，如果可以找到一種聲音，其頻譜與所要消除的噪聲完全一樣，只是相位剛好相反（相差180°），就可以將這噪聲完全抵消掉。關鍵就在於如何得到那抵消噪聲的聲音。實際採用的辦法是：從噪聲源本身著手，設法通過電子線路將原噪聲的相位倒過來。由此看來，有源消聲這一技術實際上是“以毒攻毒”。
聲音是由物體振動產生的，而振動在彈性介質中的傳播形式就是聲波，處於一定頻率範圍內（20～20000Hz）的聲波作用於人耳就產生了聲音的感覺。噪聲（noise）通常定義為“不需要的聲音”（unwanted sound），是一種環境現象。人一生都暴露在有噪聲的環境，噪聲也是一種由人類各種活動產生的環境污染物。振動（vibration），是物體（或物體的一部分）沿直線或曲線並經過平衡位置所作的往復的周期性運動。它廣泛存在於自然界和工程界。
既然振動是噪聲之源，現在減振降噪實踐中，通過解決振動就可以有效解決噪聲問題。在常見的噪聲治理中，金屬薄板振動如空氣動力機械的管壁，機器的外殼，車體和船體等一般均由薄金屬板製成，當設備運行時，這些薄板都會產生振動，進而輻射噪聲，象這類由金屬板結構振動引起的噪聲稱之為結構噪聲。對於這種金屬板輻射噪聲的有效控制方法，一是在設計上，儘量減少其噪聲輻射面積，去掉不必要的金屬板面；二是在金屬結構上塗敷一層阻尼塗料，利用阻尼材料抑制結構振動、減少噪聲，這種方法我們稱之為阻尼減振（vibration damping），便是一種主動的降噪技術。
降噪耳機
主動降噪耳機降噪耳機，採用主動噪音控制，不同於一般耳機的被動隔音。其原理為：
1. 先由安置於耳機內的訊號麥克風偵測耳朵能聽到的環境中低頻噪音 (100 ～ 1000Hz)（目前已經可以到3000Hz）
2. 再將噪聲訊號傳至控制電路，控制電路進行實時運算
3. 通過 Hi-Fi 喇叭發射與噪音相位相反、振幅相同的聲波來抵消噪音
4. 因此噪音就消失聽不見了
主動降噪耳機價格昂貴，但是一般效果優秀（philips入門級那個玩具除外），佩戴舒適。但是需要獨立電池供電，大多數主動降噪耳機可以不耗電使用（也不主動降噪）。
相關運用
主動降噪在汽車中的運用：
凱迪拉克是率先將主動降噪技術運用於汽車領域的品牌。2013年一季度在國內上市的凱迪拉克XTS豪華轎車，其BOSE 5.1環繞聲高級音響系統具備主動降噪靜音系統（ANC），用車內麥克風采集噪音樣本，經系統分析處理之後，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。
