數據
“歐洲野牛”氣墊船是世界上最大的氣墊登入船舶，滿載排水量555噸。設計之初，由於其尺寸遠大於現今船塢登入艦和兩棲攻擊艦的容納能力，不能由任何母船搭載，完全依靠本身的續航力，因此蘇聯海軍將其直接劃分為“登入艦”。2015年7月10日，中國海軍半潛船868艦正式入列
，成為野牛氣墊船的運載母船。
中國野牛氣墊船船艦本身編制21~31名人員的；其任務是載運主戰坦克等重型裝備或人員，並為登入部隊提供一定程度的岸轟火力支援，除了搶灘之外也可擔負後勤支援工作。
“歐洲野牛”氣墊登入艦是當今世界上最大的氣墊登入艦，主要用於運送戰鬥裝備和海軍登入部隊歐洲野牛級氣墊登入艦，先遣登入分隊隊員，可在未構築工事的岸邊登入，對灘頭部隊提供火力支持，同時還可運送水雷，布設主動雷障。其標準排水量480噸，滿載排水量555噸，最長57.3米，最寬25.6米，最高21.9米，吃水1.6 米，最大航速60節，巡航速度55節，航程300海里，續航時間5天，滿載登入時續航力1天，乘員27-31人（4名軍官，7名準尉），能在浪高2米、風速12米/秒的海況下平穩行駛，可突破1.6米高的牆形水障。
“野牛”總共能籌載150噸的物資，例如三輛T-80主戰坦克等級的40噸主戰坦克，或八輛BMP-2步兵戰車，或者是10輛BTR-80裝甲車 （或130噸物資）以及140名相關的裝甲步兵；如純粹用來運送兵員，“野牛”最多能攜帶360名的部隊。在島嶼登入作戰中，“野牛”氣墊船的戰鬥力是不可小視的。
歷史服役
從上世紀90年代開始，希臘和中國都從俄羅斯或烏克蘭購買了一批“野牛”。但是，“野牛”在希臘的服役狀況並不理想。希臘的“野牛”在2001年到2005年間列裝，由於零件更換和維護困難且花費巨大，實際上，僅有一艘能正常服役。2010年，為節約預算，希臘決定將其中兩艘退役，到了2014年，希臘的四艘“野牛”均已不能正常服役。但與此同時，“野牛”卻在中國紮下根，在大部分時間都能執行任務，不但如此，中國還成功修復了一艘嚴重受損的“野牛”。
中國國防部於2009年7月2日與烏克蘭特種裝備出口公司簽署了出售四艘“歐洲野牛”氣墊登入艇的契約。按照契約，烏克蘭“大海”造船廠將負責前兩艘登入艇的建造工作，並向中方提供包括發動機在內的該艇全套技術資料，之後，中方將在烏方專家的協助下在國內自行生產其餘兩艘。12322型“歐洲野牛”是當今世界上最大的氣墊登入艦，主要用於運送戰鬥裝備和先遣登入隊員。可在未構築工事的岸邊登入，對灘頭部隊提供火力支持，同時還可運送水雷，布設主動雷障，另外，歐洲野牛還裝備有精良的武器。
評價
2014年12月18日，美媒稱中國用野牛氣墊船可迅速控制朝鮮西海岸。
