中交一局華祥公司

路橋華祥國際工程有限公司，是由路橋集團第一公路工程局、香港祥利建造有限公司、香港江來歆先生共同投資組建的，成立於1992年9月，是交通部公路建設領域裡的第一家合資企業，開創大型國有公路工程施工企業體制創新之路。 此後公司生產和經營開發規模快速發展，走向大型公路工程施工企業行列。 十幾年來公司所有承建的工程均能做到合格率100%，優良率98%，獲得了建設單位的一致好評，也為公司的進一步發展創造了樂觀的外部條件。

基本信息

• 中文名稱：中交一局華祥公司

路橋華祥國際工程有限公司，是由路橋集團第一公路工程局、香港祥利建造有限公司、香港江來歆先生共同投資組建的，成立於1992年9月，是交通部公路建設領域裡的第一家合資企業，開創大型國有公路工程施工企業體制創新之路。2006年4月兩方香港股東因個人原因，出讓共同持有的股份，由北京金路通投資有限責任公司認購，因此企業性質也有過去的中外合資公司，轉變為內資企業。
公司成立後秉承“質量第一、信譽至上、團結拼搏、爭創一流”的理念，堅持以市場為導向，以人才為根本，以質量效益為中心，立足企業的管理創新和技術創新。十幾年來通過不斷完善規章制度、深化企業體制改革，強化以市場為導向的企業經營理念，充分合理的整合社會資源，使得公司的發展日新月異，現在公司的規模已由成立之初註冊資金200萬美元、年產值4000萬元，發展為註冊資金1000萬美元、年產值5.5億元，並取得了建築企業一級資質、通過了ISO9000國際質量體系認證。
1992年起，為公司發展和起步階段。在此公司通過承接寧連一級公路、南通一級公路，以及參與廣珠深高速、國道同三線寧波段高速五契約和國道102京瀋高速5契約施工，逐漸形成適應市場和自有特色的施工能力，建立現代企業體制和模式，為以後的發展奠定了基礎。所承擔的施工工程質量良好，逐漸塑造了企業社會形象，樹立企業信譽，穩步走向公路建設市場的發展之道。
2001年，由於發展需要，公司大幅度調整領導班子成員，實現了領導班子年輕化、知識化，新的領導班子上任後，根據公司的生產經營狀況和市場需求企業實力日益加強，經營方式更加靈活，探索並建立以智力密集型管理為主的企業經營模式。面對市場開發新形式，採取走聯合興企之路，利用社會優勢和資源進行開發和合作，克服公司初期的實力不足，形成華祥成立以來第一次創業高潮。企業年生產能力開始突破億元大關，員工隊伍得到鍛鍊加強，技術和管理水平突飛猛進，具備了路基、路面和橋樑綜合施工能力。1998年取得建設部公路工程施工一級企業資質，1999年通過ISO9002質量管理體系認證。企業規模和實力的發展壯大，使企業具備參與全國公路市場的競爭能力，開始參與國家大型公路工程競爭和施工，先後參加臨紅高速、沂淮高速和眾多地方公路工程建設。
此後公司生產和經營開發規模快速發展，走向大型公路工程施工企業行列。施工技術和管理更上一層樓，河南片區和江蘇片區工程質量名列前茅，樹立了企業形象和品牌。幾年來，緊緊抓住大好市場機遇，公司規模大步提高。施工管理和技術水平也躍升一個新的台階，陝西靖邊項目高墩施工技術難度大，現場施工壯觀、連徐高速大島山防護被省廳喻為“亮點工程”、湖州水中樁和大跨徑箱梁施工企業施工技術的飛躍。工程質量受到社會好評，少洛高速項目連續獲得五屆“少洛杯”前三名、連徐高速獲得第五屆“詹天佑”大獎、宿淮三標大型互通立交工程外表美觀，質量優良，成為江蘇省2004年公路建設行業經驗交流的主現場。公司2005年被評為公路行業優秀施工企業。
如今，華祥公司憑著創一流企業建一流高速公路的經營理念，已穩健的占領了江蘇、河南兩大市場，同時成功的開拓了浙江、陝西、重慶、貴州、廣西、遼寧市場，並且於2007年在中交一公局的統一安排下進入了鐵路市場的施工。十幾年來公司所有承建的工程均能做到合格率100%，優良率98%，獲得了建設單位的一致好評，也為公司的進一步發展創造了樂觀的外部條件。此外，公司在十幾年的發展中注重人才培養戰略，建立健全了員工培訓體制，為職工文化教育、更新知識、提高素質，創造良好的外部環境，也培養了一批愛崗敬業的高素質、高技能的管理能手，正是由於有了這樣一支高素質的人才隊伍，才是企業得到了進一步的蓬勃發展。截止今日，公司員工中級技術職稱者占20%，高級技術職稱者15%，大專及以上學歷者占95%。