公司概述
中集集團在發展貨櫃核心產業的同時，致力於專用車的發展，中集集團已經明確把車輛產業作為核心主業發展，引領中國未來陸路運輸發展方向，承接已開發國家物流運輸往中國尤其產品製造領域的轉移。
公司總資產7億多元，現有員工2000餘人。公司主導產品有“凌宇”牌專用車、客車和環衛車，目前年產能力達12000台，二期技改完成後可達20000台。產品覆蓋全國31個省市自治區，並出口到世界各地，目前已躋身中國罐車行業前列。公司引進和運用了SAP、JIT、TQM、TPM等一系列先進的管理模式，並先後通過了IS09001、CCC、ISO/TS16949等認證，2010年榮獲高新技術企業榮譽稱號。目前的專用車生產線是國內最先進的生產線，整線流水式作業與均已申報專利的非標設備及工裝夾具的完美結合，可有效控制每道工序的生產效率和過程質量。先進的管理造就了高質量的產品，贏得了市場和用戶的讚譽。
主要產品有客車和專用車。公司專用車銷量每年以60%的速度遞增，目前散裝水泥車位居行業前三，水泥攪拌車躋身行業前八。輕型客車也處於行業第一陣容。
身為服務型汽車製造商，公司始終視產品質量為企業的生命。每年超過銷售額5%的研發費用，使其擁有堅實的技術力量，也是為客戶提供最優質服務的有力保障。公司於2000年12月通過了IS09002質量體系認證，2003年3月率先通過中國質量認證中心（CQC）的強制性產品認證即“CCC”認證，2005年1月通過IS0/TS16949質量體系認證。公司的主要經濟指標連年保持30%的速度增長。2002年公司成為洛陽市重點企業，2004年被評為洛陽市“兩個翻一番”突出貢獻單位，2005年被評為洛陽市“完成工業目標”先進企業，2007年被評為洛陽市優秀民營企業。
2007年公司在洛陽市洛龍科技園區征地400畝，新廠區全部建成後，公司將形成年產1萬台的專用車、客車生產能力，將對公司實現中國最大的罐車生產基地的目標產生有力推動作用。
目前，洛陽中集凌宇的領導團隊，正率領著既有光榮傳統，又有現代開拓精神的員工隊伍，站在新的起跑線上，以先進的管理模式和一流的技術水平，堅持以人為本，以信念造品質，以品質塑文化，踐行“自強不息，奮發有為”的企業精神，貫徹“專業、專用、專心”的質量方針，創一流品牌，建一流企業。
發展大事記
1960年3月，建廠，廠名為：空軍後勤部機械修配廠
·1965年7月，編入解放軍三總部工廠序列編制，全軍統一命名：中國人民解放軍第五四零八工廠。
·1969年7月，中國人民解放軍第五四零四廠由北京遷到洛陽，兩廠合併，統稱五四零八工廠。
·1980年7月，對軍外業務聯繫開始使用“國營凌空機械廠”名稱。
·1987年7月，“凌空”商標經國家工商局商標局正式註冊，以後正式使用“凌空”商標。
·1992年，年產銷量達1200台，實現銷售收入1。2億元，利稅1200萬元，成為輕型汽車行業知名企業，“凌空”成為行業知名品牌。
·1996年6月，併入總後三九企業集團，企業名稱以使用“三九企業集團洛陽凌空汽車製造廠”為主。
·1999年6月，加入宇通集團，更名為：洛陽宇通汽車有限公司，工廠正式成為地方國有企業。
·1999年10月，對客車生產線進行了大規模的技術改造，建成了製件、焊裝、塗裝、總裝等4條現代化的流水生產線。
·2000年12月，順利通過ISO9002質量體系認證。
·2002年12月，進行產權制度改革，組建股份制公司。
·2003年1月，公司開始拓展進入專用車領域。
·2003年3月，率先通過中國質量認證中心（CQC）強制性產品認證即“CCC”認證。
·2004年4月，完成對專用車車間的技術改造，年產能力達800台的新車間投入使用。
·2005年1月，順利通過ISO/TS16949質量體系認證。
·2006年8月，“凌宇”新品牌開始啟用。
·2007年2月，公司和中國500強企業－－中國國際海運貨櫃運輸集團公司實現戰略合作，成立洛陽中集凌宇汽車有限公司合資公司。
·2007年7月，占地400畝的凌宇汽車工業園開工建設。建成之後，公司將成為中國最大的罐車生產基地。
·2007年10月，省委常務、洛陽市委書記連維良視察公司工業園
·2007年11月，洛陽市市長郭洪昌調研考察即將完工的建設工地現場
·2007年12月，公司舉辦工業園搬遷啟動儀式，工業園主體工程正式建成，並通線試生產
·2008年3月，公司舉行工業園投產慶典，省委常務、洛陽市委書記連維良出席儀式
·2008年5月22日，省委副書記、代省長郭庚茂對洛陽中集凌宇公司進行了調研。省委常委、洛陽市委書記連維良，洛陽市長郭洪昌陪同調研
·2008年11月20日，省委常委、洛陽市委書記連維良調研公司經營運行情況
·2009年2月，集團副總裁、公司董事長李胤輝視察公司
·2009年4月，原河南省委書記徐光春為詳細了解金融危機背景下企業的生產經營情況，來到公司進行調研指導。
·2009年6月，河南省委副書記、省長郭庚茂也來到公司調研指導。2009年7月，中集集團總裁麥伯良蒞臨我公司視察指導工作。
·2010年5月，車輛集團李貴平總、郭永華總一行來我公司視察指導工作。
·2010年7月，河南省委常委、洛陽市委新任書記毛萬春蒞臨我公司視察指導工作。
·2011年11月，河南省委常委、副省長史濟春蒞臨我公司視察指導工作。
攪拌車
凌宇汽車CLY5310GJB3東風大力神攪拌車
形參數
總長(mm)10910
發動機參數
型號dCi385-40
總寬(mm)2500
生產廠家
總高(mm)3990
罐體外形尺寸(Lmm×Φmm)6724×2450
型式直列六缸、增壓中冷、高壓共軌柴油發動機
軸距(mm)1850+3400+1350
排量（L）11.12
輪距前/後(mm)2040/1850
排放依據標準：GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
前懸/後懸(mm)1500/2810
標定功率/轉速（kW/r/min）
283/1900
最小離地間隙(mm)260
最大扭矩/轉速（N∙m/r/min）1800/1200
接近角/離去角(°)25/15
性能參數
底盤廠家東風汽車有限公司
最高車速(km/h)90
底盤型號DFL5310GJBA1
最大爬坡度(%)≥30
滑行距離（初速度50km/h）(m)
最小轉彎直徑(m)23
制動距離(m)≤10
油耗(標定工況)(L/100km)—
最大總質量（廠定）(kg)31000
整車整備質量(kg)17600
前軸/後軸(廠定)(kg)7650/9950
前軸/後軸(Kg)7650/9950
額定載質量（Kg）13270
專用參數
攪動容量/罐體容積（m3）13270
罐體傾斜角（°）9
進料速度（m3/min）≥3
進料斗上口尺寸（mm）≥650
出料速度（m3/min）≥2
進料斗上口距地面高度（m）≤3.8
出料殘餘率（%）≤0.5
直接檔最低穩定車速(Km/h)
粉粒物料運輸車
CLY5310GFLV3
外形尺寸
總長×總寬×總高(mm)12000×2500×3990
質量
參數
最大總質量(Kg)30995
軸距(mm)1800+4700+1350
額定載質量(Kg)13800
前懸/後懸(mm)1555/2595
整備質量(Kg)17000
接近角/離去角(°)16/11
駕駛室準乘人數3
底盤參數
底盤廠家北汽福田汽車股份有限公司
輪距前/後(mm)2020/1865
底盤型號BJ5313VNCJJ-S
最小轉彎直徑(m)24
最高車速(km/h)85
最小離地間隙(mm)260
專用參數
額定壓力(Mpa)0.2
剩餘率(%)≤0.3
卸料速度(t/min)≥1.2
水平輸送距離(m)≥5
罐體公告尺寸/容積
直段長8400mm,最小直徑2400mm;最大直徑2500mm/36.2m3
垂直輸送高度(m)≥15
底盤配置
項目
發動機
四衝程、直列六缸、水冷、增壓中冷電控柴油機，濰柴WP10.336（國Ⅲ排放），額定功率：247Kw（336Ps），最大扭矩/轉速：1250/1400（N·m/r/min）
濰柴WP10.375(276Kw)
濰柴WP10.336N(247Kw)
濰柴WP10.336N(247Kw)
濰柴WP12.336N(247Kw)
濰柴WP12.375N(276Kw)
濰柴WP12.340E32(250Kw)EGR
離合器φ430mm螺旋彈簧式
變速器陝齒9檔箱，機械操縱、陝齒12檔箱
後橋13T橋，雙級減速器，速比4.8、5.73速比中後橋
前軸7.5T雙轉向橋
車架衝壓鉚接結構，車架總成外寬865mm，截面320×90×（8＋7）mm
懸架系統前簧左13片，右14片，後簧12片
轉向系統整體式液壓助力轉向
制動系統
行車制動：雙迴路鼓式制動器；
駐車制動：彈簧儲能斷氣制動；
輔助制動：排氣制動
輪胎普通胎，數量為12+1(備胎)，型號為12.00-20、11.00R20、11.00-20、12.00R20
蓄電池/發電機12V135A·h(2個)/28V
空調
駕駛室高頂單排雙臥ETX全浮駕駛室
備胎支架一個
油箱350升
工具箱一個
