上海臨港中運量公交系統

上海臨港中運量公交系統，是服務於中國上海臨港地區的中運量公交系統。是臨港地區內部相對獨立的骨幹公共運輸系統，填補臨港地區在城市軌道交通和常規公交之間的服務空檔；同時銜接地區其他交通系統，串聯主要功能節點並覆蓋重點城鎮組團。為上海2035年規劃的交通系統。共規劃5條線路，分別為3條骨幹線（1~3號線）和補充線（4號線、5號線），總長約82公里。同時對部分通道進行規劃預留。規劃設定“一段三場”車輛基地

規劃

 

背景

為落實上海市公交優先發展導向，完善臨港地區公共運輸系統抄，以《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》和正在編制的《臨港地區總體規劃（2017-2035年）》為基礎 ，臨港管委會組織編制臨港地區中運量公交線網規劃方案自。

範圍

本次規劃範圍為《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》確定的南匯新城規劃範圍和臨港物流園區奉賢分區的規劃範圍所圍合的範圍，規劃面積約315平方公里互。

方案

（1）發展目標

以支撐臨港地區城市空間發展為總體指導，構建與重點區域相匹配動、承擔地區主要客流走廊、支撐和引導城市集約發展的中運量公交線網，形成以中運量公交為骨幹的臨港地區公交發展模式。

（2）功能定位

中運量公交線網是地區內部相對獨立的骨幹公共運輸系統，填補臨港地區在城市軌道交通和常規公交之間的服務空檔；同時銜接地區其他交通系統，串聯主要功能節點並覆蓋重點城鎮組團。

（3）線網規劃方案

本次規劃臨港地區有5條中運量公交線路，分別為中運量公交骨幹線（1號線、2號線、3號線）和中運量公交補充線（4號線、5號線），總長約82公里。同時對部分通道進行規劃預留。

（4）車輛基地

規劃設定“一段三場”車輛基地，即臨港大道車輛基地、大學城車輛基地、泥城車輛基地和書院車輛基地，各個車輛基地的具體規模將根據各條線路的實際運營情況確定。

建設進度

2018年7月24日至2018年8月23日，規劃方案在上海市臨港地區開發建設管理委員會網站公示。